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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658334 fois)

Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1065 le: 13 juin 2012 à 14:42:15 »
Ils vont faire comme pour le tabac, nier l'évidence jusqu'à être légalement contraints, en payant des lobbyistes et des politiciens dans l'intervalle. Bob Dole par exemple, en pleine campagne de 1996 contre Clinton, avait donné une ITW où il affirmait qu'aucune preuve n'existait quant au rôle du tabac dans les cancers, il faut dire que sa campagne avait été financée par le Big Tobacco.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1066 le: 13 juin 2012 à 14:46:03 »
le tabac est également reconnu comme cancérigène (et pas potentiellement cancarigène), pourtant on continue à en vendre (et l'Etat se fait un max de pognon dessus.
Quand on s'est rendu compte du danger de l'amiante, on en a interdit l'utilisation pure et simple. Mais là, ça navait de l'impact que sur les fabricants....
Il faudrait que l'Etat se rende compte que ce qu'il gagne sur les taxes sur le diesel, il va le reperdre largement en dépenses de santé publiques.
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Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1067 le: 13 juin 2012 à 15:06:37 »

Il faudrait que l'Etat se rende compte que ce qu'il gagne sur les taxes sur le diesel, il va le reperdre largement en dépenses de santé publiques.

L'Etat gagne moins sur le Diesel que sur l'essence, donc il n'a rien à perdre en matière de taxes, au contraire.

Nos 2 constructeurs français et leurs sous-traitants y ont à perdre, c'est tout, et c'est déjà beaucoup ...

En ligne elsoniado

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1068 le: 13 juin 2012 à 15:48:14 »
le tabac est également reconnu comme cancérigène (et pas potentiellement cancarigène), pourtant on continue à en vendre (et l'Etat se fait un max de pognon
Il seraient capables d' apposer des autocollants sur les pompes diesels en station service du genre LE DIESEL TUE pour se dédouaner côté responsabilité comme ils le font pour le tabac
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1069 le: 13 juin 2012 à 16:03:18 »
Je propose : le Diesel ? ... C'est MAL  :fight:

 ;D
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Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1070 le: 13 juin 2012 à 16:10:04 »
ou comment faire pour augmenter le diesel sans qu'on s'en offusque trop
commencer à dire que c'est mal , très mal ,
 et que ça tue
etc ....
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1071 le: 13 juin 2012 à 16:48:29 »
Augmenter un peu les taxes sur le GO, et diminuer un peu celles sur le sans-plomb pourrait déjà être un moyen de stopper l'essor du diesel.
Celui qui a acheté un diesel serait un peu contrarié, celui qui a acheté un essence serait un peu soulagé de voir son budget diminuer et cela permettrait d'augmenter un peu les recettes de l'Etat.   

ça ne me semble pas être irréaliste comme solution  ::).......
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fhenry4

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1072 le: 13 juin 2012 à 17:03:18 »
Augmenter un peu les taxes sur le GO, et diminuer un peu celles sur le sans-plomb...

Bonjour,
Penses-tu aussi appliquer cette hausse aux entreprises de transports routiers, mais aussi taxis, ambulanciers, infirmiers, représentants, etc... ?
Si c'est le cas, prépares-toi à une paralysie du pays.
A bientôt.

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1073 le: 13 juin 2012 à 17:14:18 »
C'est bien ça le problème. Tout le monde est toujours d'accord sur les efforts à faire.........par les autres.

Personnellement, je ne vois pas pourquoi les professionnels de la route devraient être exemptés, tout comme je trouve anormal que le système de bonus/malus n'ait pas été appliqué aux véhicules utilitaires.
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fhenry4

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1074 le: 13 juin 2012 à 17:26:14 »
...par les autres.

Re,
Ce sont aussi toujours "les autres" qui polluent.
L'Homme est égoïste... il faut faire avec.
A bientôt.

Hors ligne eccureuil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1075 le: 13 juin 2012 à 17:35:17 »
Augmenter un peu les taxes sur le GO, et diminuer un peu garder celles sur le sans-plomb pourrait déjà être un moyen de stopper l'essor du diesel.
Celui qui a acheté un diesel serait un peu contrarié, celui qui a acheté un essence serait un peu soulagé de voir son budget diminuer .... heureux de ses calculs de rentabilité et cela permettrait d'augmenter un peu les recettes de l'Etat.   

ça ne me semble pas être irréaliste comme solution  ::).......

 ^-^
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1076 le: 13 juin 2012 à 17:36:06 »
Re,
Ce sont aussi toujours "les autres" qui polluent.
L'Homme est égoïste... il faut faire avec.
A bientôt.

