Auteur Sujet: YARIS Hybride (Lu 59250 fois)

Jazzybridien · « **Réponse #30 le:** 22 juin 2012 à 19:09:19 »

Ou m'imagineraient plus proche d'eux plutôt...

C'est mieux comme ça.

poulou13 · « **Réponse #31 le:** 22 juin 2012 à 19:39:21 »

zébrée , alors

phil · « **Réponse #32 le:** 23 juin 2012 à 09:04:10 »

Jazz en blanc ...c'est moins cher et ca va tres bien a la jazz H ( avec les ptites touches de faux chrome ..).

ploufjf64 · « **Réponse #33 le:** 23 juin 2012 à 14:56:06 »

Visite rapide chez le concessionnaire toy vendredi en fin d'après-midi.

Une YH est là mais celle dédiée aux essais est déjà partie... Il faut prendre rdv car bcp de demande pour essayer.

Je suis monté dans celle d'expo et là c'est vraiment triste à l'intérieur même en finition Style avec les surpiqûres bleus et la sellerie semi "cuir". Il faudrait voir avec l'option toit panoramique. Cela ne donne pas envie de rouler avec, la JH est bien plus sympa.

Les plastiques ne semblent pas mieux que ceux de la JH.

Dans la YH on est dans une voiture de ville normale, il n'y a pas le coté minispace de la Jazz. Il y a de forte chance que le choix du coeur aille à la JH mais nous verrons bien les prix finaux des deux offres. La différence de conso étant moyennement importante pour moi car que 8 à 9000 Km/an.

Le coffre n'est pas empiété par la roue de secours, elle est à la place habituelle, au fond du coffre sous une plaque.

La suite au prochain épisode.

Jazzybridien · « **Réponse #34 le:** 23 juin 2012 à 16:07:49 »

Je suis bien d'accord avec vous.

On est beaucoup mieux dans la jazz que dans la YH.

Stig · « **Réponse #35 le:** 24 juin 2012 à 11:17:42 »

J'ai pu faire un essai hier ... et je suis un peu déçu ... que je l'avais dit plus haut, je confirme que l'ambiance intérieur ne me plait pas, l'ergonomie de certaine commande est très discutable, le bel écran centrale est très difficile à lire pendant la conduite.
Niveau performances, je trouve que la Yaris H est bien plus molle dans les montées en vitesse que la Jazz H, on a pas la meme disponibilité de couple à bas régime, bref je ne suis pas emballé, je l'ai trouvé bruyante dans les tours (plus que la Jazz). D'un point de vu dynamique elle est par contre au dessus de la Jazz ... mais moins confortable aussi.
Bref, a part le démarrage en tout électrique qui flatte l'ego du conducteur je ne vois pas l'interet de revendre ma Jazz H pour une Yaris H.

Tournesol · « **Réponse #36 le:** 04 juillet 2012 à 15:04:41 »

Bonjour,

je suis tout nouveau sur ce Forum, mais je vois que Phil est très actif ici. Je participe activement dans le Fil de la Yaris Hybride sur le PTC et Forum Auto, mais je n'avais pas eu l'idée de rechercher ce Forum, jusque quelqu'un mette le lien aujourd'hui.

On peut m'appeler ancien Honda, car j'ai possédé une superbe Accord Aerodeck rouge 2,0 l injection ALB de 1986 à 1990, et une Rover Vitesse BA4 2,7 l V6 (Legend déguisée en anglaise...). J'en garde d'excellents souvenirs.

Ici, on m'appelera Tournesol (ou Jan), pour coller mieux à mon avatar. Ailleurs, je m'appelle Mister MMT.

Je suis agréablement surpris par les commentaires équilibrés sur la YH. Mais après tout, vous êtes des fans de systèmes hybrides. Je suis à la recherche d'opinions autres que celles des Toyotistes convaincus comme moi.

J'ai eu l'occasion de tester la JH, au moment où j'étais en train de prospecter pour remplacer notre deuxième voiture, une Toyota Picnic. Finalement, nous avons opté pour une Prius 2 de 12/2009 avec peu de km et équipée de l'intérieur cuire beige très valorisant, et je n'ai pas de regrets.

Voilà ce que j'avais écrit sur la JH, comparée à la Yaris 100 CVT et la Prius 2.

Citer

Mêmes conditions de conduite avec en plus un tronçon d'autoroute limitée à 120 km/h.

