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Auteur Sujet: Vos essais de la Jazz Hybride  (Lu 539703 fois)

Hors ligne Crix2

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #405 le: 06 avril 2011 à 18:28:45 »
Citation de: Grigou69 le 06 avril 2011 à 11:14:11
Crix2, tu fais du talon-pointe quand tu passes un rond-point ???

Ca fait longtemps que je n'en ai plus fait (du talon pointe). Par contre je fais souvent du double débrayage avec mon Iveco Benne ....
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Aurely74

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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #406 le: 06 avril 2011 à 19:43:26 »
Citation de: kitetcathe le 05 avril 2011 à 23:31:06
C'est une chaine . Pour le rétroviseur je n'en sais rien .

Oui, il me semble bien que le rétroviseur conducteur est asphérique..... ! ;)
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toufig

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #407 le: 07 avril 2011 à 19:50:17 »
Bonjour.
Petites questions pour un novice de la boite CVT:
En descente , ou en décélération , j'ai remarqué qu'en actionnant la palette pour tomber un rapport , ça recharge plus.
Il y a un risque ?
Faut éviter de faire trop monter dans les tours ?

Autre question le mode L :
Dans le manuel , il est indiqué qu'il faut actionner les 2 palettes pendant un certain temps.
Ça marche en eco ? on sait comment qu'on est en mode L ?

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lotiff1803

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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #408 le: 08 avril 2011 à 08:32:05 »
Citation de: toufig le 07 avril 2011 à 19:50:17
Bonjour.
Petites questions pour un novice de la boite CVT:
En descente , ou en décélération , j'ai remarqué qu'en actionnant la palette pour tomber un rapport , ça recharge plus.
Il y a un risque ?
Faut éviter de faire trop monter dans les tours ?

Autre question le mode L :
Dans le manuel , il est indiqué qu'il faut actionner les 2 palettes pendant un certain temps.
Ça marche en eco ? on sait comment qu'on est en mode L ?

Salut

c'est normal que ça recharge plus, puisque la recharge se fait grâce au frein moteur. Plus tu est haut dans les tour en décélérant plus ça va rechercher mais plus tu vas consommer de l'essence sur le moment ! Et inversement en accélérant : plus tu est dans les tour plus du va décharger la batterie.

Exemple tout bête : mets toi en mode S et teste bien le frein moteur. Tu vas tout de suite voir que ton aiguille fait du ping-pong de droite à gauche  ^-^

En gros tu n'a aucun risque a faire ça sauf bouffer inutilement du carburant et peut-être un peu d'usure moteur mais bon c'est négligeable.

Pour le mode L désolé je ne sais pas.
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Hors ligne Uranus

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #409 le: 08 avril 2011 à 09:03:51 »
En décélération,il est inutile d'utiliser les palettes:une distance de ralentissement  longue permet d'abaisser la consommation,en anticipant et en laissant couler,la charge de la batterie sera aussi bonne que sur une distance plus courte qui sollicitera plus le frein moteur, la transmission et dans une certaine mesure,les pneumatiques.
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swissjazzhybride

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #410 le: 08 avril 2011 à 10:48:30 »
En descente, si tu n'utilise pas le mode S au moins, ou les palettes, tu es tout le temps sur les freins car le véhicule file à vive allure...

Le mode L est indiqué au même endroit que le rapport des palettes sur l'écran. Très pratique, je l'ai utilisé sur les pentes très raides.
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toufig

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #411 le: 08 avril 2011 à 12:18:18 »
Bonjour.
Depuis le mode eco , on peut enclencher le mode L ?
Faut être en S ?

J'ai essayé en mode eco ,en roulant , de maintenant les 2 palettes pendant quelques seconde : rien.
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lotiff1803

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #412 le: 08 avril 2011 à 13:28:03 »
A quoi sert le mode L ?
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Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #413 le: 08 avril 2011 à 14:42:26 »
Citation de: lotiff1803 le 08 avril 2011 à 13:28:03
A quoi sert le mode L ?
A avoir du frein moteur dans les très fortes descentes et mais je ne l'utilise pas dans les cotes plus de puissance ("rapports" de la CVT plus courts)
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ge05

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #414 le: 09 avril 2011 à 09:43:10 »
salut lotiff, je ne comprends pas pourquoi en forte descente (qui fait accelerer la voiture par inertie) le fait de passer sur un rapport + court pourrait augmenter la conso. A priori n'est elle pas = à 0 puisque les injecteurs et les soupapes sont fermés? Heureux utilisateurs que constatez vous?
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toufig

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #415 le: 09 avril 2011 à 10:40:16 »
Bonjour.
J'ai trouvé.
Pour le mode L , fait déjà être en mode S.
 :)
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Hors ligne eric13290

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #416 le: 12 avril 2011 à 19:18:06 »
Bonjour,
Question aux heureux possesseurs français.
Sur une luxury, existe-t-il un verrouillage automatique des portières en roulant?
ou un bouton pour verrouiller les portières manuellement
Je n'ai rien vu à ce sujet dans les brochures.
Merci pour vos réponses
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Aurely74

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #417 le: 12 avril 2011 à 20:56:21 »
Oui, il y a bien un bouton pour verrouiller les portières, je ne sais pas s'il est possible de le passer en automatique... :-\
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kitetcathe

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #418 le: 12 avril 2011 à 21:50:28 »
pas de mode automatique , cela doit etre fait manuellement
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Hors ligne Harry

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Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #419 le: 12 avril 2011 à 22:38:33 »
Le verrouillage automatique n'existe tout simplement sur aucun modèle Honda  ;)
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