En même temps, il y a des taxis et des utilitaires Peugeot qui ont roulé pas mal de centaines de milliers de km. Longtemps numéro 1 du diesel (c'est VW encore actuellement?).

En même temps, il y a des taxis et des utilitaires Peugeot qui ont roulé pas mal de centaines de milliers de km. Longtemps numéro 1 du diesel (c'est VW encore actuellement?).

Surement que pour moi c'était un manque de chance, mais une chance d'avoir trouvé Honda sur un coup de tête
Mais peut être vais je re -rouler français bientôt car avec la loi de merde je vais peut être prendre un camping car pour me déplacer  avec mes toutous et si je prends ça et bien ce  sera un MASTER car j'ai essayé le neuf à mon gamin et je trouve ça pas mal , et avec un camping car quand il y aura ras le bol on  s'arrête et casse croûte en attendant que ça se passe et les bouchons une rigolade on peut camper au milieu d'un bouchon et même y faire la sieste
Mais quand tu parles que les taxis en VW et bien non cela se calme car les ennuis ils en ont ras le bol, aujourd'hui dans ma région ils sont pas mal avec des TOY rav 4 et des LEXUS , les autres commencent à retourner chez RENAULT avec la talisman et le koleos, mais VW,MERCEDES, AUDI, PEUGEOT et CITROEN ils n'en veulent plus de ces poubelles capables de rouler dans les 50 000 kms sans trop d' emmerde.

J'ai une collègue qui a une 307 HDi 2l originale avec maintenant 197000 km ( on s'est parlé la semaine derniere au parking). Pas de panne mais quelques désagréments électronique comme quasiment toutes les européennes depuis 20 ans et un turbo changé ainsi que le FAP ( une des première à l'avoir). Elle ne fume pas noir et ne sent meme pas le gasoil brulé en usage calme comme elle s'en sert ( je pense que son moteur n'a jamais dépassé les 3000 tr/mn !) . Bref comme la voiture est nickel pas de raison d'en changer ! Par contre le futur CT l'inquiète à raison je pense vue le mongolisme aigu des contrôleurs qui vont se faire plaisir a lui bousiller le moteur. ..Comme quoi meme des PSA peuvent bien vieillir !!  et c'est pas la seule 307 qui roule bien encore que je connaisse.
Le proprios de Lexus IS diesel doivent être vert eux vue que la quasi totalité de ces voituresavaient de gros soucis moteur avant 100000 km souvent !!!Comme quoi.

Mon "taxi" a eu plusieurs 406 et 407 qu'il a mené à 300.000 kms sans problème. Il a remplacé sa 407 par une 3008 avec lequel il a eu de gros problèmes à moins de 100.000 kms. Il a maintenant une Mercedes classe A.
Un collègue à lui avait une Toyota et a eu de très nombreux problèmes.
Difficile d'établir des généralités.

Il fait taxi en classe A?

J'ai beaucoup plus confiance en une 307 HDi 90, qu'une 407 2.2 136cv.
Beaucoup de mécontentement avec cette dernière.
Classe À comme taxi, pourquoi pas . On voit bien des sandero, alors..

Oui.

Je vois des classes B mais jamais de A.
Plus rentable en fait.

Vont ils passer le ct ?

On verra! Pour l'instant pas de problème. Ce sont des véhicules entretenus et en bon état. La Mercedes est de 1984, je ne sais pas quels sont les seuils maximum pour cette année. Le contrôleur me fait à chaque fois des compliments sur l'état de l'engin.

À toi tout seul tu as une véritable flotte automobile. Il me semble avoir lu que tu avais aussi une Nissan Figaro ... Tu me fais penser à notre ministre de l'écologie, Nicolas " qui a du culot !"

Oui! J'ai accumulé qq voitures au cours de ma vie...
Je n'arrive pas à me résoudre à m'en séparer. Même si elles ne roulent pratiquement jamais. A défaut de les conduire, j'aime bien les regarder.

Non, elle est en CG normale. Idem pour la Fig'.