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Je m'interroge sur les propositions européennes, liées à la réduction de nos émissions de CO2.Dans l'hypothèse d'un basculement de tous les véhicules vers l'electrique, saura t-on produire de l'électricité pour remplacer, je crois,40 millions de tonnes de carburant annuel , sans nouvelles centrales ?J'espère que cette approche à été étudiée. Et ça ne concerne que la France.Je ne peux pas l'encadrer cette Europe là.
En approximant, sur la base d'1kg de carburant équivalent à 2.5 kWh, j'arrive à un besoin d'une centrale EPR de 1600 MW, fonctionnant à 60% pour les besoins de transport.Je trouve que ça fait peu, mais je me suis peut être planté. ..
Crit'Air 3 ... donc, en gros, les diesels de plus de 15 ans et essence de plus de 20 ans, c'est cela ?
Oui, tout se met en place pour qu'on ait une deuxième vague de gilets jaunes
Et si en plus :"Bruxelles souhaite que les carburants et le fioul domestique coûtent plus cher pour financer la transition écologique. Élus et ONG s'inquiètent de la facture pour les ménages. La Commission européenne a présenté mercredi son projet contre la pollution atmosphérique: arrêt de la construction des véhicules thermiques en 2035, taxe sur le kérosène, taxe carbone aux frontières, etc."
Tout à fait... il y a 2 ans c'est le rejet d'une une taxe de 4 centimes qui a fait "dégoupiller" une partie des Français...Là, on parle de 60 centimes par litre pour "financer la transition énergétique"
En même temps vu les changements climatiques (inondations, dôme de chaleur...), il faut réagir vite!
Canicules et inondations sont les deux faces d'une même pièce!F. Gemmene (Spécialiste Belge des questions de géopolitique de l'environnement)
Mode HS on : pass sanitaire et vaccination obligatoire de facto, réforme de l'assurance chômage, réforme des retraites et ZFE...Un véritable bouquet final pour clôturer le quinquennat en beauté! La "rentrée sociale" va être agitée!Fin du HS