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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1660013 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4110 le: 03 juillet 2018 à 08:38:56 »
Peugeot 508 et 508 SW (2019). Deux hybrides, sinon rien...

C'est officiel, la Peugeot 508, berline et SW, se déclineront en septembre 2019 en version hybride rechargeable, actuellement en cours de mise au point. En revanche, Peugeot prévoit une seconde version plus sportive de 300 ch alors que la fin du 1.6 PureTech de 270 ch est programmée.

Depuis sa présentation au salon de Genève, Peugeot ne s’en cache pas : la 508 aura droit à une version hybride rechargeable. D’une puissance de 220 ch, elle sera commercialisée dans le courant de l’automne 2019.

Peugeot 508 hybride rechargeable 2019

Si esthétiquement, ce modèle ne se distingue pas des versions 100 % thermiques, il est trahi par la trappe à l’arrière gauche qui abrite la prise de recharge ainsi que la borne jaune "Li-ion" (pour lithium-ion) posée sur la planche de bord. Techniquement, elle associe le moteur 1.6 PureTech à une boîte automatique EAT8 qui embarque un moteur électrique de
80 kW (Valeo-Siemens). La batterie est fournie par LG et le réducteur par GKN. Jusque là pas de surprise, Peugeot s’en tient au plan initialement prévu par le groupe PSA.
 
Fin programmée du 1.6 PureTech 270 ch

Néanmoins, une version plus puissante irait à merveille à la robe dynamique de la 508. Lors d’un entretien au salon de Genève, Laurent Blanchet (directeur des produits Peugeot) nous a confirmé la présentation au Mondial de l'automobile de Paris d’une déclinaison équipée du moteur 1.6 PureTech de 270 ch, celui de la 308 GTi. La voiture est prête. Sauf qu’entre-temps, l’avenir à court terme de ce moteur a été scellé, du moins dans cette puissance. La raison ? La réduction des émissions de CO2 imposée par l’Europe à l’horizon 2020 qui imposera des pénalités financières en cas de dépassement du CAFE (Clean air for Europe, programme européen de stratégie contre la pollution de l'air). Par conséquent, ce moteur dont la production reprendra en octobre sur la 308 GTi devrait disparaître à cette échéance.

300 ch, 4 roues motrices

Un arrêt qui ne remet pas en cause l’avenir d’une 508 musclée puisque Peugeot a récemment décidé d’inscrire (probablement courant 2020) au catalogue une version 300 ch dont le second moteur électrique à l’arrière (de 80 kW) lui offrira une transmission intégrale. L’opération est d’autant plus réalisable que la 508 partage sa chaîne de montage et sa plateforme EMP2 avec le DS7 Crossback qui sera décliné en hybride rechargeable E-Tense de 300 ch à l’automne 2019.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4111 le: 03 juillet 2018 à 09:18:48 »
Septembre 2019...  :coolsmiley:
Pas demain la veille, donc.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4112 le: 03 juillet 2018 à 09:33:07 »
Les normes ont tué le 270 ch! Bon en 1,6l, la noblesse n'était pas là pour un haut de gamme. L'hybride s'en chargera.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4113 le: 03 juillet 2018 à 09:50:38 »
Le 2.4 PHEV que Renault/Nissan va pouvoir récupérer sera à mon avis plus convaincant.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4114 le: 03 juillet 2018 à 10:27:17 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 09:50:38
Le 2.4 PHEV que Renault/Nissan va pouvoir récupérer sera à mon avis plus convaincant.

Surtout qu'il est entièrement orienté "PHEV"! Pas de turbo! Moteur véritablement d'appoint, non attelé à une boite de vitesses!
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4115 le: 03 juillet 2018 à 10:30:38 »
PSA fait comme les allemands..avec des fournisseurs allemands. D'ailleurs la 508 PHEV je l'ai suivie hier !  elle était camouflée ( peinture a tache uniquement ) mais avait bien 2 trapes ( c'est pourquoi je pense qu'il s'agissait de la rechargeable puisque les autres 508 se promènent maintenant sans camouflage dans notre coin)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4116 le: 03 juillet 2018 à 10:37:14 »
Citation de: phil le 03 juillet 2018 à 10:30:38
PSA fait comme les allemands..avec des fournisseurs allemands. D'ailleurs la 508 PHEV je l'ai suivie hier !  elle était camouflée ( peinture a tache uniquement ) mais avait bien 2 trapes ( c'est pourquoi je pense qu'il s'agissait de la rechargeable puisque les autres 508 se promènent maintenant sans camouflage dans notre coin)

Le 3008 Hybride devrait arriver avant!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4117 le: 03 juillet 2018 à 10:40:09 »
Fin de la pollution sonore?
Par la HiFi...
Direction le VE!!

