HELLO  les jazzistes Quelques Questions CVT  et constats !! 

Comment utilisez vous votre jazz  boite CVT ?? on connait tous ce coté  gueulante de cette boite l effet patinage et demarrage parfois qui broute  mais ca marche quand meme bien  c'est un peu les GTI 16 s  de l epoque 

Conduite avec les palettes?? sachant que mécaniquement il faut faire marcher l ensemble  variateur etc..de cette boite pour tout bien lubrifier surtout a chaud. d apres les conseilles d un  meccano des us  grand connaisseur de ces jazz cvt etc...

en D majoritairement ??ou avec palette pour retrograder etc....

en S  sport  souvent ?? avec ou sans palettes
 
et comme moi  parfois  le tout !!
 et avec la  déconnexion de l anti patinage qui offre un peu plus de puissance dans les plages d accélérations franches selon les cas et l envie !!
 ou avec les palettes enclenché mais en laissant la boite les passer en sortie de peage par ex a fond bien sur 

j'ai pour ma pars, exploité toute cette boite CVT, que je conduis sportivement  avec un filtre a air K&n et la suppression du silencieux intermédiaire pour respirer mieux!!et les ressorts courts -2.5 cm  spectaculaire tenue de route

 c'est vraiement un plus, et  grâce aux parcours sur les legendaires autobahn  lors de  mes replacements c'est  un régale ces tronquons un anti stress!!!
  j'arrive a  cravacher jusqu a 192 a197 km/H en faux plat a fond  mais d abord pour y arriver je suis en D jusqu"a 180   et un  passage en S pour finaliser la vitesse  jusqu"au rupteur  6300trs de l ordi 

 ou que en S  avec pres du rupteur, avec  l'action d une palette  moins ou plus pour enrayer l emballement du moteur du au CVT et biensur avec l anti patinage en OFF une fois lancé  je roule a 180en D pendant  5 a 8 min a la limite des 6000 car en D  elle dépasse pas les 6000 , mais avec les palettes et le ESP OFF si on laisse la boite passer les  7rapports prédéfinie on arrive a toucher les 6700 trmin   de toute manière l ordi protége la boite de ce genre de sollicitation 

pour moi (Dynamic 1.5) c'est pratiquement tout le temps en mode D, avec utilisation de la palette de gauche pour "rétrogader" en entrée de virage et/ou pour une accélération plus franche en cas de dépassement.

merci pour ton retour  nadar 
1.5 dynamique c'est la jazz 130ch  on doit sentir l evolution par rapport a la jazz 1.4  luxury cvt 2012   ca doit marcher pas mal mais je pense que le principe de la boite cvt et la meme 

Tout comme Nadar ….
Les rares fois où je me suis servi du mode S, un peu désorienté et au final pas grand chose à gagner ….
Je me sers du kick-down pour dépasser, et ma foi, sans être foudroyant, on se retrouve très vite devant ….
Au final, je freine très peu en comparaison des feux rouges allumés devant moi. La tenue de route est plutôt bonne !
J ai tendance à faire comme en moto : j’enroule

Ah tu as carrément fait faire une prise NACA sur le capot moteur  O, moi j’avais juste étanchéité la prise d’air frais d’origine avec du silicone et aussi recouvrir cette prise d’air avec un revêtement thermique autocollant pour obtenir un maximum d’air frais qui rentre dans le moteur 
Une fois aussi j’étais derrière une BMW qui roulait à 160 compteur, c’est vraiment impressionnant comme cela t’aspire et du coup je l’ai doublé 
Concernant la boîte I-Shift j’avais juste changé l’actuateur de commande de boîte qui avait coûté un bras d’ailleurs 1850€ avec la main- d’œuvres et c’était en 2021.
Ah d’ailleurs je travaille aussi en Allemagne, donc je profite pleinement des portions qui sont illimitées en vitesse 👍💪

sympa ton récit   j'ai deja vu un yazz  i  shift  au feu rouge je l ai mangé  et le mois dernier c'etait une JAZZ  1.4 vtec comme la mienne mais en BM je lui est mis 50 metres dans la vu 
pour revenir a l ishift ils l avaient arrêté a cause de trop nombreux problemes et  ils ont remis la cvt bref    je pense mettre un echappement a clapet  c'est sympa    sur mesure il y a un gars du groupe qui en a fait faire un  je l 'ai rencontre le sons est top meme sur une jazz 1.2 vtec  ca libère au max

c'est moi où le mossieur a pris une photo en roulant à 200 ? ça choque personne ?

Oui mais il avait roulé à cette vitesse en Allemagne et non en France si j’ai bien compris 😁

euh ça change quoi

Oui c’est dangereux mais en ligne droite ça va, et monsieur a l’air de bien maîtriser sa voiture, je pense qu’il la connais par cœur niveau comportement 

c'est moi où le mossieur a pris une photo en roulant à 200 ? ça choque personne ?

tu as l air surpris!!  tu as peur ?? pour la petite histoire c'etait  sur autobhan  paris Stuttgart évidement  il y a que la bas !!!!!! et avec ma photo il y a que  l autobhan pour pouvoir arriver a prendre 200 avec ma  jazz j'ai l 'habitude

  j ai aussi  conduis a 300km/h la Porsche 997 cab  GTS  de mon cousin sur ces tronçons magique  quelle pied !!!!!
 
et le truc le plus colossal  c'est plusieurs essai de super cars dont  l essai de la lambo aventador S 740CH  d un ami loueur la pure folie  petite photo souvenir pour le fun