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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658305 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2265 le: 03 juin 2015 à 08:12:50 »
Elle n'a rien imposé ! Fait peu mais peut peu.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2266 le: 03 juin 2015 à 09:40:21 »
Citation de: phil le 03 juin 2015 à 08:05:39
Rarement vue une "mesure" aussi risible..meme si l'idée de base est certainement bonne et à développer.

Moi j'attends surtout de voir toutes les exceptions qui vont inévitablement être nécessaires. Une partie du parc de VUL, de bus de transport en commun, de PL ou même de deux-roues est loin de répondre aux dernières normes de dépollution.

Lors de pics de pollution, une partie des chauffeurs livreurs ne pourra pas effectuer ses livraisons ? on expliquera aux gens que leur bus ne passera pas parce qu'il émet trop de CO2 et de particules ? on arrêtera les PL sur des aires de stationnement le temps que la qualité de l'air devienne meilleure ?......... ::)
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Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2267 le: 03 juin 2015 à 09:40:34 »
Citation de: phil le 03 juin 2015 à 08:05:39
Rarement vue une "mesure" aussi risible..meme si l'idée de base est certainement bonne et à développer.

L'idée de base est bonne  :  dissuader les vh les plus polluants de rouler dans certains zones ( mise en oeuvre dans plusieurs pays).
Après, la discussion de politique politicienne au raz des pâquerettes se poursuivra comme il se doit sans moi  ;)
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Hors ligne jmb74

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2268 le: 03 juin 2015 à 10:50:32 »
Comme d'habitude on se concentre sur les voitures particulières, sans s'en prendre à l'industrie ni aux véhicules professionnels. L'automobiliste est une bonne vache à lait  O0 (exemple récent : l'augmentation des prix des carburants pour payer l'écotaxe que les professionnels ont refusé).
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2269 le: 03 juin 2015 à 15:03:34 »
Classification pour l'attribution des «certificats qualité de l'air»



Marrant de voir que l'Accord 2.4 i-VTEC et son malus de 6 000€ ait droit à une vignette verte, alors que le CR-V 4 1.6 i-DTEC 160 qui n'est soumis à aucun malus n'aura droit qu'à une vignette jaune  ^-^.......
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2270 le: 03 juin 2015 à 15:08:49 »
5000€ de malus de mémoire!
Beaucoup de spécialistes pensent tout de même que l'essence est moins nocive, ne serait-ce que par le vieillissement des systèmes antipollution pas vérifiés totalement au contrôle technique!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2271 le: 03 juin 2015 à 15:10:41 »
À peine initiée, la pastille écologique baptisée « Crit'Air » est déjà la cible de critiques. Outre les villes qui ne vont pas l'utiliser, des voix s'élèvent contre la « discrimination du Diesel ».

La pastille éco « Crit'Air » prévue pour 2016 en France se décline en 7 niveaux de couleurs (de gris à bleu). Cette échelle introduit de fait une différence entre les moteurs essence et Diesel de même norme Euro. C'est cette « discrimination » qui a provoqué une levée de bouclier des constructeurs et importateurs en France. Leur communiqué invoque aussi une « exclusion inacceptable » contraire à la philosophie de libre circulation et « contestable sur le plan juridique ».

Leur critique vient que les moteurs Diesel Euro 6B, donc à fort taux de « dépollution », ne pourront pas profiter de la vignette verte accessible, elle, aux moteurs essence Euro 6. Alors que partout ailleurs en Europe cette distinction n'existe pas au sein d'un même niveau Euro X. Une mise au pilori du Diesel - spécialité française - qui est d'autant plus étonnante que lors d'un discours lors d'une visite officielle à l'usine PSA de Trémery le 27 mars, le Président François Hollande avait loué les efforts faits par l'industrie automobile pour réduire les émissions nocives des Diesel.

Pas obligatoire mais nécessaire

Dès l'annonce faite par la Ministre Ségolène Royal, plusieurs municipalité avaient indiqué ne pas envisager utiliser ces pastilles. C'est le cas d'Aix-en-Provence et de Clermont-Ferrand par exemple. Bordeaux et Lyon hésitent encore. De son côté, la ville de Grenoble compte bien imposer la pastille. À Paris, la mairesse Anne Hidalgo, ennemie jurée du Diesel, est une adepte de la circulation alternée, contrairement à Ségolène Royal. Bref : la pagaille !

L'autre bizarrerie de cette initiative, c'est son caractère quasi facultatif. Crit'Air doit permettre de déterminer la norme Euro et le carburant d'une voiture pour lui offrir la possibilité de circuler dans des zones à circulation restreinte ou lors de pics de pollution. Cette écovignette peut également permettre de se stationner en ville à moindre frais, ou gratuitement. Mais elle ne sera pas obligatoire, du moins dans un premier temps. Tout en semblant nécessaire pour profiter des avantages qu'elle pourrait procurer.

