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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658815 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3645 le: 08 mars 2018 à 16:40:16 »
Citation de: zouzou60 le 08 mars 2018 à 16:11:40
Exact et puis c'est onéreux!

Mais alors pourquoi tu privilégies moteur essence injection directe et moteur électrique?

zut ! Je voulais écrire indirecte et j'ai écris directe !  :crazy:

L'injection directe m'a tuer...  :buck2:

J'édite mon message pour corriger
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3646 le: 08 mars 2018 à 18:05:10 »
 Pas de souci l'injection indirecte nouvelle génération  est à l'étude, gros travail encore à faire pour mettre cela en grande série,  car ce n'est pas la simplicité d'une injection directe ou l'on envoi directement dans la chambre de combustion.
Sur un moteur à essence  à injection indirecte, au sommet et au centre de la chambre de combustion on remplace la bougie par un cône percé de petits trous.
Il faut un haut moteur très spécifique pour la préchambre de combustion qui est située à l'intérieur de ce cône, ou bien un collecteur très étudié  un peu comme en F1 depuis la nouvelle réglementation  (qui lui fait gagner dans les environ 20% de carburant)   où quelques gouttelettes d'essence dosées précisément par un injecteur pour obtenir le calcul réactif  air essence de (14,7 pour 1) le mélange calculé est allumé ensuite par une bougie classique.
« Modifié: 08 mars 2018 à 18:24:42 par FRANCOIS »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3647 le: 08 mars 2018 à 20:25:12 »
Ça serait effectivement la solution salutaire et enfin innovante pour faire enfin progresser le moteur essence dans le bon sens et pour en finir avec ces injections directes d'essence héritées du diesel.

Mais qui travaille dessus?

Fut un temps où Honda aurait été précurseur sur ce genre d'innovation. Aujourd'hui, avec leur stratégie actuelle, j'en doute.
« Modifié: 08 mars 2018 à 20:30:29 par dav77 »
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3648 le: 08 mars 2018 à 20:30:01 »
Selon les promesses de Toyota les D4S ( nouveau moteur présenté) sont propres en toute circonstances ( injection indirecte à bas régime !)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3649 le: 08 mars 2018 à 20:34:11 »
Citation de: phil le 08 mars 2018 à 20:30:01
Selon les promesses de Toyota les D4S ( nouveau moteur présenté) sont propres en toute circonstances ( injection indirecte à bas régime !)

Vraiment?
Il me semblait avoir cru comprendre que ce moteur était doté des 2 types d'injection...  ???
« Modifié: 08 mars 2018 à 20:43:29 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3650 le: 08 mars 2018 à 20:46:06 »
Citation de: dav77 le 08 mars 2018 à 20:34:11
Vraiment?
Il me semblait avoir cru comprendre que ce moteur était doté des 2 types d'injection...  ???

Double injection :

http://www.youtube.com/watch?v=W2aY981XWY8
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3651 le: 08 mars 2018 à 20:47:18 »
Citation de: dav77 le 08 mars 2018 à 20:25:12
Ça serait effectivement la solution salutaire et enfin innovante pour faire enfin progresser le moteur essence dans le bon sens et pour en finir avec ces injections directes d'essence héritées du diesel.

Mais qui travaille dessus?

Fut un temps où Honda aurait été précurseur sur ce genre d'innovation. Aujourd'hui, avec leur stratégie actuelle, j'en doute.
J'ai un copain qui ma expliqué ca cet apm et il me semble qu'il m'a parlé que c'était un équipementier allemand qui était à développer le système, mais pour l'instant le TFSI de VW est déjà sur un système arrangeant bien l'injection directe d'essence.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3652 le: 08 mars 2018 à 20:48:43 »
Citation de: zouzou60 le 08 mars 2018 à 20:46:06
Double injection :

http://www.youtube.com/watch?v=W2aY981XWY8
Sur quoi trouve t on une double injection????? Ca existe sur quoi?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3653 le: 08 mars 2018 à 20:50:59 »
Citation de: FRANCOIS le 08 mars 2018 à 20:48:43
Sur quoi trouve t on une double injection????? Ca existe sur quoi?

Lexus haut de gamme, je ne sais plus laquelle!
Une Audi RS je crois...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3654 le: 08 mars 2018 à 20:52:33 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3655 le: 08 mars 2018 à 20:57:58 »
Citation de: FRANCOIS le 08 mars 2018 à 20:47:18
J'ai un copain qui ma expliqué ca cet apm et il me semble qu'il m'a parlé que c'était un équipementier allemand qui était à développer le système, mais pour l'instant le TFSI de VW est déjà sur un système arrangeant bien l'injection directe d'essen3ce.

Tu parles !
Si l'injection directe était si parfaite sur ces moteurs, ils ne seraient pas obligés de les équiper d'un FAP !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3656 le: 08 mars 2018 à 21:01:53 »
Citation de: zouzou60 le 08 mars 2018 à 20:52:33
Double injection : quand Volkswagen suit l'exemple japonais

http://www.moteurnature.com/26597-double-injection-quand-volkswagen-suit-l-exemple-japonais
Ce sont les systmes anciennes générations, après guerre ;) il y en a eu plusieurs mais moi je te parle du nouveau système un peu comme en F1 directement injecté dans les conduits d'admission, le ststème qui fait gagner de mémoire 20 ou 30% DE CARBURANT
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3657 le: 08 mars 2018 à 21:05:41 »
Citation de: FRANCOIS le 08 mars 2018 à 21:01:53
Ce sont les systmes anciennes générations, après guerre ;) il y en a eu plusieurs mais moi je te parle du nouveau système un peu comme en F1 directement injecté dans les conduits d'admission, le ststème qui fait gagner de mémoire 20 ou 30% DE CARBURANT

Non, la F1 utilise une sorte de pré-chambre (pas comme les anciens diesels à injection indirecte mais presque sur le principe)!

http://www.f1i.fr/magazine/magazine-technique/lantichambre-de-puissance/2/
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3658 le: 08 mars 2018 à 22:02:53 »
Citation de: zouzou60 le 08 mars 2018 à 20:50:59
Lexus haut de gamme, je ne sais plus laquelle!
Une Audi RS je crois...
GT86 et BRZ aussi.
Architecture à plat typique de Subaru avec double-injection Toyota, de la belle ingénierie !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3659 le: 08 mars 2018 à 22:12:36 »
Citation de: Kirchhoff le 08 mars 2018 à 22:02:53
GT86 et BRZ aussi.
Architecture à plat typique de Subaru avec double-injection Toyota, de la belle ingénierie !

Ça fait une belle jambe si ça produit en ville autant de particules qu'un diesel.
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