de toi à moi... ça m'étonne pas vraiment. 

c'est comme "voici" pour les gonzesse ce truc, c'est la honte de l'acheter mais au final tout le monde y jette un oeil 

auto plus , je l'achète depuis le 1° N°
j'en prends , j'en laisse  ; ils me font bondir parfois
j'achète aussi 4x4 mag (auto verte avant ) tous les mois

Laissez des commentaires vous aussi. Si le sujet fait le buzz, ils vont être obligés de "réparer" leur connerie et publier un erratum dans le prochain numéro. 

Avec leur mauvaise foi ils vont bien trouver une excuse qui justifie leur mauvaise appreciation....

Possible que le moteur ne s'arrête pas aux feux, surtout en ce moment avec le froid! Pas d'arrêt pour moi non plus le matin et le soir depuis le le frais ( 15 km entre ville et campagbne à vitesse modérée)! Mais le midi, vers 10-11°C dehors, ça fonctionne...
Phares + ventilation (même si on n'est pas à 4 barres)...j'ai regardé la notice: le start and stop ne fonctionne pas si le moteur est froid, mais aussi si la boîte de vitesse est froide, etc...

J'étais hier matin derrière une Auris HSD,le moteur tournait à l'arrêt.

Exactement , en phase de chauffe le moteur doit tourner rien que pour que le fonctionnement du catalyseur ( et son vieillissement !!) soit fonctionnel .
Par contre sur les toyota , le moteur peut se mettre en fonctionnement a l'arret meme moteur chaud et toute consommation electrique eteinte uniquement parceque l'ordinateur considere que la batterie doit recevoir une charge minimum !! Le moteur tourne alors en ralenti accelere ( il n'y a pas de ralenti sur les hsd de toute facon)  en mode rendement max ( bruit moteur particulier) pendant 2mn . Au debut ca fait bizarre d'ailleurs. Tout comme d'entendre le thermqiue s'arreter alors que l'on demarre a un feux !!

Hey Oh!!! Z'avez pas envie de vous défendre les Jazzhybridiens?

Bonjour.
Inutile.
Je ne pense pas comme Michel Audiard , donc je ne leur parle pas.

J'ai vu la yaris H avant d'acheter ma jazz H.
Ma conclusion (à finition équivalente):
- niveau prix (modèle Exclusive chez Honda et Style chez Toy) , remise, reprise ancien véhicule c'est quasi pareil.
- Niveau esthétique chacun ses goûts même si je trouve la J.H + originale.
- Niveau finition la Yaris me semble mieux finie côté planche de bord (matière), l'écran LCD tactile est un plus à notre époque, avantage aussi démarrage et ouverture sans clef, caméra de recul, bluetooth, retro central electro, led de jour...Il lui manque le toit pano (option 600€), les sièges 100% cuir et chauffants + l'alarme par rapport à la JH.
- Par contre (à mon avis...) la Yaris fait "petite auto" alors que la JH fait "petit monospace". La JH semble nettement + grande et est sans conteste + pratique à l'usage avec les strapontins arrières + portes s'ouvrant à 90°, vraiment une bonne idée, qui dégagent un maximum de capacité de chargement. Si l'on rabat les dossiers la plateforme est complètement plate, plus pratique que sur la HY (dossiers non à plat à cause batteries sous sièges AR). Il parait que l'on peut sur le JH rabattre le siège AVD pour + de capacité de chargement en longueur, pas vérifié. La capacité de chargement du coffre est + importante sur la J.H (mais pas de roue de secours) et le passage entre roue est de 100 cm pour les 2 mais la YH possède 2 excroissances en plastique à 80 mm au dessus du plancher qui réduisent cette côte de quelques cm.
- La YH a un mode de fonctionnement différent (démarrage en silence au tout électrique) qui peut séduire certains acheteurs pour le fun...
- côté conso avantage Yaris de 0.2 à 0.3L/100 selon l'avis des utilisateurs (voir sites dédiés conso). Sans doute la future JH aura t elle le même type de fonctionnement mais selon mon CC pas de sortie en France avant fin 2014 minimum... et sera sans doute + chère car + puissante.
YH = mieux équipée, plus "électrique", 21400 € avec toit pano + metal  470 € + forfait livraison (et tatouage) 109 = 21979 € tarif (pas de chiffrage de la CG ?) 4% de remise au final (remise auto 2% mais reprise 500€ > à Honda).
JH = plus spacieuse et pratique, plus originale, sièges cuir et chauffants dans cette finition. 21800 € + peint metal 450 € + divers 343 € (CG, gravage, plein essence) = 22593 €. 6% de remise au final.
Au final dans mon cas la même somme à remettre au bout pour les 2 autos.
Si l'on se passe du bluetooth et sièges cuir chauffants on reste sur le modèle Luxury remise identique prix - 1200 €
A noter aussi que Toy chiffre 2100 de bonus éco alors que Honda ne déduit que 2000...faut que je revois ça avec eux car j'ai vu ce week end sur un site officiel que le bonus est de 10% du prix remisé voiture et équipements.