Toi même tu acceptes aujourd'hui un malus pour de l'hybride.
On paye déjà la TVA sans broncher.
Si les constructeurs inclus le malus dans le prix catalogue, les 3/4 des consommateurs n'y verront que du feu.
Lorsque j'ai fait mon budget pour mon CX-5, pour tous les VH convoités j'ai inclus à chaque fois le malus + la carte grise + l'assurance. J'ai donc comparé en TTCM si j'ose dire (HT + TTC + malus).
Le CX-5 étant encore dans mon budget, je l'ai pris.
50€, 140€ pour l'hybride, oui.
J'ai payé 1000€ sur le CRV4 en 2013.
C'est en gros la limite que je me fixe.
Une des raisons pour lesquelles je n'ai pas adopté le CX-5 2.5, c'est le malus qui va avec.
Inclure le malus dans le prix catalogue... Faut vraiment que le client ait la mémoire courte. Ça va se voir.
Et si je trouve pas chaussure à mon pied dans cette limite, c'est bien simple, mon CRV actuel me convient bien aussi ! Et je l'ai acheté en me disant que ce serait ma voiture principale pour 10 à 15 ans [sachant, que ma précédente voiture, la Golf, a effectivement été mon vh principal pendant 15 ans]