J'ai vu la yaris H avant d'acheter ma jazz H.
Ma conclusion (à finition équivalente):
- niveau prix (modèle Exclusive chez Honda et Style chez Toy) , remise, reprise ancien véhicule c'est quasi pareil.
- Niveau esthétique chacun ses goûts même si je trouve la J.H + originale.
- Niveau finition la Yaris me semble mieux finie côté planche de bord (matière), l'écran LCD tactile est un plus à notre époque, avantage aussi démarrage et ouverture sans clef, caméra de recul, bluetooth, retro central electro, led de jour...Il lui manque le toit pano (option 600€), les sièges 100% cuir et chauffants + l'alarme par rapport à la JH.
- Par contre (à mon avis...) la Yaris fait "petite auto" alors que la JH fait "petit monospace". La JH semble nettement + grande et est sans conteste + pratique à l'usage avec les strapontins arrières + portes s'ouvrant à 90°, vraiment une bonne idée, qui dégagent un maximum de capacité de chargement. Si l'on rabat les dossiers la plateforme est complètement plate, plus pratique que sur la HY (dossiers non à plat à cause batteries sous sièges AR). Il parait que l'on peut sur le JH rabattre le siège AVD pour + de capacité de chargement en longueur, pas vérifié. La capacité de chargement du coffre est + importante sur la J.H (mais pas de roue de secours) et le passage entre roue est de 100 cm pour les 2 mais la YH possède 2 excroissances en plastique à 80 mm au dessus du plancher qui réduisent cette côte de quelques cm.
- La YH a un mode de fonctionnement différent (démarrage en silence au tout électrique) qui peut séduire certains acheteurs pour le fun...
- côté conso avantage Yaris de 0.2 à 0.3L/100 selon l'avis des utilisateurs (voir sites dédiés conso). Sans doute la future JH aura t elle le même type de fonctionnement mais selon mon CC pas de sortie en France avant fin 2014 minimum... et sera sans doute + chère car + puissante.
YH = mieux équipée, plus "électrique", 21400 € avec toit pano + metal  470 € + forfait livraison (et tatouage) 109 = 21979 € tarif (pas de chiffrage de la CG ?) 4% de remise au final (remise auto 2% mais reprise 500€ > à Honda).
JH = plus spacieuse et pratique, plus originale, sièges cuir et chauffants dans cette finition. 21800 € + peint metal 450 € + divers 343 € (CG, gravage, plein essence) = 22593 €. 6% de remise au final.
Au final dans mon cas la même somme à remettre au bout pour les 2 autos.
Si l'on se passe du bluetooth et sièges cuir chauffants on reste sur le modèle Luxury remise identique prix - 1200 €
A noter aussi que Toy chiffre 2100 de bonus éco alors que Honda ne déduit que 2000...faut que je revois ça avec eux car j'ai vu ce week end sur un site officiel que le bonus est de 10% du prix remisé voiture et équipements.

- La YH a un mode de fonctionnement différent (démarrage en silence au tout électrique) qui peut séduire certains acheteurs pour le fun...

Je n'ai pas parlé de la conduite car la YH n'a pas été retenue compte tenu des critères évoqués (esthétique et habitabilité étant importants et je sortais d'une auto tout cuir sièges chauffants et c'est sympa l'hiver, madame apprécie). Donc je n'ai pas conduit la YH. J'avais quand même lu les avis sur les forum Honda et Toy. La conduite de la JH m'a convaincu, ça pousse quand même quand on en a besoin, pas d'effet "mobylette" et à 130 le bruit est très acceptable. Par contre les palettes à quoi ça sert...je ne pense pas que j'utiliserai! (j'en ai sur ma sub mais 260 cv boite auto...)

Le vendeur lors de l'essai libre m'avait dit l'inverse "si elle gueule vous montez d'un rapport avec la palette" mais j'ai conduit normalement et elle n'a pas gueulé 

Tout à fait d'accord. Par contre, je n'ai pas essayé, mais peut-on retirer l'appui-tête? Sinon tout le poids se retrouve dessus.