Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: jazz GTS LUXURY le 29 janvier 2025 à 19:55:43
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HELLO les jazzistes :) :) :) Quelques Questions CVT et constats !! :coolsmiley: :coolsmiley:
Comment utilisez vous votre jazz boite CVT ?? on connait tous ce coté gueulante de cette boite l effet patinage et demarrage parfois qui broute mais ca marche quand meme bien c'est un peu les GTI 16 s de l epoque 8)
Conduite avec les palettes?? sachant que mécaniquement il faut faire marcher l ensemble variateur etc..de cette boite pour tout bien lubrifier surtout a chaud. d apres les conseilles d un meccano des us grand connaisseur de ces jazz cvt etc...
en D majoritairement ??ou avec palette pour retrograder etc....
en S sport souvent ?? avec ou sans palettes
et comme moi parfois le tout !!
et avec la déconnexion de l anti patinage qui offre un peu plus de puissance dans les plages d accélérations franches selon les cas et l envie !!
ou avec les palettes enclenché mais en laissant la boite les passer en sortie de peage par ex a fond bien sur ;)
j'ai pour ma pars, exploité toute cette boite CVT, que je conduis sportivement avec un filtre a air K&n et la suppression du silencieux intermédiaire pour respirer mieux!!et les ressorts courts -2.5 cm spectaculaire tenue de route
c'est vraiement un plus, et grâce aux parcours sur les legendaires autobahn lors de mes replacements c'est un régale ces tronquons un anti stress!!!
j'arrive a cravacher jusqu a 192 a197 km/H en faux plat a fond mais d abord pour y arriver je suis en D jusqu"a 180 et un passage en S pour finaliser la vitesse jusqu"au rupteur 6300trs de l ordi >:D
ou que en S avec pres du rupteur, avec l'action d une palette moins ou plus pour enrayer l emballement du moteur du au CVT et biensur avec l anti patinage en OFF une fois lancé je roule a 180en D pendant 5 a 8 min a la limite des 6000 car en D elle dépasse pas les 6000 , mais avec les palettes et le ESP OFF si on laisse la boite passer les 7rapports prédéfinie on arrive a toucher les 6700 trmin de toute manière l ordi protége la boite de ce genre de sollicitation ;)
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pour moi (Dynamic 1.5) c'est pratiquement tout le temps en mode D, avec utilisation de la palette de gauche pour "rétrogader" en entrée de virage et/ou pour une accélération plus franche en cas de dépassement.
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pour moi (Dynamic 1.5) c'est pratiquement tout le temps en mode D, avec utilisation de la palette de gauche pour "rétrogader" en entrée de virage et/ou pour une accélération plus franche en cas de dépassement.
merci pour ton retour nadar O0
1.5 dynamique c'est la jazz 130ch on doit sentir l evolution par rapport a la jazz 1.4 luxury cvt 2012 :) ca doit marcher pas mal mais je pense que le principe de la boite cvt et la meme :)
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(j'arrive a cravacher jusqu a 192 a197 km/H en faux plat a fond mais d abord pour y arriver je suis en D jusqu"a 180 et un passage en S pour finaliser la vitesse jusqu"au rupteur 6300trs de l ordi).
Salut
J’avais une Jazz i-Shift 1.4 Luxury de 2009, en mode manuel avec les palettes j’arrive à 190 km/h sur du plat bien lancé, et une fois en descente modérée j’avais tapé le rupteur à partir de 200 km/h. C’est dommage qu’ils font rupter à 200 alors que le compteur peut aller jusqu’à 220 ☹️. Pour info, j’avais un filtre KN et étanché la prise d’air frais qui dirige le flux sur le filtre 👍, à part ça rien d’autre. J’aimais bien jouer avec la boite i-Shift avec les palettes sur cette boîte de vitesses 😍.
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Tout comme Nadar ….
Les rares fois où je me suis servi du mode S, un peu désorienté et au final pas grand chose à gagner ….
Je me sers du kick-down pour dépasser, et ma foi, sans être foudroyant, on se retrouve très vite devant ….
Au final, je freine très peu en comparaison des feux rouges allumés devant moi. La tenue de route est plutôt bonne !
J ai tendance à faire comme en moto : j’enroule ;)
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(j'arrive a cravacher jusqu a 192 a197 km/H en faux plat a fond mais d abord pour y arriver je suis en D jusqu"a 180 et un passage en S pour finaliser la vitesse jusqu"au rupteur 6300trs de l ordi).
