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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1675572 fois)

Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1380 le: 02 novembre 2012 à 14:33:28 »
en 20 ans , les bus consomment 2x moins
déjà , ils tournent presque 2x moins vite  ; 1700tr/mn maxi
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1381 le: 02 novembre 2012 à 14:35:46 »
Citation de: Grigou le 02 novembre 2012 à 14:30:38
>:D

Le velib' forcément puisque c'est la marque parisienne ...

Mais non, il est loin d'être le premier ...
Le velov' de Lyon est sorti plusieurs années avant et il y en a eu d'autres encore avant.

C'est vrai que le sujet ne me passionne pas spécialement, mais tu m'apprends quelque chose  ;)
je ne savais pas que vélib' désignait spécifiquement le système mis en place à Paris. Et je connaissais encore moins le velov'. 
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Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1382 le: 02 novembre 2012 à 14:36:31 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2012 à 14:25:14
La majorité des bus RATP (4 500) ne répondent encore aujourd'hui qu'aux normes Euro2 ou Euro3.
Je ne connais pas le bilan par personne transportée (bon ? mauvais ?  moyen ?) mais un vieux bus polluant, quand bien même transporte t'il 60 ou 70 personnes, n'a pas plus sa place dans une ville qui se veut propre que la vieille voiture du particulier.

Tu conclus donc cette discussion sans connaître le bilan et je vais faire de même ;)
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1383 le: 02 novembre 2012 à 14:38:25 »
Citation de: Grigou le 02 novembre 2012 à 14:36:31
Tu conclus donc cette discussion sans connaître le bilan et je vais faire de même ;)

Tu es donc d'accord avec moi sur le fond, c'est l'essentiel  :)
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Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1384 le: 02 novembre 2012 à 14:40:01 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2012 à 14:35:46
C'est vrai que le sujet ne me passionne pas spécialement, mais tu m'apprends quelque chose  ;)
je ne savais pas que vélib' désignait spécifiquement le système mis en place à Paris. Et je connaissais encore moins le velov'.

Normal, tu es une victime de plus du parisianisme nombriliste des médias !

Dans 3 semaines promis, tu verras plein de velov' ;)
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Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1385 le: 02 novembre 2012 à 14:43:24 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2012 à 14:38:25
Tu es donc d'accord avec moi sur le fond, c'est l'essentiel  :)

Non.
... et il n'est pas essentiel que nous soyons d'accord !! ;)

Décidément tu interpretes beaucoup ma pensée en ce moment !  8)
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1386 le: 02 novembre 2012 à 14:55:27 »
Citation de: Grigou le 02 novembre 2012 à 14:43:24
Non.
... et il n'est pas essentiel que nous soyons d'accord !! ;)

Décidément tu interpretes beaucoup ma pensée en ce moment !  8)

Je ne peux pas croire que tu trouves normal que de vieux bus crachants leurs fumées noires ne soient pas interdits de circulation et ce, quel que soit le bilan pollution  ::)......importants ou pas, les rejets d'un véhicule répondant à une norme d'il y a presque 20 ans sont de toutes façons très nocifs  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1387 le: 02 novembre 2012 à 15:17:10 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2012 à 14:55:27
Je ne peux pas croire que tu trouves normal que de vieux bus crachants leurs fumées noires ne soient pas interdits de circulation et ce, quel que soit le bilan pollution  ::)......importants ou pas, les rejets d'un véhicule répondant à une norme d'il y a presque 20 ans sont de toutes façons très nocifs  ;)

D'autant plus qu'il y a des systèmes de FAP "ouvert" (sans tout le mécanisme de régénération active) qui peuvent être rajoutés sur des véhicules pas prévus pour à l'origine.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1388 le: 02 novembre 2012 à 15:23:41 »
Le mieux c'est les bus fonctionnant au gaz..Mais leur entretien est paradoxalement couteux !!
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Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1389 le: 02 novembre 2012 à 18:09:50 »
Citation de: Grigou le 02 novembre 2012 à 14:30:38
>:D

Le velib' forcément puisque c'est la marque parisienne ...

Mais non, il est loin d'être le premier ...
Le velov' de Lyon est sorti plusieurs années avant et il y en a eu d'autres encore avant.

Oui comme à la Rochelle il me semble.
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1390 le: 02 novembre 2012 à 18:12:43 »
Des velo electrique a louer ca existe un peu partout en fait et depuis longtemps . A Paris ils ont toujours une guerre de retard  :D...
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Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1391 le: 02 novembre 2012 à 18:14:41 »
A votre avis, pourquoi sont réintroduits les tramways électriques...?  ::)

Sinon en partie pour oter les bus diesel du trafic urbain et supprimer l'inconvénient d'un transport en commun victime des aléas de la circulation urbaine.
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Hors ligne Droopy

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1392 le: 02 novembre 2012 à 22:26:26 »
Citation de: dav77 le 02 novembre 2012 à 18:09:50
Oui comme à la Rochelle il me semble.
depuis 1974.... ::)
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Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

desab

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1393 le: 03 novembre 2012 à 10:22:00 »
article sur le 208

http://www.latribune.fr/blogs/essais-auto/20121023trib000726637/peugeot-208-petite-sympa-et-un-peu-trop-legere-.html

passage intéressant :

Moteur rugueux

Le petit trois cylindres 1,2 de 82 chevaux est vif, grimpe avec un bel allant dans les tours. Mais, comme la plupart des petits moteurs actuels, il n'a rien dans le ventre... en bas du compte-tours. Il faut donc soigneusement doser l'embrayage et l'accélérateur pour démarrer proprement. Sinon, ça vibre et on a droit aux à-coups. Ce fonctionnement rugueux du petit moteur trois cylindres, très contrasté entre la léthargie à bas régime et sa propension ensuite à prendre des tours, induit un fonctionnement un peu brusque, heurté, dans les embouteillages urbains. Il faut d'ailleurs souvent changer de vitesse pour relancer cette mécanique par ailleurs bruyante avec des sonorités aiguës peu sympathiques. Or, la boîte se révèle un poil rêche. Bref, ça manque de finesse, de douceur dans la vie de tous les jours.

Sur le papier, ces mini-moteurs sont au moins sobres ( 4,5 litres au cents) et « verts » (104 grammes de C02 au kilomètre, encore que d'autres fassent mieux). Le hic, c'est que les consommations et rejets de C02 enregistrés à l'homologation selon des cycles normés, sont très, très théoriques... et ne reflètent guère la réalité de la conduite. Contrairement à ce que font semblant de croire nos dirigeants installés à l'arrière de leurs limousines, des petits moteurs « bonussés » sont constamment sollicités, beaucoup plus que des gros (malussés). Dès lors, ils finissent par... consommer (et polluer) parfois davantage. Nous avons ainsi avalé à peine moins de... 8 litres aux cents en conduite urbaine (avec des bouchons). C'est quand même beaucoup pour un moteur minimaliste ! On est très loin des chiffres de la version diesel de 92 chevaux essayée antérieurement et qui avait consommé juste 6,3 litres aux cents.
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Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1394 le: 03 novembre 2012 à 11:52:41 »
Typiquement le genre de moteur où une assistance électrique type IMA fait sens.
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