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06 juin 2024 à 05:21:56

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1674807 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1995 le: 13 décembre 2014 à 10:40:58 »
Houla! Pas ce genre de remarque "à l'emporte pièce", il parait que ce n'est pas bien vu de juger de cette façon.....
Tu as tout à fait raison !

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1996 le: 14 janvier 2015 à 10:32:25 »
Filtre à particules : l'Allemagne subventionne son installation.

Dès février 2015, les propriétaires allemands de voitures âgées de plus de sept ans bénéficieront d'une aide financière pour installer un filtre à particules. Berlin a prévu une subvention de 260 euros, pour les modèles dont la première immatriculation est antérieure au premier janvier 2007.

Outre Rhin, l’installation en seconde monte d’un filtre à  particules (FAP) fait régulièrement l’objet d’une aide de l’état.  Pour 2015, les propriétaires de voitures dont la première immatriculation est antérieure au premier janvier 2007 bénéficient d’une aide financière de 260€, soit en moyenne un quart du prix de l’opération (de 800 à 1400€), selon ZDK (Association de l'industrie automobile allemande).

Cette modification technique permet de circuler dans les zones de "basse émission" (LEZ, Low Emission Zone), mise en place en 2008 dans la plupart des grandes villes allemandes. Berlin qui a débloqué 30 millions d’euros à cet effet, prévoit que cette mesure incitative financera la mise à niveau d’environ 115 000 véhicules.

Un "upgrade" des modèles Euro4

Entrant dans le cadre d’un rétrofit  la mise en place d’un FAP sur les véhicules diesel, qui n’en sont pas équipés, en l’occurrence certaines voitures diesel jusqu'à Euro4, a pour but d’amener  leurs émissions de particules au niveau de la norme en place.
Ces FAP sont des filtres «partiels» qui limitent de 30 à 60 % les émissions de particules. Chiffres à comparer avec les plus de 90% des FAP première monte.

Leur pose ne nécessite pas de réglage moteur spécifique, notamment en ce qui concerne la régénération du filtre (post-injection, postcombustion,…) ce qui permet d’en équiper les modèles pour lesquels aucune étude de dépollution n’a été faite au moment de leur développement.

Pas de rétrofit dans l'Hexagone

En France, pas de rétrofit pour les voitures particulières, donc pas de subvention de l’Etat,  et pas plus de LEZ, contrairement à l’Allemagne l’Angleterre, l’Italie et la Suède. En vertu d’un arrêté du ministère de l’Ecologie et du Développement durable, signé en juin 2012, seuls les véhicules "lourds" peuvent bénéficier du rétrofit.

Pourtant, la mise en place de LEZ dans l’Hexagone, accompagnée de la possibilité de dépolluer une voiture via un rétrofit subventionné, pourrait avoir des conséquences bénéfiques pour l’environnement.
En effet, cette solution aurait un impact moindre sur le budget des ménages, qui  ayant une voiture un peu âgée, ne seraient pas obligés d’acheter une voiture « fapée » pour continuer à circuler partout.  D'autant plus, si en plus la pose d’un FAP partiel est conjointe à une démarche d’éco-entretien…


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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1997 le: 14 janvier 2015 à 10:40:46 »
Une bonne initiative  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1998 le: 14 janvier 2015 à 15:57:33 »
Bonne initiative mais il risque de se boucher au bout de 500 km et souvent ...  :-[ :-[
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1999 le: 14 janvier 2015 à 16:37:58 »
Bonne initiative mais il risque de se boucher au bout de 500 km et souvent ...  :-[ :-[

Non, je ne pense pas. Comme ils expliquent dans l'article, ce sont des FAP "ouverts" qui capturent moins de particules (entre 30% et 60% d'après cet article) mais ne nécessitent pas de régénération forcée.

