La mazda 2 est pas vraiment concurrente de la jazz en fait ( c'est petit dedans et la presentation tres bas de gamme !!).
Sinon attention quand meme au effet d'annonce ( merci la presse qui est pas capable de faire une comparaison objective).
Les nouveaux moteurs mazda consomment environ 10% de moins auquel la fonction stop start rajoute 3 a 5% par rapport a un moteur identique actuel et a meme norme de mesure. C'est un bon progres mais les promesses genre 30% sont pas du tout objectives.

Bonjour,

je sors tout juste d'un petit essais de la JH.

J'ai une i-Shift Luxury donc chaussée en 16" et la première chose qui m'a marqué c'est la souplesse de la direction!!
J'adore les directions douces (sur une citadine), ma Jazz est vraiment trop dure du volant.
Le confort est bien meilleur aussi.

Concernant la boite CVT, je n'ai pas pu tout tester, je suis resté en D sans tenter l'utilisation des palettes car le vendeur m'a dit qu'une fois passé avec les palettes la boite reste en manuel et il faut jouer du levier (passage de D à S puis D ou passage de S à D) pour la remettre en auto. Ça c'est pas top, car sur i-Shift tu mets un pichnette vers la gauche et pouf tu te retrouves de nouveau en auto.
Sinon c'est vraiment plus agréable que l'i-Shift, hormis peut-être lorsque l'on sollicite l'accélérateur et encore car grâce au moteur électrique on sent carrément plus de pêche que sur mon thermique seul.

Coté Hybride, j'ai testé uniquement le mode ECO (et même en ECO il y a plus de pêche que sur la mienne), et il faut reconnaître que c’est dure de rester dans le vert lors des accélération ou alors on se traîne. D'ailleurs le commercial, m'a dit d'accélérer franchement pour ensuite stabiliser la vitesse en étant dans le vert.
J'ai quand même pus rouler pas mal en EV mais il faut quand même se concentrer pour y arriver et y rester.
L'auto stop c'est pas mal, mais ce n'est pas bluffant non plus, vu que le 1.3l est quasiment imperceptible au ralenti si l'on a ne serait-ce que le volume de l'autoradio sur 6.

Niveau finition, j'avais un haut de gamme avec les sièges en cuir et comme d'habitude, je n'ai pas aimé car le full cuir ça glisse et le maintien est plus mauvais qu'avec mes tissus.
Les sièges arrière s'incline, mais la aussi je ne suis pas convaincu car je n'ai pas réussi a les remettre droit en restant assis, j'ai du sortir de la voiture et le faire portière ouvert... peut être un manque de pratique de ma part.

Voilà voilà, si je dois changer d'ici 1an je me laisserai bien tenter par l'hybride car je fais énormément de ville environ 60 à 70% du temps et mes consos sont alors de 7 à 7.5l avec l'i-Shift (sur du full ville). Après des que je quitte la ville pour du péri urbain là ça s'écroule à 5l environ d'où ma moyenne relativement haute dans ma signature...

Bonjour.
Il est pas au top ton vendeur....Il ne connait pas bien son produit.
Si tu joue de la palette en D , ça repasse tout seul en auto : quand le régime moteur est trop haut ou bas pour la vitesse sélectionnée.
Tu trouve qu'il y a plus de pêche que ton i-Shift en D , alors en S.....
Je la trouve au top ma jazz H , si je doit changer , ce sera uniquement pour la version Shuttle si un jour elle sort en france.

Oui plus de pêche à partir d'un régime faible genre 2000tr  et ce en mode éco de surcroit.
Mais je n'ai pas poussé là plus de 4500tr. Là je pense que le Vtec de la i-Shift doit reprendre l'avantage.
En gros le moteur électrique remplit de couple le thermique à bas régime un peu comme un turbo. Comme j'ai roulé 10 ans en turbo diesel, les reprises à bas régime me manque sur ma Jazz et je trouve que l'hybride à l'air de s'en sortir mieux. Evidemment si sur l'i-Shift je tombe 2 ou 3 rapports je retrouve du punch mais le temps de le faire, je perds du temps et j'ai un coupure d'injection le temps de passer le rapport.
Avec la CVT, le moteur monte direct dans les tours et la voiture accélère presque en même temps que l'on appuie sur l'accélérateur (même si on sent que ça patine un poil).

Je me le demande..... !!!!

Ben oui pourquoi on se fait encore chier de nos jours avec des boites de vitesses mecaniques !!

...pour que les impuissants aient encore l'impression d'exister...(!)...

...pour que les impuissants aient encore l'impression d'exister...(!)...

nan mais pour ça il y a déjà les gros 4X4 permanent que nos amis du 3eme age utilisent pour sortir de leur villa genereusement cloturer  et s'attaquer a la....  jungle urbaine

 

Si je roulais bcp en ville, je me laisserais sans doute convaincre, mais pour mon type d'usage, ça ne me dérange pas de changer les vitesses manuellement. Je précise que j'ai suffisament roulé avec des boîtes automatiques pour pouvoir comparer. Nettement moins en CVT, mais ça ne m'avais pas laissé une impression impérissable.

Il faut faire le choix en fonction de ses moyens et de ses envies, on ne vit qu'une fois

je suis bien d'accord. J'ai fait le choix... et il est différent !