Tu as raison à l'échelle mondiale. Mais l'Europe a réussi à imposer le diesel ...
Mais leur énergie est peu chère (ils en ont) au Canada même si plus chère qu'aux USA et au Québec par rapport aux autres provinces!

Pour le prix c'est pareil que chez nous, super à 0,90€ pour des véhicules qui gobent une 20aine de litres au 100 (mais avec un bruit merveilleux à mes oreilles), cela fait un équivalent d'1,80€ pour une voiture de chez nous qui consommerait 10 L au 100
Donc l'histoire du prix du carburant !!!

Oui au Québec...
Et les taxes sur le véhicule, bon surtout dans les autres provinces.
Quand au 20l/100km, c'est cliché tout de même au Québec ou pendant des années, la Honda Civic fut la voiture la plus vendue...

On est d'accord, il y a beaucoooouuuuppppp de honda, mais encore plus de gros pick up et autre gros SUV, et chez honda beaucoup de pilot et d'odyssée qui consomment plus que la civic
Apres je n'ai pas eu le temps de savoir ce que donnent les salaires ou les prix avec taxes des voitures.
Par contre j'ai vu le prix d'occasion de mon gros camping car et c'est quasiment le même qu'un petit à capucine chez nous en neuf

Mais, franchement, en termes d'économie d'énergie, les québécois, canadiens, américains ne sont pas des exemples. Nous n'ont plus. Dépendance au pétrole...

Je suis d'accord (même si leur matériel me fait rêver depuis toujours), mais si dans une maison de 400 m2 tu mais en place une politique d'économie d'énergie maximale dans 25 m2 et que tu fais de l'hyper consommation dans le reste ça sert à rien, c'est notre monde aujourd'hui.
Pour schématiser : dans les 25 m2 tu vies comme au moyen âge et c'est les personnes qui vivent dans le reste de la maison qui t'approvisionnent en tout ce que tu n'as plus : repas chaud, lampe torches...!

Si on attend que tout le monde soit d'accord pour tirer dans le même, jamais rien ne changera...

D'accord, mais on déplace juste le problème

L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) dégaine son arme préférée pour peser sur les décisions politiques : le chantage à l'emploi contre le développement de la voiture électrique pour, en fait, obtenir grâce à ce chantage une baisse des objectifs européens de réduction sur les émissions de CO2, tout cela à l'aide d'une étude alarmiste faite sur mesure pour l'ACEA par un cabinet de conseil.

On verra si les constructeurs automobiles européens feront preuve d'autant d'inquiétudes pour l'emploi quand ils introduiront l'intelligence artificielle dans leurs process de développement et de production pour augmenter leur marge en se passant d'une bonne partie de leurs salariés...

https://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-les-constructeurs-europeens-s-inquietent-des-effets-du-vehicule-electrique-sur-l-emploi.N737549

En plus on y trouve des énormités comme "la Chine a la mainmise sur la production de métaux rares essentiels aux batteries" alors qu'il n'y a pas de métaux dits "rares" dans les batteries lithium-ion (ils se trouvent dans certains moteurs électriques mais pas forcément dans ceux qui motorisent les voitures électriques) et alors que la Chine ne détient pas la majorité des réserves de terres dites "rares" (elle en détient seulement 30 à 40%).

Bref... Le foutage de gueule continue.

Si vous cherchez du travail ?

http://www.rekrute.com/peugeot-citroen-automobiles-maroc-emploi-recrutement-317703.html#

C'est dingue, il y a encore ceux qui pensent quitter ! 

On dit que les 20 plus gros cargos du monde polluent autant que toutes les voitures ou qu'un porte conteneur moyen pollue autant qu'un millions de véhicules moyens.
Bref, le transport maritime est une catastrophe...