Salut
J’avais une Jazz i-Shift 1.4 Luxury de 2009, en mode manuel avec les palettes j’arrive à 190 km/h sur du plat bien lancé, et une fois en descente modérée j’avais tapé le rupteur à partir de 200 km/h. C’est dommage qu’ils font rupter à 200 alors que le compteur peut aller jusqu’à 220 ☹️. Pour info, j’avais un filtre KN et étanché la prise d’air frais qui dirige le flux sur le filtre 👍, à part ça rien d’autre. J’aimais bien jouer avec la boite i-Shift avec les palettes sur cette boîte de vitesses 😍.
Merci du retour interessant
mais la i shift une connaissance l a revendu trop d emmerde avec cette boite a parement pas pour toi
moi j'ai aussi réussis les 200 aussi apres c'est compteur !!!
j etais derrière une AUDI A 4 TDI boosté j avais pris son flux d air ;D ;D le filtre k n c'est top j'ai une prise d air naca sur capot et plus d intermédiaire ca libère comme dit dans mon poste
il y a que sur autobahn que tu peux cravacher sans soucis de radar >:D >:D >:D >:D >:D
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Merci du retour interessant
mais la i shift une connaissance l a revendu trop d emmerde avec cette boite a parement pas pour toi
moi j'ai aussi réussis les 200 aussi apres c'est compteur !!!
j etais derrière une AUDI A 4 TDI boosté j avais pris son flux d air ;D ;D le filtre k n c'est top j'ai une prise d air naca sur capot et plus d intermédiaire ca libère comme dit dans mon poste
il y a que sur autobahn que tu peux cravacher sans soucis de radar >:D >:D >:D >:D >:D
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Ah tu as carrément fait faire une prise NACA sur le capot moteur O, moi j’avais juste étanchéité la prise d’air frais d’origine avec du silicone et aussi recouvrir cette prise d’air avec un revêtement thermique autocollant pour obtenir un maximum d’air frais qui rentre dans le moteur ^-^
Une fois aussi j’étais derrière une BMW qui roulait à 160 compteur, c’est vraiment impressionnant comme cela t’aspire et du coup je l’ai doublé :love:
Concernant la boîte I-Shift j’avais juste changé l’actuateur de commande de boîte qui avait coûté un bras d’ailleurs 1850€ avec la main- d’œuvres et c’était en 2021.
Ah d’ailleurs je travaille aussi en Allemagne, donc je profite pleinement des portions qui sont illimitées en vitesse 👍💪
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Ah tu as carrément fait faire une prise NACA sur le capot moteur O, moi j’avais juste étanchéité la prise d’air frais d’origine avec du silicone et aussi recouvrir cette prise d’air avec un revêtement thermique autocollant pour obtenir un maximum d’air frais qui rentre dans le moteur ^-^
Une fois aussi j’étais derrière une BMW qui roulait à 160 compteur, c’est vraiment impressionnant comme cela t’aspire et du coup je l’ai doublé :love:
Concernant la boîte I-Shift j’avais juste changé l’actuateur de commande de boîte qui avait coûté un bras d’ailleurs 1850€ avec la main- d’œuvres et c’était en 2021.
Ah d’ailleurs je travaille aussi en Allemagne, donc je profite pleinement des portions qui sont illimitées en vitesse 👍💪
sympa ton récit j'ai deja vu un yazz i shift au feu rouge je l ai mangé :D et le mois dernier c'etait une JAZZ 1.4 vtec comme la mienne mais en BM je lui est mis 50 metres dans la vu :police:
pour revenir a l ishift ils l avaient arrêté a cause de trop nombreux problemes et ils ont remis la cvt bref je pense mettre un echappement a clapet c'est sympa sur mesure il y a un gars du groupe qui en a fait faire un je l 'ai rencontre le sons est top meme sur une jazz 1.2 vtec ca libère au max
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c'est moi où le mossieur a pris une photo en roulant à 200 ? ça choque personne ?
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c'est moi où le mossieur a pris une photo en roulant à 200 ? ça choque personne ?
Oui mais il avait roulé à cette vitesse en Allemagne et non en France si j’ai bien compris 😁
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euh ça change quoi
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euh ça change quoi
Oui c’est dangereux mais en ligne droite ça va, et monsieur a l’air de bien maîtriser sa voiture, je pense qu’il la connais par cœur niveau comportement O0
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euh ça change quoi
Je ne vois pas où est le problème.
