C'est quoi encore que ces essais qui puent la malhonnêteté !?
Comment peuvent-ils annoncer des consommations de 8 à 10L alors que même avec la CRZ dont le 1.5L IMA n'est pas autant optimisé que le 1.3L IMA, je n'ai jamais obtenu de telles consommations moyennes, même sur des parcours comprenant des portions d'autoroute où j'ai roulé largement au dessus des limitations de vitesse et même dans le cadre des immenses bouchons de la grosse journée de neige en région parisienne où j'avais réalisé une consommation largement plus faible qu'avec mon ex civic diesel dans des conditions à peu près similaires !!!
C'est tout à fait scandaleux et on ne peux que s'interroger sur l'indépendance de ces journaleux. Mais par qui sont-ils arrosés !?

Contrairement à la Jazz Hybride et à l'Insight, le 1.5L de la CRZ n'a pas la possibilité de fermer ses soupapes sur le plat lorsque la voiture est lancée pour rouler en électrique seul ou lors des décélérations pour éviter les pertes par pompage
Donc la Jazz hybride doit en toute logique présenter des consommations plus faibles que la CRZ, laquelle, en usage quotidien, tourne entre 6 et 7L sachant que la voiture n'a que 3500 kms et que la consommation moyenne commence à baisser au fur et à mesure des kilomètres de plus en plus autour des 6L que des 7L.
Donc là, c'est de la désinformation pure et simple. C'est inadmissible.
