"Si le secteur des transports ne contribue qu'à 14 % des émissions de poussières fines (Source CITEPA, 2008), il peut être en ville une source principale d'émission de particules (40 % à 70 % dans certaines agglomérations). Ceci est d'autant plus significatif qu'il s'agit de zones où une population importante se trouve ainsi exposée aux particules."

enfin bon  les statistques... à la campagne les gens aussi font des tout petit parcours avec leur mazout, et quant ça retombe pas dans les poumons des gamins  aux alentours ça retombe sur les cultures qu'on fait pousser, sur les aninmaux qu'on elevent, et au final tout ça... ben...  on le bouffe. 

Encore une bonne raison de ne pas boire de Beaujolais Nouveau 

Bonjour CRVsan45,
Même si ton pouvoir d'achat ne te permet pas d'acheter une voiture hybride pour remplacer ton véhicule diesel, tu peux quand même diminuer tes rejets en roulant moins, en pratiquant le covoiturage et quand c'est possible, en utilisant des modes de déplacements alternatifs ayant un impact moindre sur l'environnement (marche à pied, vélo, transports en commun...).
A bientôt.

Re-bonjour.
Certes, certes, mais la voiture reste dans bien des cas indispensable.
Maintenant que la 2° ligne de tram est inaugurée à Orléans, je vais effectivement me rendre certaines fois en centre-ville grâce au tram. Le vélo existe déjà par ailleurs dans mes modes de locomotion. Reste que pour bien des trajets, j'ai besoin de ma voiture. Et donc je table sur Honda pour étendre ses modèles hybrides, tout en les proposant à des tarifs accessibles.

Stop aux centrales nucléaires.........vive les centrales à charbon !! 

Stop aux centrales nucléaires.........vive les centrales à charbon !! 

demande aux Japonais ce qu'ils en pensent. Au moins, avec le charbon, on a identifié les risques...

Le diesel est mauvais, a été encore plus mauvais... Sera-t-il meilleur ? A moindre coût ? Peu probable mais...

La prochaine évolution c'est la norme Euro 6, elle portera sur l'abaissement du seuil des émission de NOx des véhicules diesel de 180 à 80 mg/km (valeur inchangée de 60 mg/km pour les véhicules essence).
D'autre part, vu que les particules émises par les véhicules diesel sont de plus en plus fines (nanoparticules), le législateur a prévu d'introduire une notion de nombre de particules émises, en plus de la limite de masse.
Bien entendu, tout ceci aura un coût sur le prix des véhicules diesel, qui devrait permettre de rendre plus compétitifs les véhicules hybrides.

L'air est pollué. Par plein de sources. Peut-on différencier les sources et leurs influences sur la santé ? Ca me paraît bien difficile.

Il est maintenant possible de différencier les sources de polluants, car les méthodes d'analyses de la matière et des gaz ont fait d'énormes progrès.
Par exemple, il est possible de différencier les particules provenant de la combustion de biomasse, de celle provenant de la combustion des combustibles fossiles, ce qui a rendu possible le programme européen Carbosol.
Pour ce qui est de l'influence précise des différents polluants sur la santé des habitants, on progresse très lentement, ce n'est que dernièrement que les particules ont été classées comme cancérogènes.
Si ce sujet t'intéresse, voici un lien intéressant sur l'étude Aphekom :
http://www.aphekom.org/web/aphekom.org/home;jsessionid=580F52D18027BFC5112508EF5EC74826
Si tu as des problèmes avec l'anglais, voici le communiqué de presse en français :
http://www.aphekom.org/c/document_library/get_file?uuid=94a0c74c-ccdc-4968-b853-6f388da330ed&groupId=10347

Bonne lecture et à bientôt.

Est-on prêt a rouvrir les mines de charbon, prêt à recracher des tonnes de CO2..........il va y avoir au moins autant d'opposants au charbon qu'au nucléaire.
Et ce ne sont pas les panneaux solaires et les champs d'éoliennes qui pourront servir de substitution.

En termes de rejets de polluants, les centrales à charbon sont déjà très propres.
Quant au CO2, son piégeage est activement expérimenté et quasiment au point. Le vrai problème est qu'il diminue un peu le rendement des centrales, et ça, c'est une pilule dure à avaler pour les compagnies d'électricité, bien sûr...
Faudra que les pouvoirs publics l'imposent dans le monde entier, epicétou. Facile à écrire, hein !

Moyennant cette prise de conscience écolo, le charbon, c'est l'avenir énergétique de l'humanité pour 150 ans 

Je vais lire ça Harry.

Ce que je voulais dire c'est que les hommes sont en général, pour ne pas dire tout le temps, exposés à plusieurs sources de polluants.

Quand les maladies surviennent, je me demande comment déterminer quelle source polluante en serait LA cause.

on ne peut pas determiner LA cause, c'est justement graçe à cela que les pollueurs de tout bords prospèrent sur le dos de nos gosses.

  Actuellement quant quelqu'un crève de certains cancers sans avoir eut d'attitude à risque, les medecins disent bien souvent la/les causes plus que probables, selon eux, aux familles, ils ne peuvent pas l'écrire.