Après tout ce que j'avais lu, j'avais des préjugés. Eh bien non. Elle m'a plu beaucoup. On a exactement la même transmission, mais l'assistance par le moteur électrique fait qu'elle démarre beaucoup mieux. Le Stop-Start (absent sur la Yaris conventionnelle) fonctionnait bien, mais il faut maintenir la pédale du frein enfoncé et les relances sont notables. On peut très bien suivre les flux d'énergie. Elle roule en mode EV sur de courtes distances une fois lancée comme affiché par Honda, même entre 80 et 100 km/h! On ne se retrouve pas rapidement quant aux commandes. Les cadrans ne sont pas très bien lisibles, les sièges nettement moins confortables. C'est dû à l'assise trop courte et bombée. Plus de place sur la banquettre arrière,mais ici aussi, assise courte et bombée. Dommage ! La direction est légère, peut-être un peu plus "synthétique" que la Yaris. La tenue de route est bonne. Point faible connu: bruits de roulement et de vent très forts et parfois gênants! Un vrai point noir en comparaison avec la Yaris. Mais vous le savez, c'est le système "magic seats" qui est vraiment LE point positif de cette citadine. C'est vraiment impressionnant. Les points négatifs sont éliminatoire dans mon cas, mais pour d'autres oreilles, et des parents avec jeunes enfants, cette voiture peut très bien convenir.

Ma fille est carrément tombée amoureuse de cette voiture et voulait qu'on l'achetait immédiatement! Mais au final, j'ai payé nettement moins pour la Prius. Je n'ai aucun regret.

J'ai également pu tester assez longuement la Yaris Hybride, et j'avais relevé à peu près les mêmes critiques que vous. Ceci dit, mon opinion est claire: ce modèle représente un grand saut en avant pour la conquête des hybrides du marché.

Pour moi, le choix entre une JH et une YH est d'actualité. La JH devrait figurer sur la liste de voitures à tester de chacun. Si on est séduit par la modularité et l'aspect mini-van de la JH, et on est à l'aise sur les sièges, je ne vois aucune raison de ne pas l'acheter.

Jan

ploufjf64 · « **Réponse #37 le:** 02 août 2012 à 22:05:50 »

Voila essai de la YH.
Le commercial reste avec vous, c'est pas sympa mais peut-être la "procédure". Je préfère le comportement de chez Honda, qui vous tend la clé et vous souhaite un bon essai.

Première impression à l'intérieur, on est dans une petite voiture normale, loin de l'intérieur claire de la JH.
La position n'est pas assez haute et l'espace semble restreint.
C'est pas gai voir même un peu triste et encore c'est la version style avec les surpiqûres bleues.
Il y a quand même l'écran dynamique des flux qui anime et ,c'est vraiment bien, il renvoi aussi l'image lors des marches arrières.

La direction est légère et avec un point central franc, bien mieux que ma jazz de 2002 mais équivalente à la JH.

Le comportement jusque 50 km/h en conduite tranquille n'est pas à mon gout, l'accélération n'est pas agréable, il y a comme un temps de réaction avant d'accélérer. C'est un peu la même impression qu'avec la boite dsg sur les golfs diesel.
Par contre en cas de forte accélération il me semble que la pédale a deux seuils qui permettent d'éviter d'avoir une montée directe au régime maxi. La prise de vitesse est plus puissante que la JH et on est plus rapidement à 90-100km compteur.

Au niveau du bruit quand on roule au dessus de 90 km/h, c'est kif/kif avec la JH, les bruits aéro prennent le dessus.
La suspension est confortable sur les routes pas trop défoncées, les sièges sont moins moelleux que la JH, mais difficile de savoir avec un petit parcours si c'est mieux pour l'une ou pour l'autre.

Par contre, je ne sais pas comment Toyota mesure ses coffres mais il ne me semble pas que les 285 litres soient présents, il est bien plus petit que les 300 de la JH.

Finalement, je ne suis pas emballé par cette petite voiture, même si indéniablement elle est une solution pour ne pas consommer en ville, les bouchons avec le moteur électrique marche très bien.
Je reste trop attaché à l'ambiance minispace de la Jazz.

D'ailleurs nous venons de signer pour une JH de démonstration luxury blanche de 2000 km que j'aurai fin aout.
Encore quelques jours d'attente. vivement la fin des vacances

DMA · « **Réponse #38 le:** 26 septembre 2012 à 22:47:32 »

Citation de: ploufjf64 le 21 juin 2012 à 21:53:19

Tarif Jazz 1.3 i-VTEC + IMA CVT Luxury : 20250 € avec en + que YH : toit en verre (c'est vrai que c'est sympa), palettes au volant, vitre arrière élec

Tarif Yaris hybrid 100h Dynamic : 18500+400 (pack Zen)+400 (jantes alu) = 19300 € avec en + que JH : Bluethooth intégré, caméra de recul, Full hybrid (pour aller chercher le pain à -2km), roue de secours, airbag genoux, 100Kg de moins sur la balance.

