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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658320 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3885 le: 26 mai 2018 à 19:06:25 »
Ça, ce n'est pas très réfléchi!
Les besoins ou obligations peuvent être différents suivant les personnes (famille...).

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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3886 le: 26 mai 2018 à 19:08:50 »
Ça pourrait en plus déstabiliser tout un marché automobile...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3887 le: 26 mai 2018 à 19:17:19 »
Citation de: zouzou60 le 26 mai 2018 à 19:08:50
Ça pourrait en plus déstabiliser tout un marché automobile...

Raison de plus pour l'industrie automobile d'accélérer le passage de l'ère du tout thermique à l'ère du tout électrique.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3888 le: 26 mai 2018 à 19:19:17 »
Ça en donne un peu l'impression!
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3889 le: 26 mai 2018 à 19:29:01 »
Créer une "redevance environnemental pour lutter contre les émissions de CO2", dont on nous promet qu'elle sera affectée à l'amélioration des routes secondaires, ça fait quand même vachement plus classe que de créer une taxe de rénovation des routes   >:D
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Hors ligne hondasan

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3890 le: 26 mai 2018 à 19:41:58 »
Citation de: zouzou60 le 26 mai 2018 à 12:16:40
Nous devrions payer encore plus...car d'après une de nos députés européennes, la France est à la traîne! Pas bon pour l'Automobile en général...

 :coolsmiley: Etrange, dans la presse Belge c'est la Belgique qui est à la traine, bref faut trouver plein de pigeons  :tickedoff:
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3891 le: 26 mai 2018 à 20:25:16 »
Citation de: hondasan le 26 mai 2018 à 19:41:58
:coolsmiley: Etrange, dans la presse Belge c'est la Belgique qui est à la traine, bref faut trouver plein de pigeons  :tickedoff:

Chez vous, il me semble que vous payez depuis longtemps une taxe annuelle en rapporr avec la puissance de vos voiture. Je me trompe ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3892 le: 26 mai 2018 à 20:26:45 »
Enfumage national ! C'est tout un mode de vie à changer. Et là c'est mort car les enjeux économiques sont trop importants.
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Hors ligne hondasan

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3893 le: 26 mai 2018 à 20:44:08 »
Citation de: dav77 le 26 mai 2018 à 20:25:16
Chez vous, il me semble que vous payez depuis longtemps une taxe annuelle en rapporr avec la puissance de vos voiture. Je me trompe ?

L'arnaque est surtout sur la TMC, (taxe de mise en circulation), là, l'état voleur se base sur la cylindrée où la puissance de la voiture d'après leurs intérêts. Bien sûr on y rajoute la taxe CO². Ensuite arrive la taxe de circulation annuelle qui est basée sur la cylindrée. La 1ère année, tu additionnes les 2 à payer rapidement après l'achat de la voiture, t'as intérêt à bien réfléchir et sortir ta calculette, bon l'été tu as le loisir de brouter l'herbe du voisin, l'hiver c'est plus dur  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3894 le: 27 mai 2018 à 00:32:35 »
Et on nous parlent de la C.E.  :buck2:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3895 le: 27 mai 2018 à 00:55:28 »
Citation de: haga le 27 mai 2018 à 00:32:35
Et on nous parlent de la C.E.  :buck2:

Ben là, ce serait une décision européenne! Alors ça s'ajoute déjà à nos taxes? On s'éloigne de la rénovation des routes...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3896 le: 27 mai 2018 à 08:10:45 »
Citation de: dav77 le 26 mai 2018 à 19:17:19
Raison de plus pour l'industrie automobile d'accélérer le passage de l'ère du tout thermique à l'ère du tout électrique.

Dav77 l'extrémisme n'est jamais une solution. Il faut arrêter d'opposer systématiquement les modele, "passer du tout thermique au tout électrique" est une connerie absolue qui prodiguera les mêmes problèmes à plus ou moins long terme (quantité d'énergie disponible, pollution pour la fabrication et le transport de la dite énergie...) on changera juste de façon de polluer.
Pour m'intéresser pas mal à la chose automobile, ou moyen de déplacement, car j'y suis contraint par mon travail (je vous l'accorde personne ne me met un flingue sur la tempe, mais cet emploie me permet de loger, nourrir... ma famille); malgres tout les beaux discours il faudra mixer les systèmes et donc accepter que chacun à sa part de pollution.

Essence : Sans Particules (la blague)  / CO2 (et particules fines dans très peu de temps !!!) --> Pour l'instant usage en agglomération, sans regarder le prix et la consommation de carburant

Diesel : Consommation contenue / Particules fines --> A utiliser sur distances longues, ou roulage important hors agglomération, transport de marchandises.

