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15 avril 2026 à 17:34:06

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2693660 fois)

Hors ligne Harry

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Automobile et Environnement
« Réponse #13665 le: Aujourd'hui à 15:02:02 »
Contraindre les gens à mettre au rebut des véhicules en parfait état de marche, répondant pour la plupart à des normes récentes (Crit'Air 1 et 2), pour les obliger à passer au VE alors que beaucoup n'auront pas d'accès direct à la prise.......ce n'est franchement pas une très bonne idée.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13666 le: Aujourd'hui à 15:34:15 »
C’est le dossier qui empoisonne l’exécutif depuis sept ans. Mais si l’État s’acharne à imposer les Zones à Faibles Émissions malgré la colère populaire, ce n’est pas seulement pour la qualité de l’air. Sans les ZFE, la France pourrait devoir s’asseoir sur plusieurs milliards d’euros, voire rembourser une partie des subventions versées par l’Europe.

https://www.caradisiac.com/quel-est-l-avenir-des-zfe-et-pourquoi-le-gouvernement-s-acharne-t-il-tant-a-vouloir-appliquer-cette-mesure-221514.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13667 le: Aujourd'hui à 15:54:15 »
C'est déjà l'Europe qui amenait les pays membres dans le mur avec fin de la vente des moteurs thermiques, avant de reprendre pied avec la réalité........cette même Europe déconnectée de la réalité qui cherche a imposer les ZFE, alors que l'électrification du parc auto et le développement des réseaux de recharge a beaucoup progressé dans pas mal de pays de l'UE ces dernières années. 
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En ligne garfield.13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13668 le: Aujourd'hui à 17:00:04 »
Contraindre les gens à mettre au rebut des véhicules en parfait état de marche, répondant pour la plupart à des normes récentes (Crit'Air 1 et 2), pour les obliger à passer au VE alors que beaucoup n'auront pas d'accès direct à la prise.......ce n'est franchement pas une très bonne idée.

Et complètement anti écologique.
La "vieille" Clio ou 206 (ou Polo, Fiesta, Corsa...) catalysée et contrôlée tous les 2 ans a déjà été fabriquée il y'a 15 ou 20 ans; pas besoin d'extraire à nouveau des tonnes de minéraux ni de quémander des "terres rares" à l'autre bout de la planète contrairement au VE "social" qu'on veut nous faire louer pour 3 ans :buck2:
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Hors ligne AoS

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13669 le: Aujourd'hui à 17:10:54 »
Et complètement anti écologique.
La "vieille" Clio ou 206 (ou Polo, Fiesta, Corsa...) catalysée et contrôlée tous les 2 ans a déjà été fabriquée il y'a 15 ou 20 ans; pas besoin d'extraire à nouveau des tonnes de minéraux ni de quémander des "terres rares" à l'autre bout de la planète contrairement au VE "social" qu'on veut nous faire louer pour 3 ans :buck2:

Cela se discute. Tout dépend de l'origine de l'électricité qui sert à recharger les VE car les anciennes thermiques auront toujours besoin de pétrole pour avancer. De plus ces véhicules, s'ils quittent la France ne seront pas détruits mais auront une seconde vie ailleurs.

Bref, ce n'est pas tout blanc ou tout noir. Le côté peu social des ZFE en forçant des gens qui n'ont pas forcément des gros revenus à changer de voiture, je l'accepte. Dire que c'est anti-écologique, je ne le dirais pas.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

En ligne garfield.13

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13670 le: Aujourd'hui à 17:33:18 »
Bref, ce n'est pas tout blanc ou tout noir. Le côté peu social des ZFE en forçant des gens qui n'ont pas forcément des gros revenus à changer de voiture, je l'accepte. Dire que c'est anti-écologique, je ne le dirais pas.

No problemo  ;)
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