Comme disait Bonaldi : "Totalement inutile donc rigoureusement indispensable !"   

Petit essai de laJazz Hybride aujourd'hui.
15 minutes à peine.
En fait, je me suis fait inviter par quelqu'un qui allait l'essayer.
Nous avons comparé nos impressions.
C'est sympa l'intérieur , je retrouve quelques astuces de la Yaris Verso.
La double boite à gants, l'ergonomie, les siéges escamotables, la position de conduite.
Par contre j'ai une préférence pour la lisibilité du tdb de l'Insight et l'accoudoir plus pratique.
Le toit pano est sympa.
Elle m'a semblé un peu plus péchue.
 

Sur la Yaris Verso, les siéges disparaissaient sous un plancher.
Faut que je retrouve la vidéo

Tu confonds yaris verso ( ancienne d'il y a 10 ans) et verso-S qui est une sorte de copie de la Jazz actuelle en moins bien !
L'ancienne verso avait bien les sièges escamotables mais ressemblait a une sorte de mini berlingo/partner

L'actuelle c'est la Verso-S oui. La yaris verso c'est autre chose.

sur le Yaris Verso, sympathique petit engin très bien pensé et très fiable (en essence), les sièges s'escamotaient dans le plancher dans 2 trappes et libéraient un plancher plat. Avec un fameux volume de chargement d'ailleurs. Presque une camionnette! La garde au toit est immense.

Faut dire qu'elle avait le look de camionnette aussi 

Salut à tous,

Après un dégât total suite à un accident de ma Jazz le 5 mars dernier dont je ne suis pas fautif, je suis passé chez Honda Crissier qui m'ont proposé une Jazz Hybrid d'exposition qui a une année et 600 km avec un rabais de Fr. 7'050.- 

Je n'ai pas hésité une seconde. Vraiment sympa ce modèle, moi qui suis à ma 4e Jazz, elle me plaît bien cette hybride. Je n'ai malheureusement pas pu choisir les options et cette "Confort" n'en a aucune, il faut donc s'habituer à ne plus avoir les rétroviseurs que ne se replient plus électriquement et les commandes audios au volant et les jantes alus absentes. heureusement j'ai encore les roues d'été sur jantes alu de l'ancienne au garage, je vais donc garder les jantes en tôles pour l'hiver 

Pour le reste, j'aime la souplesse au démarrage si on le souhaite, mais également le tempérament si on en a besoin. Il a fallu que me fasse à la couleur citron vert que je n'ai pas pu choisir, mais pour une voiture hybride, cette couleur faut "écolo".

A vrai dire, après l'accident j'ai hésité à changer de marque, mais j'ai vu le "peu" de dégâts (Fr. 20'000.-) après le choc à plus de 50 km/h latéralement sur la porte arrière et le coffre droit à la sortie du giratoire, je me suis dit qu'elle est vachement solide, car même si j'avais eu un passager à l'arrière droite (la place du siège enfant de ma petite-fille) ce n'est pas la Renault Laguna fautive qui aurait blessé directement le passager, mai peut-être le choc  Heureusement j'étais seul.