Les Nations Unies s'attquent aux exportations d'occasions usées à destination des pays en voie de développement. Celles-ci représentent une menace tant pour la sécurité que l'environnement.

https://www.caradisiac.com/afrique-l-onu-s-attaque-aux-exportations-d-occasions-polluantes-et-dangereuses-186076.htm

L'ONU attaque légèrement...

Le plus drôle, c'est que ce sont les ressortissants des pays émergeants qui organisent les importations dans leurs pays de voitures hors d'âge achetées d'occasion dans les pays riches.

C'est notamment le cas pour les pays d'Afrique francophone.

la plupart des pays d'afrique appliquent des taxes d'importation très dissuasives sur l'importation de voitures de plus de 5 ans. Encore un beau coup du lobby de l'automobile qui n'aime rien tabt que de voir des voitures en bon état envoyées à la casse !

la plupart des pays d'afrique appliquent des taxes d'importation très dissuasives sur l'importation de voitures de plus de 5 ans. Encore un beau coup du lobby de l'automobile qui n'aime rien tabt que de voir des voitures en bon état envoyées à la casse !

Un ressortissant Burkinabé s'est littéralement jeté sur la Honda Accord de 1987 de presque 300000 km qu'un ami avait acheté et garé devant chez moi pour échange de toutes ses garnitures d'habitacle (tbd compris) contre celles de son Accord de la même année (mais de seulement 34000 km) dont l'intérieur avait été ruiné par le chien du 1er propriétaire.

Ce fut d'ailleurs la 1ère fois que je démontais et remontais l'intégralité d'un habitacle de voiture. Et on l'a fait 2 fois pour faire l'échange entre les deux voitures. Je peux vous dire que cette bagnole était rudement bien conçue avec des garnitures plastiques de très bonne qualité. Bref...

Mon pote avait acheté 500 € cette ruine de Accord sur le bon coin alors qu'elle moisissait sur un parking depuis 5 ans suite au décès du 1er propriétaire. Quand bien même une corrosion avancée des bas de caisse et des ailes arrière, quand bien même des panneaux intérieur de portes et un tbd griffés par un chien (car on venait de terminer l'échange standard), et alors même que nous n'avions pas encore mis d'affiche pour revendre cette Accord en tant que donneuse de pièces (c'était notre intention sachant que c'était presque une épave) , le gars est venu directement me trouver pour savoir si je souhaitais vendre cette voiture afin de pouvoir la remettre en état au Burkina et la revendre là bas un bon prix...

C'est comme ça que mon pote a acheté 500€ une donneuse, revendue immédiatement après quelques semaines à 500€ plus une batterie neuve. La condition de l'achat était que le moteur tourne.

On a branché la batterie neuve, on a tourné la clé : la Accord pourrie a démarré au quart de tour alors qu'elle n'avait pas tourné depuis des années et que son huile moteur était plus proche du chocolat noir liquide que d'un lubrifiant pour moteur. Rien que l'oxydation sur tous les éléments moteur nous faisait peur... Mais le ressortissant Burkinabé voyait en elle une affaire et un investissement pour un gain financier ultérieure au Burkina.

Un ressortissant Burkinabé s'est littéralement jeté sur la Honda Accord de 1987 de presque 300000 km qu'un ami avait acheté et garé devant chez moi pour échange de toutes ses garnitures d'habitacle (tbd compris) contre celles de son Accord de la même année (mais de seulement 34000 km) dont l'intérieur avait été ruiné par le chien du 1er propriétaire.

Ce fut d'ailleurs la 1ère fois que je démontais et remontais l'intégralité d'un habitacle de voiture. Et on l'a fait 2 fois pour faire l'échange entre les deux voitures. Je peux vous dire que cette bagnole était rudement bien conçue avec des garnitures plastiques de très bonne qualité. Bref...

Mon pote avait acheté 500 € cette ruine de Accord sur le bon coin alors qu'elle moisissait sur un parking depuis 5 ans suite au décès du 1er propriétaire. Quand bien même une corrosion avancée des bas de caisse et des ailes arrière, quand bien même des panneaux intérieur de portes et un tbd griffés par un chien (car on venait de terminer l'échange standard), et alors même que nous n'avions pas encore mis d'affiche pour revendre cette Accord en tant que donneuse de pièces (c'était notre intention sachant que c'était presque une épave) , le gars est venu directement me trouver pour savoir si je souhaitais vendre cette voiture afin de pouvoir la remettre en état au Burkina et la revendre là bas un bon prix...

C'est comme ça que mon pote a acheté 500€ une donneuse, revendue immédiatement après quelques semaines à 500€ plus une batterie neuve. La condition de l'achat était que le moteur tourne.

On a branché la batterie neuve, on a tourné la clé : la Accord pourrie a démarré au quart de tour alors qu'elle n'avait pas tourné depuis des années et que son huile moteur était plus proche du chocolat noir liquide que d'un lubrifiant pour moteur. Rien que l'oxydation sur tous les éléments moteur nous faisait peur... Mais le ressortissant Burkinabé voyait en elle une affaire et un investissement pour un gain financier ultérieure au Burkina.

Il y a du JP là!
Merci à lui de m'avoir offert 2 jantes de Prelude phase 1!

en Afrique de l'Ouest, la notion d'"épave" n'existe pas (surtout pour les camions, minibus, pickups et taxi-brousse). absolument TOUT est réparable. J'ai vu un HiLux rouler (et pas lentement !) avec des lames de suspension AR remplacées par un morceau de bois....

Heureusement, l'ONU va essayer d'éviter que des véhicules dangereux soient importés en Afrique !!   

A Cuba ils ne sont pas mauvais non plus les mécanos, ils ne manquent pas d'idée pour maintenir en vie les vieilles américaines 

et de toutes façons, acheter une voiture de moins de 5 ans, EURO4 et en ordre de CT, c'est tout simplement impensable, vu le niveau de vie dans des villages où même un vieux vélo est considéré comme un signe de richesse.

Je ne sais pas si elle roule vraiment
Cette 504 est tractée
Cette r12 doit avoir du mal