salut le jazziste interrogation et histoire de doute

  :coolsmiley:mardi rendez vous Honda Versailles pour vidange radiateur  4ans et  reglage soupapes 
cela avait été fait  il y a 35 000km en 2022 enfin avec un doute car j avais eu un rendez vous en aout a Honda chambourcy  car versailles etait  fermé en aout et il fallait le faire car pas fait a 80 000km  et on dit tout tout les 40 000 selon

 a chambourcy  c'etait  l ancienne equipe qui a complétement changé depuis a parement et avec eux ca partait dans tout les sens avec un bordel dans ce garage crade avec pas de parking au abord

 j avais  alors des doutes sur le meccano pourtant sympa, lorsque j ai récupéré  ma jazz   et j ai posé des questions il avait l air gêné et le chef d atelier un peu  dans les nuages... et m avait prêté une jazz neuve hybride gratuitement

 a t il vraiment fait le réglage soupapes car  sur mon joint de carter de soupapes il y avait une petite aspérité sur le caoutchou  que j ai retrouvé après  curieux j 'en avais  touché un mot a une connaissance qui avait fait faire une grosse révision pour sa ciivic de 2007 et curieux  il avait eu aussi une drole d impression et son, niveau de liquide de refroidissement  navait pas  été remis a niveau !!!
ont ils vraiment verifié tout dans cette revision m avait  il dit du coup lorsqu il a revendu sa civic il en  a racheté une autre mais dans un Honda  en  province laissant avec  en plus mon histoire une mauvais impression sur ce garage 
versailles reste un des meilleurs au final tres propre et les meccanos sont  compétent touchant aussi a d autre autos de  tres haute gamme spotive etc...e car ils font de la revente a coté  le chef d atelier est un peu sauvage et tres stricte mais avec le temps j ai réussis a le canaliser pour  toute mes questions mécanique etc... honda reste cher et les pieces aussi mais ils savent que j épluche tout 
.

C'est vrai que Honda Versailles ne paye pas de mine au premier abord, mais une fois passé le porche d'entrée, c'est pas mal du tout et ils ont l'air effectivement sérieux

De mémoire je n’ai jamais fait faire de réglage de soupapes sur ma jazz de 2011 malgré qu’elle a été en concession jusqu’à 200k. Maintenant elle a 326k et tourne toujours comme une horloge. Embrayage d’origine , petite conso d’huile (0,5l pour 10k) .

sur mes 4 VH entretenus chez Honda Malherbe, on a jamais fait de réglage de soupapes. Pas utile sur ces moteurs, selon le chef d'atelier

Chacun fait comme il veut.
Mais par expériences personnel, je le conseil, avec plus de 45 ans en Honda et totalisant avec les voitures de madame plus de 1.800.000Km, je peux affirmer que c'est nécessaire et qu'après chaque réglages ont ressent le travaille fait, à l'époque de mes 2 véhicules équipé LPG/GPL, c'était même conseillé de vérifié/réglé les soupapes tout les 20MKm.
Toutes mes connaissances qui zappaient ce taf, après avoir réussi à les convaincre, me remerciaient, mais il faut aussi et surtout avoir un bon mécano qui sache le faire, et ça, ça ne coure pas les rues, surtout avec de jeunes recrues qui ne l'apprennent plus à l'école.
Sûr que si c'est mal réalisé, où pire, soit disant fait, le proprio ne remarquera rien lors de la récupération de sa voiture et criera haut et fort de l'inutilité de l'opération.
Si c'est prévu dans le manuel, c'est qu'il y a une bonne raison.
Mais bon, en bonne démocratie faite comme bon vous semble. 

Chacun fait comme il veut.
Mais par expériences personnel, je le conseil, avec plus de 45 ans en Honda et totalisant avec les voitures de madame plus de 1.800.000Km, je peux affirmer que c'est nécessaire et qu'après chaque réglages ont ressent le travaille fait, à l'époque de mes 2 véhicules équipé LPG/GPL, c'était même conseillé de vérifié/réglé les soupapes tout les 20MKm.
Toutes mes connaissances qui zappaient ce taf, après avoir réussi à les convaincre, me remerciaient, mais il faut aussi et surtout avoir un bon mécano qui sache le faire, et ça, ça ne coure pas les rues, surtout avec de jeunes recrues qui ne l'apprennent plus à l'école.
Sûr que si c'est mal réalisé, où pire, soit disant fait, le proprio ne remarquera rien lors de la récupération de sa voiture et criera haut et fort de l'inutilité de l'opération.
Si c'est prévu dans le manuel, c'est qu'il y a une bonne raison.
Mais bon, en bonne démocratie faite comme bon vous semble. 

tres bonne reponse 
pour ma part ca a enfin supprimé ce broutage au demarrage bien connu j' en ai fais et changé des pieces avant de comprendre dans différent avis meccano pro aussi au us  que a un moment donné il y avait une sorte de décalage entre l amorce de l embrayage cvt et le demarrage ce déréglage sur la mienne qui depassait les cotes et tolerance me disait le meccano d ou ce cliquetis a chaud  ca   donnait des lenteurs au demarrage des broutages etc.. infernal  laissant croire a plein d autre choses dont j'ai developpé dans mes anciens postes
 bref j'ai une autre jazz incroyable le moteur tourne au top fini cette galere  je vais pouvoir rouler sur autobhan avec soulagement fini  le fonctionnement et le broutage  l aléatoire