Mieux encore, pourquoi ne pas baisser les taxes sur l'essence pour les mettre au niveau du diesel ? 

 

Bien essayé !

Mais vu le contexte actuel, je doute que l'Etat soit en capacité de se priver d'une partie des gains apportés par la taxe sur le SP95.

Sinon, l'application progressive de la taxe du SP95 sur le Gas-Oil n'est pas une surprise.

Je trouve même assez surprenant que les gens jouent aujourd'hui les vierges effarouchées à l'idée que le Gas-Oil soit taxé de la même façon que le SP95, car c'était largement prévisible aux vue du coût socio-économique que représente le Gas-Oil pour le pays et du caractère de dangerosité élevé de ce type de carburant pour la santé publique.

C'est d'autant plus surprenant que pour la majorité des gens, l'achat d'un diesel est un non sens économique, car ils ne roulent pas assez pour amortir le surcoût du diesel à l'achat, à l'assurance et à l'entretien...

Malheureusement, après 20 ans d'endoctrinement des français au diesel par nos consctructeurs européens (français et allemands en tête), seule une contrainte d'ordre financier pourra remettre en cause définitivement nos habitudes de consommation et obliger nos constructeurs automobiles à enfin sortir de la monoculture du diesel.

Je ne vois pas d'autre solution car on trouvera toujours une bonne raison (pas toujours objective), à titre individuel, pour continuer à acheter un diesel au détriment de la santé de tous.

Bonne remarque meme si sur le fond je trouve quand meme l'annonce bien ridicule genre pour dire qu'on fait qquechose alors qu'il aurait plus important que ca ( la fameuse fiscalite diesel ....).
Par contre pour ton histoire de peage urbain pas sur que cela fonctionne vue que ces peages sont souvent largement automatique avec une somme predefinie. Comment ils vont faire pour la reduction "electrique".?

ça n'a rien de compliqué. C'est de la RFID. Il suffit de paramétrer la carte d'abonnement des propriétaires d'une voiture électrique (ou la voiture elle-même) pour qu'elle soit reconnue comme étant soumise à un tarif spécial ou à une gratuité.

Pour vous faire rigoler un moment les amis et amies
 
"Les cons, ça ose tout.  C'est même à çà qu'on les  reconnaît!"
> > Michel   Audiard       
> >       
> > J'espère que vous   n'avez pas raté, la dernière bonne blague de  notre gouvernement  !!  Ils viennent de  nous  annoncer > > une  baisse des péages...... pour les ...  "voitures   électriques"..... 
> > Quand on sait que  ce  type de véhicules a, entre 100 et 150 km d'autonomie,  et  qu'aucun moyen de  recharger n'existe sur les   autoroutes, ... on a de quoi se  marrer....
> > Mais supposons,  que  des bornes électriques existent un jour pour  recharger sur  les aires  d'autoroutes...
> >
> > Si vous faites   Paris-Marseille, il vous faudra recharger 7 fois, à  raison  de 6 heures à chaque recharge, > > ce qui fait 42  heures  de recharge, à rajouter aux 8 heures de route   ..                           
> > ça  fait donc 50  heures de trajet  en voiture   électrique,
> > contre 3 h  en TGV  pour faire  Paris-Marseille...
ça prenait  moins  de temps en  diligence, non     
 
Alors, même avec  une  "médiocre" ristourne sur le péage, c'est l'exemple  type de  décision débile dont on nous abreuve  quotidiennement .... et  ce ne sont pas les journalistes  qui vont relever ce genre  d'ineptie  !!!! Ah, vivement  demain,  pour leur prochaine bonne  blague....
> > Avant de vous  envoyer  ce mail, car je n'y croyais pas, j'ai vérifié  : hélas  c'est vrai  !!!
 
    http://www.gouvernement.fr/gouvernement/de-nouvelles-mesures-en-faveur-des-vehicules-electriques
> >
> >

Salut poulou

Déjà qu'ils sont socialos (idem pour politique de tout bord), tu ne voudrais comme même pas qu'en plus ils soient intelligent 
Faut pas trop leur en demander, une chose à la fois 

Salut poulou

Déjà qu'ils sont socialos (idem pour politique de tout bord), tu ne voudrais comme même pas qu'en plus ils soient intelligent 
Faut pas trop leur en demander, une chose à la fois 

Eh bien justement, réfléchi un peu également et tu comprendras que cette annonce a tout son sens pour ceux qui ont une utilisation périurbaine de l'autoroute sur des trajets domicile/travail, trajets totalement adaptés à l'autonomie des voitures électriques.

C'est certainement plus constructif que de faire une prime à la casse pour subventionner la vente des diesels.

Ayant fais de la compta. seule les véhicules au Go était pris en compte 100% pour l'acquisition, l'entretien, l'assurance et aussi le Go. Pour cela qu'on voit bcp de grosse allemande sa leurs côute 0€ car c'est assimilé à des voitures de fonction et eux s'en serve de véhicule personel, sa éviterait les abus de notre fiscalisation 

Je ne sais pas ce qui est le plus triste : le nombre de millions d'euros distribué sur la base de chiffres volontairement arrangés ou le fait que ce soit seulement maintenant que Bruxelles se penche sur le sujet      

à priori y a pas besoin d'etre ingénieur auto, y a juste a constater le nombre de personnes qui se plaignent de l'écart entre leur conso réel et la conso normalisé annoncé par le constructeur, malgré leur efforts d'éco-conduite.