C'est sûr que là, tu dois avoir du mal à déclencher des régénérations !!   

Je ne suis pas mécontent de m'être définitivement débarrassé de ces histoires de FAP et de régénérations 

  

Ca dépend ce qu'on entend par "environnement". Si c'est la planète, les ressources naturelles, les réserves énergétiques, les déchets etc., il vaut toujours mieux pousser un véhicule jusqu'à sa mort qu'en fabriquer un neuf. Si par contre c'est l'habitat humain, on trouvera difficilement pire qu'un vieux diesel, sauf peut-êTre un diesel "moderne" 

Pas tout à fait car les diesels modernes pour abaisser leur taux de CO² produisent en quantité importante du NO² et du NOx (gazs mortels pour l'homme), plus encore que les anciens diesels...

Il ne nous reste donc qu'à choisir : une mort lente dans d'atroces souffrances par un cancer suite à l'exposition répétée aux particules des anciens diesel (et peut-être aussi aux nano particules des diesels modernes) ou une mort rapide par exposition au NOx des diesels "propres" actuels...

C'est vraiment une grosse saloperie cette motorisation.

pour dire que c'est un moteur solide qui ne consomme pas d'huile et avec de la pêche

Bon, si tu préfères, avec un intérieur cuir en plus et 300000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/324737893.htm?ca=21_s

Quand on voit l'état du siège conducteur, c'est difficile de mentir sur le kilométrage.......on voit qu'il a du vécu le cuir 

vu le N° de la plaque , ya pas longtemps qu'il l'a

ça sent la grosse daube dont il veut se débarasser 

mais souvent , c'est le reste qui casse
c'est ce qui est arrivé avec une 309 TD