Le CNG et les étrangers oubliés ?

Dans la classification, la vignette bleue pour les voitures électriques, une sorte de super passe-partout, n'est pas en soi une mauvaise idée. Sauf qu'on ne trouve trace nulle part d'une vignette pour d'autres solutions, en particulier le CNG dont les « vertus » écologiques sont démontrées. Et puis, quand arrivera la norme Euro 7 en 2020, la palette de couleurs sera-t-elle redéfinie ? Ou bien une nouvelle vignette fera-t-elle son apparition ?

Reste enfin la question des véhicules étrangers. En Allemagne, à Göteborg, à La Valette, à Londres, à Milan, à Oslo et à Stockholm (depuis ce 1er janvier 2015) : tout le monde est à la même enseigne. Les conducteurs avec une immatriculation étrangère doivent également payer la taxe ou se débrouiller pour trouver la vignette permettant d'accéder dans la zone à circulation restreinte. À part l'existence d'une plateforme en ligne, cette question ne semble pas encore avoir été clairement débattue en France... Plus globalement : ne serait-il pas temps de mettre en place un système paneuropéen simple et transparent ?

moniteurautomobile.be
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2272 le: 03 juin 2015 à 15:14:13 »
Citation de: zouzou60 le 03 juin 2015 à 15:08:49
5000€ de malus de mémoire!
Beaucoup de spécialistes pensent tout de même que l'essence est moins nocive, ne serait-ce que par le vieillissement des systèmes antipollution pas vérifiés totalement au contrôle technique!

C'était 5 000€ en 2013 et 6 500€ en 2014, mais je ne me rappelle plus si l'Accord 2.4 i-VTEC était encore commercialisée en 2014  :-X
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2273 le: 03 juin 2015 à 15:15:54 »
Citation de: CRV-ma le 02 juin 2015 à 22:07:52
Ségo est entrain de distribuer des pastilles ...

On m'a donné une grise pour mon CRV  :'(

Je dois circuler une fois tous les 5 jours ...  :'(

Je paye l'autoroute 3 A/R pour un aller simple ...  :'(

Pour avoir une pastille blue marine, il me faut un Vh qui branché sur une centrale nucléaire (voir les docus de Lio sue le sujet ChernoBill) ...  :-\

Qu'est-ce que Ségo a avoir avec le Maroc?  :idiot2:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2274 le: 03 juin 2015 à 15:16:45 »
 :angel: En Belgique, la Accord est encore et toujours au catalogue avec bien sûr la 2.4iVTEC  >:D
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2275 le: 03 juin 2015 à 15:24:57 »
Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, le malus pénalise les émissions de CO2, les pastilles pénalisent la dégradation de la qualité de l'air.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2276 le: 03 juin 2015 à 15:31:58 »
Exact Harry pour le malus de l'Accord!
C'est vrai qu'il faut suivre... J'ai un collègue qui vient de s'apercevoir qu'il peut se faire rembourser le malus de son Skoda Yéti car il a 3 enfants, il s'en est aperçu par hasard, personne ne lui avait dit encore moins son concessionnaire.

La pastille est effectivement pour diminuer la dégradation de la qualité de l'air.... pour les villes qui demanderont son application!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2277 le: 03 juin 2015 à 15:37:07 »
Citation de: zouzou60 le 03 juin 2015 à 15:31:58
Exact Harry pour le malus de l'Accord!
C'est vrai qu'il faut suivre... J'ai un collègue qui vient de s'apercevoir qu'il peut se faire rembourser le malus de son Skoda Yéti car il a 3 enfants, il s'en est aperçu par hasard, personne ne lui avait dit encore moins son concessionnaire.

Et ça fonctionne très bien : lorsque j'ai acheté le CR-V 4 (2 200€ de malus), j'ai envoyé le formulaire et j'ai été remboursé 1 mois plus tard  :)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2278 le: 03 juin 2015 à 15:45:26 »
Citation de: zouzou60 link=topic=323.msg384359#msg384359 date=1433338318.
La pastille est effectivement pour diminuer la dégradation de la qualité de l'air.... pour les villes qui demanderont son application!

Oui... Pour les autres elle ne servira à rien.
Je vais commander la mienne, ça ne mange pas de pain...
« Modifié: 03 juin 2015 à 15:47:43 par Grigou »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2279 le: 03 juin 2015 à 16:00:50 »
Citation de: Grigou le 03 juin 2015 à 15:45:26
Oui... Pour les autres elle ne servira à rien.
Je vais commander la mienne, ça ne mange pas de pain...

.....et ça permet d'économiser les 5€ qui seront demandés dans 6 mois pour l'obtenir  ;)
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