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c'est moi où le mossieur a pris une photo en roulant à 200 ? ça choque personne ?
tu as l air surpris!! tu as peur ?? ;D pour la petite histoire c'etait sur autobhan paris Stuttgart évidement il y a que la bas !!!!!! et avec ma photo il y a que l autobhan pour pouvoir arriver a prendre 200 avec ma jazz j'ai l 'habitude
j ai aussi conduis a 300km/h la Porsche 997 cab GTS de mon cousin sur ces tronçons magique quelle pied !!!!!
et le truc le plus colossal c'est plusieurs essai de super cars dont l essai de la lambo aventador S 740CH d un ami loueur la pure folie :love: :love: :love: :love: :love: petite photo souvenir pour le fun :love: :love: :love: :love: 8) 8) 8)
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Oui mais il avait roulé à cette vitesse en Allemagne et non en France si j’ai bien compris 😁
je t avais repondu sur notre sujet :) :) :) sinon sympa ta corvette c5 mon meilleur pote a une corvette c4 de 1986
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j ai aussi conduis a 300km/h la Porsche 997 cab GTS de mon cousin sur ces tronçons magique quelle pied !!!!!
Moi aussi je profite dès qu’il y a une portion d’autoroute sans limitation de vitesse avec ma Corvette, mais je n’ai pas encore l’occasion d’atteindre les 300 km/h avec elle car Trop de trafic malheureusement. Le maximum pour l’instant avec la Corvette c’est 260 km/h O0
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je t avais repondu sur notre sujet :) :) :) sinon sympa ta corvette c5 mon meilleur pote a une corvette c4 de 1986
Non c’est une C6 6.2 L et elle est donnée constructeur 306 km/h 💪😁
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je t avais repondu sur notre sujet :) :) :) sinon sympa ta corvette c5 mon meilleur pote a une corvette c4 de 1986
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manifique ta miss us c6 c'est vraiment de la super caisse pour le rapport prix puissance sons v8 inégalable
mon pote a la c4 c'est deja sympa avec des pots inox corsa ca chante de fou en ce moment elle a des soucis donc elle est mise de coté
tiens ca c'est la fameuse 997 cab GTS des 300km/h que mon cousin m avait prêté :love: :love: :love:
sinon ami carrossier lui avait acheté accidenté une NSX et l avait refait a neuf ca c'est pour le souvenir honda ;D ;D
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manifique ta miss us c6 c'est vraiment de la super caisse pour le rapport prix puissance sons v8 inégalable
mon pote a la c4 c'est deja sympa avec des pots inox corsa ca chante de fou en ce moment elle a des soucis donc elle est mise de coté
tiens ca c'est la fameuse 997 cab GTS des 300km/h que mon cousin m avait prêté :love: :love: :love:
sinon ami carrossier lui avait acheté accidenté une NSX et l avait refait a neuf ca c'est pour le souvenir honda ;D ;D
Merci 👍
La C4 est très belle aussi et bien sûr la Porsche une valeur sûre :love:
Une NSX est une super caisse aussi 😍, une caisse entièrement en Alu 👍
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J'adorais ces anciennes Corvette ! Moteur avant culbuté pour prendre le moins de hauteur possible, un charme fou!
Pourquoi être passé au moteur central l'arrière ?
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J'adorais ces anciennes Corvette ! Moteur avant culbuté pour prendre le moins de hauteur possible, un charme fou!
Pourquoi être passé au moteur central l'arrière ?
Pourquoi mettre le moteur central arrière sur une Corvette ☹️. Quel dommage on a perdu l’ ADN de cette marque.
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tu as l air surpris!! tu as peur ??
je vois , ce qui me gêne c'est de prendre une photo en conduisant à 200 , mais bon tu as l'air d'être un professionnel .........................
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Pourquoi mettre le moteur central arrière sur une Corvette ☹️. Quel dommage on a perdu l’ ADN de cette marque.
Très dommage !
Sans compter l'inflation des prix même aux USA!
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je vois , ce qui me gêne c'est de prendre une photo en conduisant à 200 , mais bon tu as l'air d'être un professionnel .........................
Bas vu que c'est devenu un sujet de discutions en faite c'est mon ami passager qui avait pris la photo :) :) :) :) a cette vitesse la, les deux
mains sur le volant sont une évidence voyons >:D ;D ;D ;D ;D
pour les videos c'est le cam frontal :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
quand j ai pris les 300 avec la 997 GTS sur autobhan la cam frontal c'est top .......