Hybride : Consommation contenue / Volume du coffre, recyclage batterie --> Usage plutôt urbain et péri urbain - Apres la grosse blague sur tout les gros hybrides (et peut être les petit aussi) qui annoncent des cheveux en pagailles pour des conso de 3L pas de malus, mais des bestiaux qui consomment en vrai 10 L et plus, la on est bien tintin on est dans le vrai du vrai de l'arnaque permanente à l'information et a la désinformation !!!

100% Electrique : Zéro conso de carburant / Manque autonomie, Quid de la pollution future, Quid de la production de cette énergie --> On plutôt sur du déplacement urbain ou proche urbain et courte distance (je regardais pour le future Hyundai 100% électrique avec 400 à 500 km d'autonomie annoncée il faut 9H40 pour le recharger (perso avec certaines de mes journées je ne suis pas certain de pouvoir recharger assez, et en campagne c'est mon lieu de travail et de vie des bornes y en a pas)

Bref STOP aux extremes, merci
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 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3897 le: 27 mai 2018 à 08:52:46 »
Bien résumé Fred Fox  O0
Tu n'arrivera pas à convaincre Dav, on a tous essayé.
Pour la conso hybride à plus de 10l, tu parle peut être du range rover hybride p400e
Un modèle plus compacte tournera entre 4,5 et 7 d'après les remontées d'informations
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3898 le: 27 mai 2018 à 09:52:05 »
A remarquer que cette nouvelle loi semble venir des écologistes européens, plus puissants en Allemagne qu'en France! Un peu extrême?
Et les autres parties, ont dû la voter?
Ou sont trop occupés à leur campagne car ce sont les prochaines élections!
Et c'est souvent dans ces périodes, que de bons gros impôts passent...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3899 le: 27 mai 2018 à 11:23:48 »
Citation de: fred_fox le 27 mai 2018 à 08:10:45
Dav77 l'extrémisme n'est jamais une solution. Il faut arrêter d'opposer systématiquement les modele, "passer du tout thermique au tout électrique" est une connerie absolue qui prodiguera les mêmes problèmes à plus ou moins long terme (quantité d'énergie disponible, pollution pour la fabrication et le transport de la dite énergie...) on changera juste de façon de polluer.
Pour m'intéresser pas mal à la chose automobile, ou moyen de déplacement, car j'y suis contraint par mon travail (je vous l'accorde personne ne me met un flingue sur la tempe, mais cet emploie me permet de loger, nourrir... ma famille); malgres tout les beaux discours il faudra mixer les systèmes et donc accepter que chacun à sa part de pollution.

Essence : Sans Particules (la blague)  / CO2 (et particules fines dans très peu de temps !!!) --> Pour l'instant usage en agglomération, sans regarder le prix et la consommation de carburant

Diesel : Consommation contenue / Particules fines --> A utiliser sur distances longues, ou roulage important hors agglomération, transport de marchandises.

Hybride : Consommation contenue / Volume du coffre, recyclage batterie --> Usage plutôt urbain et péri urbain - Apres la grosse blague sur tout les gros hybrides (et peut être les petit aussi) qui annoncent des cheveux en pagailles pour des conso de 3L pas de malus, mais des bestiaux qui consomment en vrai 10 L et plus, la on est bien tintin on est dans le vrai du vrai de l'arnaque permanente à l'information et a la désinformation !!!

100% Electrique : Zéro conso de carburant / Manque autonomie, Quid de la pollution future, Quid de la production de cette énergie --> On plutôt sur du déplacement urbain ou proche urbain et courte distance (je regardais pour le future Hyundai 100% électrique avec 400 à 500 km d'autonomie annoncée il faut 9H40 pour le recharger (perso avec certaines de mes journées je ne suis pas certain de pouvoir recharger assez, et en campagne c'est mon lieu de travail et de vie des bornes y en a pas)

Bref STOP aux extremes, merci

Tu ne sembles ne borner ta réflexion qu'au regard de l'existant d'aujourd'hui comme si aucun progrès technologiques n'allaient permettre de rendre la voiture électrique aussi polyvalente que les voitures thermiques d'aujourd'hui.

Pire, tu ne tiens même pas compte du réel d'aujourd'hui en exagerant à l'extrême la consommation des hybrides existants et en ne tenant pas compte de la technologie des bornes de recharge rapide pour les électriques qui, dans l'état actuel des choses, permette de recharger 80% de l'autonomie en 30 minutes...

Je ne vois pas en quoi c'est extrémiste de dire que compte tenu de cette future taxe de circulation basée sur le CO2 l'industrie automobile trouvera son salut en accélérerant le passage de l'ère du tout thermique à l'ère du tout électrique.

Quel est le problème?

Si de ton point de vue, croire à l'amélioration de l'automobile par l'innovation technologique c'est être extrêmiste, alors je pourrais tout autant penser que tu es réfractaire à toute évolution technologique et accroché au monde idéal du diesel et par conséquent te qualifier d'extrémiste du moteur à huile lourde.
« Modifié: 27 mai 2018 à 12:23:33 par dav77 »
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