Il faut que j'aille voir la qualité intérieure de la Yaris car la jazz est sympa (avec le toit pano) mais je n'aime pas dans la JH les contre-portes en plastique un peu léger et le tissu des sièges vraiment pas joli $:-\$

Je suis surpris des tarifs !
Il y a 3.5 ans j'ai eu mon insight pour 18500 € avec peinture métallisée, vitre électriques avant arrière, bluetooth, régulateur, clim auto etc.. neuve évidemment.

Noiche · « **Réponse #39 le:** 27 septembre 2012 à 17:57:19 »

Faut soustraire le bonus éco.

toufig · « **Réponse #40 le:** 30 septembre 2012 à 17:04:27 »

Bonjour.
Mon avis sur mes essais de la yaris H.
Au niveau confort je la trouve bien mieux que la Jazz.Les sièges sont mieux adaptés à ma morphologie : j'ai la tête moins près du toit et les cuisses qui peuvent s'appuyer sur le siège avec mon 1.83m.
Je la trouve mieux amortie également. ( l’arrière de la jazz est sauteur , je n'aime pas vraiment )
A l’intérieur , il y a clairement plus de place et de rangement dans la jazz.
La position des commande du régulateur n'est pas sur le volant , mais on doit s'y faire.
Coté électronique / planche de bord , la yaris est une voiture de 2012.
L'ODB et l'autoradio de la jazz , on dirait un truc des années 80...
Agrément du moteur : c'est à peut prêt pareil , la jazz est peut être plus réactive quand la batterie est chargée, mais ça dure moins.Je conduis la jazz depuis longtemps , faut certainement un temps d'adaptation pour exploiter la yaris.

PS: j'ai signé pour une yaris H, 6 mois de délai........ mais comme je patiente dans une jazz H , c'est pas trop grave.

phil · « **Réponse #41 le:** 30 septembre 2012 à 17:17:13 »

Quel interet de passer d'une jazz h a une yaris H ?
Pour l'interieur j'avais hier une yaya en pret ( prius en revision annuelle) et franchement l'interieur est pour moi au contraire vieillot dans la yaya ( avec un autoradio genre accessoire integré ! et des plastocs de lada mais ce detail est secondaire pour moi). De meme j'ai trouvé le confort de suspat plus ferme sur la toyota . Par contre le regulateur c'est comme dab chez toyo , tres pratique a l'usage alors que sur la jazz je sais jamais comment le mettre en fonction ( les rares fois que je l'utilise).
Comme quoi les gouts et les couleurs...
Ps: Selon ma manie j'ai remesure le coffre de la yaya, 230l reel sous tablette contre 290 a la jazz H.
Clairement pour une meme taille exterieur la jazz fait "plus grande voiture" que la yaris je trouve.
Au niveau de la techno par contre le hsd est indiscutablement superieur au ima pour l'agrement en usage urbain meme si en perf je trouve la jazz un poil plus vive .

toufig · « **Réponse #42 le:** 30 septembre 2012 à 17:37:20 »

Bonjour.

Citation de: phil le 30 septembre 2012 à 17:17:13

Quel interet de passer d'une jazz h a une yaris H ?

Je te cite

Citation de: phil le 30 septembre 2012 à 17:17:13

Au niveau de la techno par contre le hsd est indiscutablement superieur au ima pour l'agrement en usage urbain meme si en perf je trouve la jazz un poil plus vive .

Mais surtout pour le confort : je suis clairement mieux dans la yaris. ( j'ai quelques soucis de dos de ma vie antérieure de motard....)
Quand j'ai acheté la jazz , j’hésitai avec l'auris , mais la taille du coffre et la différence de prix....
Maintenant avec la yaris , toyota à tapé dans le mille.
Question gamme , c'est bizarre , une version style en 15 pouces manque.

phil · « **Réponse #43 le:** 30 septembre 2012 à 17:40:12 »

Ah oui tu fais bien de souligner cela , car la style avec ses 11,80m de rayon de braquage n'est clairement plus une urbaine du coup !!
Donc si je comprend bien tu changes a cause du hsd ? Etonnant quand meme car pour avoir les 2 ,meme si difference il y a a ce niveau, la yaris offre trop de moins par ailleurs a mes yeux .
Le confort c'est clair c'est perso je ne peux juger pour ton ressenti.

toufig · « **Réponse #44 le:** 30 septembre 2012 à 18:12:37 »

Bonjour.
C'est surtout le confort , mon dos à décidé.
Du coté financier , sur 3 ans , en comptant tout : assurance , conso , prolongation de garantie , valeur résiduelle , l'opération est presque blanche.

PS : revendre une honda hybride c'est chaud.....une toyota c'est sans problème....

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