Oui car le poids des batteries est situé au plus bas possible.
La répartition des masses et l'abaissement du centre de gravité est plus compliqué à réaliser sur une voiture thermique.
Subaru y arrive très bien avec ses moteurs boxer.
A mon avis, le pire ennemi, c'est le poids. Ca demande plus de puissance, ç'est plus compliqué à ralentir, ça génère des forces centrifuges plus importâtes, etc.
Mettre en avant l'abaissement du centre de gravité, sur des voitures de type SUV, ça n'a aucun sens !