Quand on ne comprend plus les blagues faut aller au dodo, Harry ! 

Quand on ne comprend plus les blagues faut aller au dodo, Harry ! 

Je reconnais, je n'avais pas fait le rapprochement 

j'ai un peu plus de 3000km sur ma JH, en un mois.
Oser la traiter de "veau" me parait être une belle ineptie! J'ai conduit l'autre jour un berlingo 1.9D de 2006 (pas de turbo, 71ch) même à vide, on croirait avoir oublié d'enlever le frein à main, ça c'est un vrai veau! Et encore, il peut quand même monter à 150km/h. Si on le compare à ses prédécesseurs style renault F4, acadiane, c'est un piège à permis!

Donc tout est relatif, et c'est tout aussi insultant (pour l'une comme pour l'autre!!) que de comparer une JH et civic type R. Ce n'est pas tout à fait le même cahier des charges! En JH les accélérations sont par définition douces grâce à la CVT, le moteur est très insonorisé, on n'entend rien ou presque, donc c'est sur que ce n'est pas non plus les mêmes "impressions" qu'avec une civic 1.4i des 90s de puissance équivalente à la JH, qui faisait du bruit, donnait des paliers d'accélérations avec sa BVM. Chacune a son charme.
J'ai fait 2000km à 4, coffre plein à craquer, lors de mon périple en UK avec ma Jazz, et je n'ai jamais eu l'impression de me traîner. Sur autoroute ça file tranquilou et il y en a toujours sous le pied en cas de besoin. Je profite du petit aparté sur nos voisins automobilistes pour saluer les British que j'ai trouvés globalement très sympas et courtois au volant.
D'ailleurs là-bas, il y a des Jazz 1 et 2 à tous les coins de rue, c'est impressionnant! Un peu comme des méganes chez nous.

Le seul moment où je trouve la JH un peu juste, c'est, comme je l'ai décrit sur un autre fil, lors d'une très forte et longue montée entre 70 et 90km/h, une fois la batterie vidée, non seulement on perd la puissance et l'effet "turbo" de l'électrique, mais le thermique en plus d'entraîner la voiture se met à charger la batterie. Du coup, bcp moins de répondant sous le pied, faut écraser, et les RPM montent considérablement pour conserver la vitesse...

Dinky, quand tu veux pour un topic au sujet de la radio de la Jazz, j'ai moi aussi qq écueils snif  .

De tous les coins que j'ai visités, la conduite la plus cool je l'ai vécue à Jersey, il faut dire que l'infrastructure routière y est pour beaucoup : les routes sont sinueuses et étroites dans le centre de l'île, dans les agglomérations les marquages au sol rappellent systématiquement les règles de priorité, les conducteurs sont courtois et compréhensifs envers les touristes peu habitués à la conduite anglaise (et les loueurs de voitures ont eu la bonne idée d'apposer un "H" sur tous leurs véhicules pour qu'on les repère ). A comparer avec la Grèce où même sur les îles les autochtones roulent comme des malades, donc ce n'est pas une question d'insularité.

j'ai un peu plus de 3000km sur ma JH, en un mois.
Oser la traiter de "veau" me parait être une belle ineptie! J'ai conduit l'autre jour un berlingo 1.9D de 2006 (pas de turbo, 71ch) même à vide, on croirait avoir oublié d'enlever le frein à main, ça c'est un vrai veau!

Donc tout est relatif, et c'est tout aussi insultant (pour l'une comme pour l'autre!!) que de comparer une JH et civic type R. Ce n'est pas tout à fait le même cahier des charges!

Je pense n'avoir pas comparé les deux véhicules, juste signalé que je reprendrais ma type-r qui me correspond mieux... pas de quoi penser à des "insultes" quelconques vis-à-vis des véhicules.
Le fait est là, pour moi, la voiture manque trop de caractère dans les accélérations.
Oui, on peut me dire que l'on double un engin agricole les doigts dans le nez et encore heureux !
Je vois sur des nationales lorsque je suis à 100 km/h et qu'il faut doubler après avoir du freiner devant le "lambin", c'est pas la joie.
Surtout quand lui aussi accélère de façon normale.

Non c'est une voiture pépère, faite pour l'économie et l'agrément de conduite urbain. Pour le reste je reste sur ma fin.

Chacun sa critique sur le véhicule. Maintenant, si donner sa pensée est de trop, que l'on change le mot forum du site...

Vous emballez pas    Tous les avis sont acceptables, les attentes sont souvent différentes et parfois aident à gommer certains défauts, heureusement d'ailleurs car nous nous rendrions malheureux tout le temps 

Tout à fait, je m'emporte mais bon...
Moi qui suis un pro honda depuis que j'ai un permis, ça me met en rogne de voir la gamme complète Honda perdre l'essence même de la marque : la rage du moteur.
Honda est devenu plus classique, trop.
Elle a perdu son âme, celle qui m'a fait adorer la marque.
J'avoue je suis déçu.

Ben moi je suis très satisfait de ma petite JH qui correspond à la façon de conduire adoptée depuis des années, vu les contraintes, donc à la cool. Ce que je craignais le plus, c'était un moteur "pointu", genre les premiers 16 soupapes, avec aucune rondeur en bas (comme la Prius 2, vraiment nulle de ce point de vue, moteur inadapté à l'hybridation, je l'aurais prise à l'époque sans cette mauvaise surprise). Je suis très étonné de sa rondeur à basse vitesse, étonnante pour un 1300. Je sors d'une 2litres, et j'y retrouve autant de souplesse à bas régime, j'adore. J'ai aussi l'habitude de ma vieille Chrysler V6 3litres dont je me sers aux beaux jours, souplesse, couple d'enfer, puissance, silence, et je ne suis pas du tout dépaysé avec la JH. Et pour le fun, juste un petit test aujourd'hui sur une ligne droite déserte de campagne, accel à fond histoire de la débrider (1200km), je suis passé de 80 à 130 sur une courte distance et avec une facilité déconcertante, en mode D sans palettes. Pas sportive sans doute, mais loin d'être un veau, et je pense qu'on peut s'amuser un peu avec.  Vroomer ne m'amuse plus, c'est plutôt dû à la peur du gendarme et au prix du carburant. Donc mon plaisir est plus bas dans les tours (plus bas dans la tour on disait au Moyen-Age...)

pour avoir pas mal circulé dans divers pays, disons que la France ne se singularise pas trop par le civisme de ses conducteurs. Ni par leur intelligence d'ailleurs.

Toujours ce petit coté anti-français chez Nadar ...
2 remarques :
- Ce n'est pas une question de nationalité ...
- On est toujours le con de quelqu'un ... une autre façon de dire que la liberté des uns s'arrête ou commence celle des autres ...