Entre la conso affichée dans la voiture et les relevés de l'outil Teslamate, j'ai environ 1kWh/100km de différence.

La conception d'un moteur électrique est plus simple que celle d'un moteur thermique.
Il a été inventé bien avant, et on peut déterminer sa consommation avec une grande précision.
Depuis les travaux de Tesla, on aurait pu le mettre directement dans les voitures.
Mais, le pétrole était plus lucratif, et le moteur thermique a pris le dessus.
En 2007, le Japon était à la tête de la production mondiale automobile.
En 2025, c'est la Chine qui en tête, suivie des US puis le Japon. Le moteur électrique inverse la tendance.