Tout le monde semble d'accord pour reconnaitre que nous polluons tous, mais chacun trouve une bonne raison pour le faire : faut pas taxer les routiers, faut pas taxer les ambulanciers, faut pas taxer les agriculteurs, faut pas taxer les pays en voie de développement..........quand il y a autant d'exceptions à la règle, on se demande si la règle a un réel intérêt.
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fhenry4

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1077 le: 13 juin 2012 à 17:53:07 »
Tout le monde semble d'accord pour reconnaitre que nous polluons tous...

Re,
On ne doit pas vivre sur la même planète.
J'ai un voisin qui vient de changer de voiture, il a aussi acheté une voiture à son épouse qui s'était fait voler la sienne.
Il s'est acheté un monospace diesel (il est retraité et ses enfants vivent ailleurs) et pour son épouse une voiture urbaine diesel, alors qu'elle ne fait que 5 000 km par an, pratiquement exclusivement en ville.
Lorsqu'il m'a dit ça, je lui ai dit que le diesel ce n'est pas terrible pour l'environnement et que son épouse n'arrivera jamais à "rentabiliser" le surcoût du diesel.
Il m'a répondu qu'avec les filtres à particules les véhicules diesel ne polluent plus et qu'il a obtenu une forte ristourne sur le véhicule urbain qui supprime presque entièrement le surcoût à l'achat par rapport à un véhicule essence.
Ne voulant pas me fâcher avec mon voisin, je n'ai pas insisté et je lui ai parlé de la météo.
A bientôt.

Hors ligne el campagnard

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1078 le: 13 juin 2012 à 19:30:29 »
Bonjour,
Penses-tu aussi appliquer cette hausse aux entreprises de transports routiers, mais aussi taxis, ambulanciers, infirmiers, représentants, etc... ?
Si c'est le cas, prépares-toi à une paralysie du pays.
A bientôt.

c'est a dire que si les gens qu'on paye pour gouverner ce pays, bien au chaud dans des burlingues à paris, avaient des couilles, OUI c'est ce qu'ils feraient, parcque ce serai juste.

en envoyant des CRS proteger les dépots de carburant pour éviter que ces p..... de c...... de routier paralysent le pays dés qu'ils sont pas content comme ils le font à chaque fois
( et qui est systématiquement trés efficace vus que l'état baisse son froc à chaque fois qu'il y a ce genre de conflit.)

mais non, surtout pas de vagues.

puis quant les dégats du tout-diesel seront visible et à la une partout, on s'offusquera et on dira aux particuliers qui payeront leur diesel plein pot, parcque ça pollue plus, finalement,  qu'on vas leur donner une prime pour "acheter une voiture moins polluante" parcque là c'est plus possible là vraiment rendez-vous compte...


les gens avec leur petit diesel de 2008-2011 qui as fait ses 5000 km / an auront le sentiment d'avoir etait pris pour des cons, ( parcque justement on leur avais vendu le bazard avec une prime, parcque moins polluant )

 mais eux n'iront pas bloquer les dépot de carburant pour protester, non au mieux ils feront 3 manif et 2 pétition sur internet  :uglystupid:
donc l'état... s'en branlera.  ;D

Citer
Irresponsables ? ah bon. Les pouvoir publics sont souvent administrés par des personnes "peu techniques" dont l'interet premier est une certaine forme de pouvoir. Or pouvoir et argent sont indissociables . Et actuellement l'argent c'est l'economie du pays ce qui revient a dire que le pouvoir fait plus ou moins ce que les interets economiques veulent. Et comme depuis plus de 20 ans c'est le court terme qui prevaut a ce niveau la.... Bref si a l'origine le diesel etait favorise fiscalement c'est qu'il devait servir au developpement du pays a long terme . Mais depuis les constructeurs y ont trouvé un debouché de developpement rapide ,et a court terme , car longtemps delaissée la technologie diesel avait un gros potentiel d'ameliorations . Avec en bonus un coup de pouce de vues ecologiques ( le "coup" du rechauffement) sur le CO2 les constructeurs europeens en bon dirigeants y ont vu une bonne opportunite d'offrir continuellement du neuf ( commercialement vendeur !) grace a cette technologie.

bien parlé !!!  O0

en france on est plus malin que tout le monde, c'est pour ça... ::)
« Modifié: 13 juin 2012 à 19:34:56 par el campagnard »
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1079 le: 13 juin 2012 à 19:39:04 »
Allez, faut lancer la fronde sur PH : le i-DTEC c'est berk......le i-VTEC c'est impec................. tous en i-VTEC    :D


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