Par rapport à cette discussion, dans mon cas, la crise Covid a eu raison de ma patience avec les transports en commun.
J'habite à la campagne, à 75km de Bruxelles, où je travaille depuis 24 ans. J'ai toujours fait les trajets en train + métro (+voiture pour aller à la gare). Maintenant je télétravaille en moyenne 4 jours par semaine et je vais encore un jour à Bruxelles. Ayant peur du Covid, j'ai tenté d'y aller en voiture. Eh bien j'ai été directement convaincu ! Je gagne en moyenne deux heures par jour, suis au calme dans mon cocon, pas entassé comme du bétail dans un train sans airco. J'ai le train payé par mon employeur , mais malgré ça je pense que ça va être dur si je dois reprendre le train tous les jours.

Plein de villes ont créent des zones de restrictions dans leurs rues, indépendamment les unes des autres........mais encore une fois, ce qui est prévu dans le cadre de la ZFE de la Métropole du Grand Paris ce n'est pas que chacune des 79 villes créent quelques rues avec des restrictions, c'est 1 seule et unique gigantesque zone qui englobe ces 79 communes.

C'est si compliqué que ça de voir la différence ou c'est moi qui m'exprime mal ? 

Sur les 79 communes, toutes n'ont pas donné leur acccrd!
D'ailleurs il y a des communes OK, d'autres partiellement incluses dans le périmètre...

Sur les 79 communes, toutes n'ont pas donné leur acccrd!
D'ailleurs il t'a des communes OK, d'autres partiellement incluses dans le périmètre...

Cette ZFE est un projet pour 2030 et certains sont parfaitement conscients de l'infaisabilité, en l'état actuel, de ce projet...

Par rapport à cette discussion, dans mon cas, la crise Covid a eu raison de ma patience avec les transports en commun.
J'habite à la campagne, à 75km de Bruxelles, où je travaille depuis 24 ans. J'ai toujours fait les trajets en train + métro (+voiture pour aller à la gare). Maintenant je télétravaille en moyenne 4 jours par semaine et je vais encore un jour à Bruxelles. Ayant peur du Covid, j'ai tenté d'y aller en voiture. Eh bien j'ai été directement convaincu ! Je gagne en moyenne deux heures par jour, suis au calme dans mon cocon, pas entassé comme du bétail dans un train sans airco. J'ai le train payé par mon employeur , mais malgré ça je pense que ça va être dur si je dois reprendre le train tous les jours.

C'est le constat fait par un certain nombre de personnes qui sont éloignées de leur travail et/ou qui ont 1 ou plusieurs changements de transports en commun pour arriver à destination. Et chez nous, s'ajoute à cela les pannes, les dysfonctionnements et bien évidemment les grèves  ....

C'est sur si gain de temps, c'est vrai décidé. Sauf si côté financier, pollution...
Quel type de voitures peut rentrer dans Bruxelles maintenant?

Les étrangers sauf Néerlandais doivent s'enregistrer pour rentrer dans Bruxelles et la norme Euro pour la pollution qui va bien.

https://www.moniteurautomobile.be/conseils-auto/benelux/zone-basse-emission-bruxelles-lez.html

Les non classés et Crit'air 5, ça représente 120 000 voitures dans cette zone là......donc sans commune mesure avec les 1,5 millions de voitures qui sont Crit'air 2 et 3.

Puis les Crit'air 1...
En 2030, ce sera 99% du parc qui sera à changer! D'ici là, certains auront changé, certes,  et d'autres seront interdits de voiture.

Oui, c'est sûr!
Un voisin a troqué sa Peugeot 407 V6 pour un Mercedes GLA diesel, je lui dit mais si acheté, attention à 2024, il m'a répondu, m'en fous! Il n'y crois pas. Il est un peu bourru mais plutôt sympa et a succombé au SUV diesel car le vendeur Mercedes l'a convaincu...

Ceci dit nous ne mettons pas en vente notre vaillante Twingo...