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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1668731 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3735 le: 10 avril 2018 à 18:45:08 »
Citation de: FRANCOIS le 10 avril 2018 à 18:42:04
Je suis septique avec cette histoire de poids et consommation, combien consommait dans le temps une traction et combien pesait elle ? combien consomme un suv taille d'un CRV et combien pèse t'il?

Et combien consommerait un véhicule optimisé pour rouler à 80 km/h? Je sors!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3736 le: 10 avril 2018 à 18:49:33 »
Citation de: zouzou60 le 10 avril 2018 à 18:45:08
Et combien consommerait un véhicule optimisé pour rouler à 80 km/h? Je sors!
je n'ai pas compris? désolé
Peut tu détailler
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3737 le: 10 avril 2018 à 18:52:41 »
Citation de: jo37 le 10 avril 2018 à 18:49:33
je n'ai pas compris? désolé
Peut tu détailler

Un véhicule ultra optimisé pour rouler à 80 km/h ne devrait pas consommer des masses!
Voir pousser jusqu'à 130 km/h!
Mais "l'ultra optimisé" reviendrait certainement à beaucoup l'aseptiser, peu performant, hybridation plus ou moins importante...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3738 le: 10 avril 2018 à 18:55:52 »
Citation de: zouzou60 le 10 avril 2018 à 18:52:41
Un véhicule ultra optimisé pour rouler à 80 km/h ne devrait pas consommer des masses!
Voir pousser jusqu'à 130 km/h!
Mais "l'ultra optimisé" reviendrait certainement à beaucoup l'aseptiser, peu performant, hybridation plus ou moins importante...
Oui à 80 constants, sans relances dues à des ronds points.
Une de mes megane, la 2 par exemple , 1.5 dci 85 cv consommait  3,5l sur 100% de nationale entre Tours et Orléans, et en roulant à un peu plus de 90 quand je pouvait
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3739 le: 10 avril 2018 à 19:01:27 »
Je suis d'accord qu'en comparant, avec un même moteur exemple un 2.2 i-dtec sur une honda accord 8, et un cr-v 3 ou 4 ayant le même moteur, la consommation sur le SUV sera supérieur d'environ 0,5l dus aux 100 kg de plus.
Mais comparer la situation en  2001, ou avant,  et maintenant, ce n'est pas faisable simplement
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3740 le: 10 avril 2018 à 19:02:10 »
Citation de: jo37 le 10 avril 2018 à 18:55:52
Oui à 80 constants, sans relances dues à des ronds points.
Une de mes megane, la 2 par exemple , 1.5 dci 85 cv consommait  3,5l sur 100% de nationale entre Tours et Orléans, et en roulant à un peu plus de 90 quand je pouvait

C'est sur que cela demanderait une fluidité de circulation, difficile à obtenir!
Et pas de vroom vroom...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3741 le: 10 avril 2018 à 19:07:41 »
Citation de: zouzou60 le 10 avril 2018 à 19:02:10
C'est sur que cela demanderait une fluidité de circulation, difficile à obtenir!
Et pas de vroom vroom...
Non pas de vroom vromm.
Sur une megane 1.9 dti phase 1, sur 1200 km d'une traite avec nationale, voie express à 110, autoroute à 120-130 et 2 pointes à 160, voiture chargée j'étais arrivé à 4,8l aux 100
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3742 le: 10 avril 2018 à 19:09:37 »
Citation de: jo37 le 10 avril 2018 à 19:01:27
Je suis d'accord qu'en comparant, avec un même moteur exemple un 2.2 i-dtec sur une honda accord 8, et un cr-v 3 ou 4 ayant le même moteur, la consommation sur le SUV sera supérieur d'environ 0,5l dus aux 100 kg de plus.
Mais comparer la situation en  2001, ou avant,  et maintenant, ce n'est pas faisable simplement

Je ne suis même pas sûr qu'il y ait 100 kg d'écart entre le CR-V et l'Accord 8  ::)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3743 le: 10 avril 2018 à 19:59:58 »
Citation de: Harry le 10 avril 2018 à 19:09:37
Je ne suis même pas sûr qu'il y ait 100 kg d'écart entre le CR-V et l'Accord 8  ::)

C'est à peu près cela voire un peu plus, en 2.2l i-Dtec, le CRV étant en 4WD!
(pas le souvenir de 2.2l I-dtec en 2WD?)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3744 le: 10 avril 2018 à 20:09:26 »
Citation de: zouzou60 le 10 avril 2018 à 19:59:58
C'est à peu près cela voire un peu plus, en 2.2l i-Dtec, le CRV étant en 4WD!
(pas le souvenir de 2.2l I-dtec en 2WD?)
non pas de 2.2 i-dtec 2wd  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3745 le: 10 avril 2018 à 23:19:12 »
L'Accord 8 2.2 i-DTEC AT c'est 1 700 kg en berline et 1 766 kg en Tourer. Le CR-V 3 2.2 i-DTEC AT est donné pour 1 773 kg.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3746 le: 10 avril 2018 à 23:55:14 »
Certes mais le Cx ne changeras pas.   :D
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3747 le: 11 avril 2018 à 00:12:17 »
Citation de: Harry le 10 avril 2018 à 23:19:12
L'Accord 8 2.2 i-DTEC AT c'est 1 700 kg en berline et 1 766 kg en Tourer. Le CR-V 3 2.2 i-DTEC AT est donné pour 1 773 kg.
Merci pour les chiffres. L'écart est creusé avec le CR-V 4. Le mien n'est pas passé encore au contrôle technique qui me donnera une ordre d'idée du poids, mais j'entends parler de 1806 kg.
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3748 le: 11 avril 2018 à 00:14:02 »
Citation de: haga le 10 avril 2018 à 23:55:14
Certes mais le Cx ne changeras pas.   :D

On ne parlait pas de Cx, là  ;)..........et le CR-V, comme n'importe quel SUV, va surtout être impacté sur autoroute.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3749 le: 11 avril 2018 à 00:22:34 »
Citation de: Harry le 10 avril 2018 à 23:19:12
L'Accord 8 2.2 i-DTEC AT c'est 1 700 kg en berline et 1 766 kg en Tourer. Le CR-V 3 2.2 i-DTEC AT est donné pour 1 773 kg.
Il ne me semble pas que le CRV 3 et l'Accord 8 partagent la même plateforme ni ne soient de la même génération.
Il me semble que l'Accord 8 est à comparer avec le CRV 4.
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