50 ou 51% sont détenus par l'état, pour cela que sa m'énerve de lire plein de connerie sur PSA 

Mes infos les plus récentes restent à 19 et quelques...

Je ne me souviens pas de ta rectification d'hier.

Stratus m'a déjà dit que mes raisonnements ne tenaient pas la route...

Vous avez de la chance de savoir et de bien raisonner. Merci de nous en faire profiter.

Les consommations des moteurs atmosphériques sont très proches des chiffres d'homologation. Les moteurs turbo, qu'ils soient diesel ou essence, permettent d'abaisser artificiellement la consommation durant le cycle d'homologation (le turbocompresseur étant très peu sollicité), raison pour laquelle la consommation en condition réelle est nettement plus élevée.
Les constructeurs ont donc rapidement compris tout l'intérêt qu'il y avait à réduire très fortement la cylindrée de leurs moteurs, et d'y rajouter des turbo pour pallier le manque de puissance de ces petits moteurs.

Sincèrement, il serait préférable que tu donnes directement des bons chiffres, ce n'est pas spécialement marrant de devoir corriger de mauvaises infos.
Et si tu réponds "t'es pas obligé de le faire" c'est embêtant : ça laisse trainer une info totalement fausse, moi je trouve ça très dommage. Donc je prends mes doigts et je m'y colle, puisque personne ne l'a encore fait.

Ici on est dans le domaine de l'écrit, on n'est pas dans une conversation où plus on cause plus on existe, et où ça n'a aucune importance de raconter n'importe quoi à ses potes pour alimenter la conversation. Si on ne sait pas ou si on n'est pas sûr, on n'est pas obligé d'écrire, après tout