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Bas vu que c'est devenu un sujet de discutions en faite c'est mon ami passager qui avait pris la photo :) :) :) :) a cette vitesse la, les deux
mains sur le volant sont une évidence voyons >:D ;D ;D ;D ;D
vu l'angle de prise de vue il était assis sur tes genoux non >:D
sinon ok
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Merci 👍
La C4 est très belle aussi et bien sûr la Porsche une valeur sûre :love:
Une NSX est une super caisse aussi 😍, une caisse entièrement en Alu 👍
tu as vu la lambo que j avais essayé la stratosphère >:D
sinon superbe ta photo du moulin v8 de ta c6 c'est surement une caisse que je mettrais dans ma liste d achat j'ai eu une Porsche 944 S 2.5L 200c et pot inox cup c'etait un vrai kart assis par terre jambes allongées sur l assise et un petit 240 en pointe
et encore une c4 dans la famille acheté en septembre
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Nous aussi nous avons plusieurs Corvette dans la famille, voici la Corvette de mon frère 👍😍. Oui j’avais vu ta Lambo 👍
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Peut etre qu’on devrait créer un autre post sur nos voitures de sport, sinon on va se faire taper sur les doigts 😱
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Très bonne idée, je peux séparer et fusionner les posts traitant de vos corvettes et autres beautés ;)
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tu as l air surpris!! tu as peur ?? ;D pour la petite histoire c'etait sur autobhan paris Stuttgart évidement il y a que la bas !!!!!! et avec ma photo il y a que l autobhan pour pouvoir arriver a prendre 200 avec ma jazz j'ai l 'habitude
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La vitesse max pour cette voiture est 182 km/h (donnée constructeur).
https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-jazz-2/2014/ii+1.4+i_vtec+100+luxury/
Tu as trafiqué le moteur pour atteindre les 200 ?
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La vitesse max pour cette voiture est 182 km/h (donnée constructeur).
https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-jazz-2/2014/ii+1.4+i_vtec+100+luxury/
Tu as trafiqué le moteur pour atteindre les 200 ?
Un compteur de voiture rst forcément optimiste par construction même s'ils sont de plus en plus précis et plus la vitesse est grande plus l'écart le sera.
D'ou vitesse compteur et vitesse GPS.
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((Tu as trafiqué le moteur pour atteindre les 200 ?))
Il roulait à 190 km/h compteur et non 200, c’est à dire qu’il était exactement à 182 km/h chrono. C’est exactement la vitesse donnée du constructeur 😁
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((Tu as trafiqué le moteur pour atteindre les 200 ?))
Il roulait à 190 km/h compteur et non 200, c’est à dire qu’il était exactement à 182 km/h chrono. C’est exactement la vitesse donnée du constructeur 😁
O0
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Nous aussi nous avons plusieurs Corvette dans la famille, voici la Corvette de mon frère 👍😍. Oui j’avais vu ta Lambo 👍
magnifique en blanche ca pete a la gueule ;D ;D ;D ;D ;D
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Peut etre qu’on devrait créer un autre post sur nos voitures de sport, sinon on va se faire taper sur les doigts 😱
il y a pas de raison puisque nous possedons tous des hondas a la base donc je pense que c'est l ADN du groupe c'est juste une chicane pour ceux qui possèdent d autre marque AUTOS d ailleurs ta c6 en profil n a pas été signalé >:D >:D >:D >:D
pour REparler honda et si cette civic avait été commercialisé en type R CABRIO par ex et avec cette couleur interieur j aurais signé direct et VOUS???
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La vitesse max pour cette voiture est 182 km/h (donnée constructeur).
https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-jazz-2/2014/ii+1.4+i_vtec+100+luxury/
Tu as trafiqué le moteur pour atteindre les 200 ?
:) :) en faite j'ai mis un prise d'air naca sur capot plus un filtre K& N et supprimé le silencieux intermédiaire et j ai le chassis sport ressort court -2.5 cm eibach le top tenue de route dingue par rapport a l origine et son roulis :-\
et sur ton lien c'est une jazz BM moi c'est CVT a 7 rapports prés définie propre aux cvt le et ca depend du rodage et de la conduite de l auto je l ai acheté en 2015 et j ai roulé depuis, des trentaines de fois sur autobhan car mes cousins sont allemand et vive a cologne
c'est la ou tu peux cravacher il faut ca pour tester d apres le meccano honda us qu il la essayé et par rapport aux nombres d essai qu il a fait dans sa carriere honda elle aurait un peu plus que 105 ch
apres a 199 compteur sur faux plat sur le tronçon allant a Stuttgart l ecart est tres faible avec le Gps 196km et puis le rupteur de protection la boite auto se positionne a 6 700 il faut jouer aussi avec les palettes car sinon le moteur gueule c'est comme ca les cvt c'est une sesation de glissement qui gueule ;D
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il y a pas de raison puisque nous possedons tous des hondas a la base donc je pense que c'est l ADN du groupe c'est juste une chicane pour ceux qui possèdent d autre marque AUTOS d ailleurs ta c6 en profil n a pas été signalé >:D >:D >:D >:D
pour REparler honda et si cette civic avait été commercialisé en type R CABRIO par ex et avec cette couleur interieur j aurais signé direct et VOUS???
Je ne suis pas très fan du cuir clair comme sur la photo.