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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1668134 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9120 le: 10 mars 2021 à 19:29:42 »
Je dis ça dans le sens que ça change tout le temps de discours.
Ça ne m'inquiète pas plus que ça.
Il faut bien que certaines décisions soient prises.
Il y en a quelques unes cohérentes quand même
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9121 le: 10 mars 2021 à 19:39:51 »
Prendre des décisions avec tous les pays de l'UE, pas gagné!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9122 le: 10 mars 2021 à 19:56:05 »
C'est compliqué l'Europe.
On double les institutions, même si le poids financier des  institutions européennes est réparti.
Il y a certains succès, et des échecs.
Il y a quand même, il faut le noter, une plus grande volonté de réduire les factures énergétiques, et pas qu'en france
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En ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9123 le: 10 mars 2021 à 20:57:49 »
Citation de: jo37 le 10 mars 2021 à 18:50:02
On ne parle plus de 2040?

Si.....mais aussi 2030, 2035 etc......on en parle quoi !  :P
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9124 le: 10 mars 2021 à 21:01:28 »
Citation de: Le Comte le 10 mars 2021 à 18:42:13
* Environnement / Fin des thermiques en Europe : la Belgique veut une date

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/fin-thermiques-europe-belgique-veut-une-date.html

Avec le Danemark, les Pays-Bas et 6 autres pays, la Belgique souhaite fixer une date d’interdiction de vente des voitures uniquement à essence et Diesel. Cet ultimatum sera valable dans toute l’Union européenne.

Vu que la plupart des constructeurs se mettent progressivement au HEV ou PHEV, des voitures uniquement essence ou diesel il n'en restera plus beaucoup, voire plus aucune, en 2030.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9125 le: 10 mars 2021 à 23:38:28 »
* Environnement / Batteries : à quoi ressemble le processus de recyclage ?

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/batteries-recyclage.html

Volkswagen donne un aperçu de son usine de recyclage de batteries à Salzgitter, où le fabricant affirme pouvoir récupérer jusqu'à 95% d'un bloc de batteries de VE pour le recyclage.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9126 le: 11 mars 2021 à 01:24:08 »
Citation de: Harry le 10 mars 2021 à 21:01:28
Vu que la plupart des constructeurs se mettent progressivement au HEV ou PHEV, des voitures uniquement essence ou diesel il n'en restera plus beaucoup, voire plus aucune, en 2030.

Et toutes les voitures d'occasion ? Elles ne vont pas disparaître du jour au lendemain.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9127 le: 11 mars 2021 à 09:08:26 »
Citation de: Le Comte le 10 mars 2021 à 23:38:28

Volkswagen donne un aperçu de son usine de recyclage de batteries à Salzgitter, où le fabricant affirme pouvoir récupérer jusqu'à 95% d'un bloc de batteries de VE pour le recyclage.

VAG, champions toutes catégories du greenwashing !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9128 le: 11 mars 2021 à 10:13:26 »
C’est pas plutôt «  les entreprises allemandes championnes du commerce?) . Que ce soit Green ou plastique mou même combat😀
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9129 le: 11 mars 2021 à 10:16:47 »
dès que les écolos prennent un peu de poids électoral, le greenwashing se développe. Il faut bien plaire à tous ces électeurs potentiels ! mais surtout pas empêcher les industries polluantes à continuer à engranger de gros profits ! on peut rire (un peu) avec les écolos, mais business is business...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9130 le: 11 mars 2021 à 10:19:04 »
Citation de: dav77 le 11 mars 2021 à 01:24:08
Et toutes les voitures d'occasion ? Elles ne vont pas disparaître du jour au lendemain.

L'idée est d'interdire la vente de voiture neuve avec moteur exclusivement thermique.
Pour les voitures déjà en circulation il faudra quelques années avant qu'elles disparaissent progressivement du parc.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9131 le: 17 mars 2021 à 18:26:24 »
* Le constructeur chinois BYD veut produire des batteries en Europe approvisionner les constructeurs européens.

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/byd-veut-produire-batteries-europe.html

Alors que les constructeurs européens tels que le groupe Volkswagen, le groupe Renault, PSA (avec Total) ou Volvo veulent créer ou développer des usines de production de batteries en Europe pour limiter leur dépendance à l’Asie, en particulier la Chine, BYD, constructeur chinois, veut implanter une usine en Europe pour fournir les marques du Vieux Continent et préparer l’essor de ses propres activités chez nous.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9132 le: 17 mars 2021 à 18:29:24 »
BYD veut implanter une usine en Europe, et ce serait bien que l'Europe ne veuille pas que BYD s'implante chez nous  ::)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9133 le: 17 mars 2021 à 19:43:01 »
Citation de: Harry le 17 mars 2021 à 18:29:24
BYD veut implanter une usine en Europe, et ce serait bien que l'Europe ne veuille pas que BYD s'implante chez nous  ::)

Il faut que l'Europe applique à BYD la politique que la Chine a imposé aux constructeurs automobiles européens lorsque ces derniers ont voulu vendre sur le marché chinois :

Si BYD veut vendre des voitures en Europe, l'Europe n'a qu'à demander à BYD de construire à ses frais les usines de production en Europe tout en imposant que ces usines appartiennent à des constructeurs européens. Comme ça les constructeurs européens pourront pomper gratuitement toute la technologie de BYD et l'appliquer directement sur leurs prochaines voitures électriques.

Ce serait un bon moyen de leur rendre la politesse.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9134 le: 17 mars 2021 à 19:46:25 »
Citation de: dav77 le 17 mars 2021 à 19:43:01
Il faut que l'Europe applique à BYD la politique que la Chine a imposé aux constructeurs automobiles européens lorsque ces derniers ont voulu vendre sur le marché chinois :

Si BYD veut vendre des voitures en Europe, l'Europe n'a qu'à demander à BYD de construire à ses frais les usines de production en Europe tout en imposant que ces usines appartiennent à des constructeurs européens. Comme ça les constructeurs européens pourront pomper gratuitement toute la technologie de BYD et l'appliquer directement sur leurs prochaines voitures électriques.

Ce serait un bon moyen de leur rendre la politesse.

Tu as raison mais souvent nous donnons terrain voire subvention...
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