Ben vu la gamme c'est sur que les cc honda doivent avoir du mal... En fait je me demande comment ils font pour survivre. Ah oui ils font des tarifs de révisions hors de prix...

Ici on a l'impression d'être sur du prenium alors que l'on est sur une "modeste" citadine. Chez renault ou peugeot on a ses tarifs là de révision sur une clio ou une 208

Ils sont presque tous en faillite    De toute façon  L’annee Prochaine Honda quitte l’europe ...

C'est pour cela que chez Toyota les entretiens c'est tous les 15000 km ou 1 an, plus un contrôle de batterie! Faut bien qu'ils vivent...

Toyota ils ont l'air de vivre plutôt bien en Europe, je ne pense pas que leur avenir dépende des entretiens 

Le volume de vente fait mécaniquement augmenter le volume des entretiens...

C'est une évidence, mais la réflexion de départ était de dire que les révisions hors de prix permettaient aux CC Honda de survivre........les CC Toyota doivent déjà survivre correctement avec leurs volumes de ventes, les entretiens sont du surtout du bonus.

C'est une évidence, mais la réflexion de départ était de dire que les révisions hors de prix permettaient aux CC Honda de survivre........les CC Toyota doivent déjà survivre correctement avec leurs volumes de ventes, les entretiens sont du surtout du bonus.

La vente de neufs rapporte peu. La plupart des concessions ont une rentabilité faible, aussi à cause des desiderata des marques! La rentabilité sur chiffres d'affaires donne un résultat net de 1% en moyenne (3% chez Porsche), 1/4 des concessionnaires perdraient de l'argent...
Non, le véhicule neuf ne fait plus vivre.

Je n'ai pas les chiffres là mais la situation est grave.

Le tarif des révisions chez toyota est inférieur à ceux de honda.

Oui, un petit peu plus cher! Mais tous les 20000 km ou 1 an pour Honda!

15 000 km ou 1 an c'est pour les hybrides Toyota, est-ce le cas aussi pour les Toyota à moteurs thermiques ?

Oui, quasi certain, même diesel.

Oui, quasi certain, même diesel.

Pour les diesel c'est tous les 20 000 km.



A noter qu'il me semble que certains ici disaient que l'entretien se faisait tous les 15 000 km sur les Civic 10 VTEC turbo, est-ce vraiment le cas ?

Ça y ressemble

Quels diesels à l'heure actuelle? Chez Toyota?