Le probleme que tu dois te poser en tant que riche propriétaire alors...quel intérêt d'aller régulièrement en Dordogne pour des week-end ?

Voilà qui illustre parfaitement le sujet : tu n'en vois pas l'intérêt, donc tu estimes que c'est quelque chose dont on peut très bien se passer 

Non plus sérieusement c'est evident que la une EV ne convient pas...mais encore une fois ca concerne combien de français ?  Pas de quoi dénigrer le développement des véhicules électriques au final.   C'est bien d'avoir de plus en plus de choix de motorisation mais a condition de rester réaliste ( perso je suis pour le diesel sur longue distance encore actuellement ,mais il devrait etre interdit en ville y compris pour les VU ou Bus !).  On assiste actuellement au traditionnel mise en porte a faux de tout un tas de chose ( VE, SUV...)  en occultant les qualités défauts réels.

.....et comme ce n'est pas quelque chose que tu fais, tu en déduis que ça doit certainement concerner très peu de français 

Personnellement je ne dénigre pas le VE, et comme je l'ai dit, je trouve au contraire que pour un certain nombre d'usages il remplace avantageusement le véhicule thermique........maintenant, et même si certains défenseurs du VE ont du mal à le comprendre ou l'admettre, je considère aussi qu'en l'état actuel le VE ne répond pas au besoin d'un nombre non négligeable de personnes, et pour diverses raisons.

Le VE est clairement pas le véhicule idéal pour faire 1000km d'une traite ... après, combien d'entre nous font de tels trajets régulièrement ? Si on part 2-3x/an en vacances, c'est déjà pas mal. Donc, en comptant, l'aller et le retour ... allez, en étant généreux, tu vas faire des longs trajets 10 jours/an. Les 300+ autres jours de l'année où tu prendras ta voiture, c'est pour faire moins de 100km dans la journée.

Je pense qu'on doit arrêter de toujours voir l'exception comme dictant nos choix.

Je suis d'accord que le VE n'est pas pour tout le monde ... en particulier, ceux qui ne disposent pas d'une place de stationnement fixe ou qui ne sont pas propriétaires et pour qui c'est la galère de faire accepter d'installer une borne de recharge.

Après, je crois qu'il en faut pour tous les goûts ... si certains apprécient de manier un levier de vitesse ou aiment la sonorité du moteur thermique, c'est leur choix. Mais utiliser le fait que le VE est pénalisant pour faire des longs trajets et une fausse bonne excuse à mon avis. Si un VE te plait, tu peux tout à fait trouver des alternatives (louer un véhicule thermique ou faire des étapes et visiter en chemin) qui ne vont pas forcément te rendre la vie impossible.

Tout à fait d'accord, quand j'ai envisagé le vh électrique (j'y avais déjà pensé avant l'achat du NX), j'ai une première fois écarté l'idée pour cette histoire de difficulté à charger en long trajet. Avec ça en tête, j'ai constaté que mon utilisation ferait que je ne devrais que 2 ou 3 fois par an charger hors de chez moi. Je me suis dit que, au mire, si l'infrastructure ne suit pas, il me reste la Toyota, c'est sûr que ça a fait tomber la dernière barrière.
Mon "anxiety range" a rapidement disparu à l'usage quand je me suis rendu compte que l'estimation des km restants est très juste.
Ma vision de l'automobile fait je n'achète pas de voiture pour parer à toutes les situations marginales, sans quoi je prendrais une camionette vu que 1x par an on achète des trucs chez Ikea, je privilégie le plaisir au quotidien : autant rouler avec le sourire 350 jours par an et pester 10 jours que l'inverse... 

pour moi, une voiture ça doit être comme un couteau suisse: pouvoir servir à plein de choses différents, même si ce n'est certainement pas l'outil parfait pour de nombreuses activités.
Par exemple, pour visser un parquet, je préfère certainement utiliser une visseuse pneumatique. Mais allez ouvrir une bouteille de vin avec une visseuse ! ... Par contre, si il y a juste une vis à resserrer, je préfère mon couteau suisse plutôt que mes ongles !
Evidemment, si on peut se balader partout avec toute sa boîte à outils, c'est mieux (lisez avoir une panoplie de voitures aux caractéristiques différentes et complémentaires dans le ménage)

Oui, je sais, tu vas me dire que la Model 3 LR n'est pas abordable mais, comme dirait la conseillère Tesla: vous économiserez de l'argent dès les premiers km au volant de votre Tesla Model 3  

Ah c'est ça, THE argument!!!! 
Elle en a d'autres?

je partage cet avis ! même si c'est plutôt lamentable d'en arriver là. Autant assumer ses choix, y compris se erreurs ! Une mure réflexion et analyse AVANT choix permet parfois de minimiser les risques. Surtout si on peut évacuer les arguments émotifs et subjectifs (la mode, j'en veux une plus grosse que mon voisin, Maradona à la même (là ça va être complique...), etc.

Tu parles de la mode des SUV ?   

Ah c'est ça, THE argument!!!! 
Elle en a d'autres?

La seule voiture avec des coussins péteurs 

Tout à fait d'accord, quand j'ai envisagé le vh électrique (j'y avais déjà pensé avant l'achat du NX), j'ai une première fois écarté l'idée pour cette histoire de difficulté à charger en long trajet. Avec ça en tête, j'ai constaté que mon utilisation ferait que je ne devrais que 2 ou 3 fois par an charger hors de chez moi. Je me suis dit que, au mire, si l'infrastructure ne suit pas, il me reste la Toyota, c'est sûr que ça a fait tomber la dernière barrière.

Tu as donc un usage qui fait du VE une alternative tout à fait crédible 

Tu parles de la mode des SUV ?   

Ou peut-être de la mode anti-SUV !