Ne vous emballez pas! Attendons de voir en quoi consistent techniquement ces FAP pour moteurs à essence. Il est possible qu'ils soient bien plus simples que ceux sur les mazouts, et donc ne présentent aucuns problèmes d'encrassement, régénération et autres réjouissances réservées aux amateurs de crazout récents.
Tu dis Loïc qu'ils ne concerneront que les moteurs à ID turbocompressés? Ceux à ID atmosphériques n'auront pas de FAP? Un HRV 1.5iVTEC par exemple.
Mais sinon je suis de l'avis de Mouss', en ville mieux qu'une voiture essence : les pieds ou le vélo! Garantis sans FAP, même le VAE.