Je suis d'accord pour le réseau dédié mais il fallait bouger les lignes!
Et puis, être précurseur, partir le premier c'est bien aussi! son prix n'est pas plus cher que ses nouveaux concurrents en plus.
Biden devrait bien plus défendre le VE que Trump... et cette élection a aussi fait monter l'action Tesla! Un tournant? Apple a bien son système fermé quelque part.

On peut trouver toutes les bonnes raisons du monde à Tesla, je n'en doute pas  ...

Les autres arrivent! Avec 10ans de retard!
Renault, parti en même temps n'a pas fait assez évolué sa Zoé!
Toyota et VW disaient que Tesla avait encore 6-7 ans d'avance...

Les autres arrivent finalement quand le marché du VE commence à décoller.....il y a 10 ans personne ne voulait d'une ZOE a part l'administration française, c'est bien pour ça que personne ne se précipitait non plus pour travailler sérieusement sur les VE.
Tesla a d'ailleurs pédalé dans la semoule pendant des années.

Les autres arrivent finalement quand le marché du VE commence à décoller.....il y a 10 ans personne ne voulait d'une ZOE a part l'administration française, c'est bien pour ça que personne ne se précipitait non plus pour travailler sérieusement sur les VE.
Tesla a d'ailleurs pédalé dans la semoule pendant des années.

Oui, Tesla proportionnellement au marché US ne devait pas faire mieux que Zoé en France!
Mais lui a fait son logiciel, ses batteries...
C'est bien qu'un nouveau constructeur, tout nouveau, bouge les lignes comme cela!

* Après ce bon moment de lecture sur les batteries des PHEV, cela ne donne pas envie d'être propriétaire 

- Autant rester avec un bon vieux Atmo. 

 , je lis, c'est un roman ces batteries, je disais dans un autre post "il est urgent d'attendre", dans mon cas j'ai pas le choix. 

Oui, Tesla proportionnellement au marché US ne devait pas faire mieux que Zoé en France!

La Zoé est très loin d'être un échec pour Renault tu sais!!!! Partie de rien du tout elle a fait son chemin la petite.
En ce moment c'est un carton en Allemagne il parait... Et sans location de batterie. Achat intégral uniquement.
Renault a bien réussi son coup avec un style très réussi dès le lancement, et la très bonne idée de la prise Caméléon permettant de charger très vite en AC. Renault n'a pas à rougir de sa Zoé, de loin pas.

Les autres ?.....si le réseau n'est pas propriétaire, c'est qui les autres ? 

Si tu as une Zoé, tu ne payes pas le même prix que le propriétaire d'un premium Allemand, Huyndai-Kia...
Alors, oui, tu as le droit de recharger!

Si tu as une Zoé, tu ne payes pas le même prix que le propriétaire d'un premium Allemand, Huyndai-Kia...
Alors, oui, tu as le droit de recharger!

Après, les utilisateurs de VE ne passent pas leur temps sur les bornes IONITY...
Je n'y suis allé qu'une seule fois, avec mon ancienne Ioniq.