Sur les filtres à particules "fermés" (comme on trouve en première monte sur les voitures actuelles), je crois qu'on dépasse les 95% d'efficacité ... mais le souci est justement que si la régénération ne se fait pas correctement, le filtre se colmate. Chose qui ne semble pas arriver avec des filtres "ouverts".
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2000 le: 14 janvier 2015 à 19:35:09 »
Le filtre ouvert est une merde faut le dire aussi . Un ersatz qui ne résout rien à la pollution globale mais donnera bonne conscience à certains...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2001 le: 14 janvier 2015 à 19:49:17 »
C'est bien, en Allemagne on installe les FAP sur les voitures qui n'en étaient pas pourvus, pendant ce temps, chez nous, l'enlever est devenu un sport national.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2002 le: 14 janvier 2015 à 19:55:03 »
Le filtre ouvert est une merde faut le dire aussi . Un ersatz qui ne résout rien à la pollution globale mais donnera bonne conscience à certains...

C'est toujours mieux que rien, non?
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Hors ligne stratus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2003 le: 14 janvier 2015 à 20:23:36 »
C'est bien, en Allemagne on installe les FAP sur les voitures qui n'en étaient pas pourvus, pendant ce temps, chez nous, l'enlever est devenu un sport national.

BRAVO!!! c'est exactement ça.
Ce qui me réjouis c'est quand ces irresponsables rencontrent des pannes ou des disfonctionnements après avoir dé-fapé leur voiture.  :angel:
Comem c'est le cas pour certains sur notre forum.  ::)


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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2004 le: 14 janvier 2015 à 21:17:29 »
en effet....bien vu!

Hors ligne Lio66

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2005 le: 14 janvier 2015 à 21:33:02 »
Soyez pas mauvais les amis, beaucoup ont fait cela sans même savoir que cela pouvait poser des soucis... Et puis, parfois, certaines reprog qui visent non pas la puissance mais l'économie de carburant et le couple ne font pas de gros problèmes sur la pollution  ;)

Tout est question d'optimisation vs pousser les paramètres à l’extrême  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2006 le: 14 janvier 2015 à 21:57:05 »
pardon!

phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2007 le: 14 janvier 2015 à 23:33:15 »
C'est toujours mieux que rien, non?
[/quote
Ben selon l'adac lui même ça filtre certes les particules partiellement...mais ça explose les Nox

Hors ligne el campagnard

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2008 le: 15 janvier 2015 à 00:37:31 »
Soyez pas mauvais les amis, beaucoup ont fait cela sans même savoir que cela pouvait poser des soucis... Et puis, parfois, certaines reprog qui visent non pas la puissance mais l'économie de carburant et le couple ne font pas de gros problèmes sur la pollution  ;)

Tout est question d'optimisation vs pousser les paramètres à l’extrême  ;)

en fait non non, tout n'est pas question d'optimisation, c'est juste qu'il y a des règles, des normes ( vis à vis de ce qu'on respire tous, notamment)  et que les gens qui s'assoient là-dessus ne respectent rien ni personne.

Donc non ce ne sont pas mes amis, et je ne vois même pas pourquoi je serai sympa ou même aimable avec eux, car eux dans leur comportement, ne le sont pas du tout.

c'est comme le motard qui vas changer sa ligne pour faire 3 fois plus de bruit, j'en ai rien a branler qu'il gagne 2 chevaux et demie, premièrement il n'as pas le droit, mais surtout, deuxièmement, il me pourrie les oreilles, et ça me casse les couilles. Donc oui si je lui eclate les siennes à grand coup de pied, je ne serai ni plus ni moins mauvais que lui.

C'est pas comme si on étaient 60 millions d'habitant dans un pays grand comme le canada ou l'australie.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2009 le: 15 janvier 2015 à 07:48:47 »
Ben selon l'adac lui même ça filtre certes les particules partiellement...mais ça explose les Nox

Je ne comprends pas trop pourquoi vu que la programmation et donc l'ensemble des paramètres injection/combustion internes au moteur ne sont pas modifiés  :idiot2:

J'ai un peu de mal à imaginer un filtre passif qui produise du NOx  ???
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