Pour ceux qui ont une Volvo XC 60, ou BMW X5, alors ce n'est pas adapté pour aller du nord au sud du pays, sans être pénalisé par une consommation élevée. Je voyais ça comme des véhicules confortables et agréables, destinés au longs parcours, mais pas du tout ? Je me trompe ? A quoi servent-ils, alors ?

Est ce que c'est la même interrogation pour les hybrides type Corolla HSD ?

Les PHEV avec un moteur V6, ils sont loin de représenter la majorité.

Il y a le BMW X5 xDrive45e, équipé du V6 3.0.......qui remplace avantageusement le V8 4.4 

Ce sont des véhicules parfaitement adaptés aux longs trajets, c'est juste qu'ils consommeront globalement comme un véhicule thermique équivalent, voilà tout 

Si tu roules toute la semaine en EV, et que tu consommes du carburant le week-end en faisant un grand trajet, ta conso globale est au final plus basse qu'avec un véhicule thermique équivalent. Voilà l'intérêt.

Tous les PHEV n'ont pas de "gros" moteur essence 
Chez PSA ils se contentent d'un petit 1.6 turbo, chez Renault c'est un 1.6 atmosphérique.......la plupart ont finalement des "petits" moteurs. Et pour la majorité des conducteurs l'autoroute c'est 3 à 4 fois par an maxi, donc finalement un usage assez anecdotique.
Pour celui qui fait beaucoup de kilomètres et roule souvent sur l'autoroute, le diesel reste ce qu'il y a de plus adapté 


C'est là où on se rend compte des méfaits de la désinformation : un PHEV est forcément un gros véhicule, avec un gros moteur et il consomme beaucoup  ....