Bonjour,
Dans quelques jours propriétaire d’une petite Jazz Hybride ima de 2014, en finition exclusive (même si je cherche encore ce qu’il y a d’exclusif par rapport à une Luxury étant donné que la mienne aura les sièges tissus, et pas d’écran du moins pour le moment).
L’essai s’est très bien passé, je connais bien les hybrides ima de chez Honda, et je trouve cette Jazz chaleureuse de par son beau tachymètre qui change de couleur, son toit panoramique, la douceur de sa boite cvt, son relatif silence de fonctionnement en conduite cool, vraiment je me suis senti de suite à l’aise à bord et n’ai qu’une hâte, la récupérer 
Je trouve aussi et c’est très subjectif qu’esthétiquement parlant, c’est la plus « cohérente » des Jazz. La 3eme génération il faut un temps d’adaptation notamment pour son arrière à la Volvo, et la 4eme génération la bouille avant est très sympa mais l’arrière tellement quelconque…
Finalement cette Jazz 2 hybride est la plus réussie esthétiquement je trouve, avec une vraie personnalité encore en 2022-2023.

Nadar il faut reconnaître qu’Honda était inspiré avec cette Jazz hybride ima (2011-2015), le design était sympa, cohérent, et on la reconnaissait.
Le modèle d’après (2015-2019) était plus alambiqué, l’arrière fait volvo C30, le profil et un peu disgracieux mais on s’y fait. Puis la dernière, un avant qui retrouve une personnalité mais un arrière lambda sans grand intérêt je trouve.
Après je me trompe peut-être ou comme tu dis l’amour rend aveugle mais cette 2eme génération est pour moi la meilleure tout comme j’ose affirmer mais c’est un autre débat que la Civic 8 est la plus belle des 11. 

Je vois tu fais partie de ceux qui trouvent que le physique importe peu vu qu’on passe la majeure partie de notre temps DANS la voiture et pas devant, ça se respecte.
Pour le côté agréable dans l’auto je dirai que le toit panoramique qu’on ne retrouve plus sur la nouvelle génération, est un vrai + .
Pour la conduite, je la trouve très sympa, sauf en mode econ oú j’ai eu la sensation que la pédale d’accélérateur pesait une tonne, en mode normal en conduite zen on est bien.

74.000kms, j’espère que le système hybride va rester opérationnel quelques années encore

@route66 : l assise doit être sympa sur les sièges cuir. J’avais du cuir beige sur mon ancienne civic hybrid et ça vieillit assez mal en effet, au contraire des Volvo par exemple. Mais sinon, je ne sais vraiment pas ce qu’il y a de plus comme options sur ma future exclusive par rapport à une luxury, vu que je n’ai pas de radar ou caméra (je vais faire installer un autoradio par la suite en faisant installer une  caméra de recul).
La luxury est quasi la même au final?

Je trouve aussi et c’est très subjectif qu’esthétiquement parlant, c’est la plus « cohérente » des Jazz. La 3eme génération il faut un temps d’adaptation notamment pour son arrière à la Volvo, et la 4eme génération la bouille avant est très sympa mais l’arrière tellement quelconque…
Finalement cette Jazz 2 hybride est la plus réussie esthétiquement je trouve, avec une vraie personnalité encore en 2022-2023.

Je suis bien d'accord, j'ai eu la Jazz I (je parle pas de la City/Jazz des années 80, hein...) qui avait une allure un peu étriquée.
Mais je l'aimais bien 
Je l'ai remplacée par une Jazz II qui ressemblait (avis perso) à... la Mercedes Classe A de 2ème génération!
La Jazz III, je l'ai zappée car elle ne me plaisait pas.
Et finalement je me qui laissé convaincre par la Jazz IV 

Que du bonheur j’ai récupéré ma Jazz hybrid. Très agréable à conduire, mis à part un maudit bruit de couinement du siège conducteur quand je me redresse ou rappuie mon dos dessus, moi qui ne supporte pas les bruits parasites, ça m’agace je vais essayer de voir où je pourrai régler ce problème.
Pour le reste cette Jazz hybrid est accueillante à bord, son tableau de bord est beau, le toit panoramique ajoute une sensation d’espace à un intérieur déjà bien spacieux en soi.
En conduite, c’est fluide, le moteur thermique n’est jamais désagréable même quand je me suis inséré sur l’autoroute (contrairement aux HSD que j’ai eu par le passé au système hybride certes plus poussé)
J’ai fais du tout-électrique avec la Jazz à plusieurs reprises en ville sans aucun soucis, sur des longues lignes droites, et il est trop tôt pour faire un bilan conso mais je ne m’inquiète pas trop.