Le TÜV veut la fin des échappements « sport »

Le bon son à l’échappement d’une automobile thermique vit il ses dernières heures ? On pourrait le penser et c’est en tous cas ce que BMW avance car la TÜV allemand, organisme d’homologation voudrait bien que tout passe par l’installation Hi-Fi à l’avenir.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/juridique/tuv-veut-la-fin-des-echappements-sport-2018.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4118 le: 03 juillet 2018 à 10:45:58 »
Combien de voitures ont un échappement sport aujourd'hui, et quel pourcentage représentent ces modèles sur l'ensemble du parc automobile ?......franchement ridicule cette histoire.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4119 le: 03 juillet 2018 à 10:51:15 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 10:45:58
Combien de voitures ont un échappement sport aujourd'hui, et quel pourcentage représentent ces modèles sur l'ensemble du parc automobile ?......franchement ridicule cette histoire.

Vraiment très peu il est vrai!
Mais le weekend j'ai quelques spécimens d'Audi RS3, de BMW M4... qui pétaradent  en ville, qui même roulent très vite parfois sans que la Police Municipale ne bouge. Ce sont des voitures jouets! Une pollution tout de même.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4120 le: 03 juillet 2018 à 11:01:54 »
La proportion de scooters et motos faisant du bruit est autrement plus importante, et nettement plus dérangeante, que la poignée de voitures sport qu'on peut rencontrer en ville.
Qu'on s'occupe déjà sérieusement des 2 roues, la pollution sonore en ville s'en trouvera déjà grandement améliorée.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4121 le: 03 juillet 2018 à 11:04:30 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 11:01:54
La proportion de scooters et motos faisant du bruit est autrement plus importante, et nettement plus dérangeante, que la poignée de voitures sport qu'on peut rencontrer en ville.
Qu'on s'occupe déjà sérieusement des 2 roues, la pollution sonore en ville s'en trouvera déjà grandement améliorée.

Oui !
Et vive les bus hybrides! avec le conducteur calme...

Mais ces échappements trop artificiels sont tellement devenues à la mode, de la 500 Abarth à la Mercedes AMG...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4122 le: 03 juillet 2018 à 12:03:11 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 10:45:58
Combien de voitures ont un échappement sport aujourd'hui, et quel pourcentage représentent ces modèles sur l'ensemble du parc automobile ?......franchement ridicule cette histoire.

Je ne trouve pas cela ridicule!! La vie en ville (surtout quand il fait très chaud comme actuellement) est particulièrement fatigante, en particuliers à cause du niveau sonore. Je suis étonné que toute mesure visant à diminuer cette fatigue auditive (pour ne pas dire épuisement) ne soit pas accueillie plus positivement.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4123 le: 03 juillet 2018 à 12:42:19 »
Citation de: stratus le 03 juillet 2018 à 12:03:11
Je ne trouve pas cela ridicule!! La vie en ville (surtout quand il fait très chaud comme actuellement) est particulièrement fatigante, en particuliers à cause du niveau sonore. Je suis étonné que toute mesure visant à diminuer cette fatigue auditive (pour ne pas dire épuisement) ne soit pas accueillie plus positivement.

Quand il y a des problèmes j'ai tendance à me préoccuper en priorité de celui qui est à l'origine de 70 à 80% des soucis.......mais on peut aussi faire l'inverse  ;) 

Plus sérieusement, pondre une loi européenne sur l'échappement de certaines voitures très spécifiques et peu diffusées alors qu'on voit tous les jours passer dans nos rues des 2 roues de toutes sortes qui font un bruit pas possible.
Le jour où je serai aussi dérangé par le bruit d'une Audi RS4, BMW M3 ou M5, Lamborghini Aventador, Jaguar F-Type R que par les scooters des livreurs, les échappements modifiés des motos ou encore le bruit des Harley.....je changerai peut-être d'avis.
Pour l'instant, faire respecter la loi de façon plus stricte serait à mon sens plus utile que d'en créer une nouvelle, et cela règlerait déjà en grande partie le problème pollution sonore.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4124 le: 03 juillet 2018 à 12:47:54 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 12:42:19
Quand il y a des problèmes j'ai tendance à me préoccuper en priorité de celui qui est à l'origine de 70 à 80% des soucis.......mais on peut aussi faire l'inverse  ;) 

Plus sérieusement, pondre une loi européenne sur l'échappement de certaines voitures très spécifiques et peu diffusées alors qu'on voit tous les jours passer dans nos rues des 2 roues de toutes sortes qui font un bruit pas possible.
Le jour où je serai aussi dérangé par le bruit d'une Audi RS4, BMW M3 ou M5, Lamborghini Aventador, Jaguar F-Type R que par les scooters des livreurs, les échappements modifiés des motos ou encore le bruit des Harley.....je changerai peut-être d'avis.
Pour l'instant, faire respecter la loi de façon plus stricte serait à mon sens plus utile que d'en créer une nouvelle, et cela règlerait déjà en grande partie le problème pollution sonore.

Oui mais nous savons très bien que c'est d'abord l'Automobile et l'automobiliste qui paye les "pots cassés", du coup!
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