C'est un peu dommage de ne pas l'avoir essayé soi-même au lieu de se fier aux co...eries des magazines. Certes la conso sur autoroute doit être plus élevée qu'une Diesel (et encore...) mais pour les reprises, après avoir testé à partir de 110 ou 120 sur autoroute (et elle n'a que 700 kms), tu te retrouves à plus de 140 en un rien de temps, loin devant les autres! Des journalistes évoquant des reprises ridicules, c'est ça qui est ridicule. Comme toi, c'est ce qui me faisait peur, et bien mes craintes étaient totalement injustifiées. Ce n'est pas qu'une voiture pour la ville, c'est une vraie polyvalente. Et en plus il me semble qu'en Belgique les autoroutes sont limitées à 120, c'est sa vitesse de croisière "naturelle", donc c'est parfait. Revends la Diesel, ah ah!

Oui c'est clair malheureusement la voiture devait être livrée et immatriculée pour le 22/12 au plus tard ( car la DIV qui fourni les immatriculation ferme le 23/12 donc immatriculation 2013 = plus de prime de +- 2500 euros )

Je me suis fié à 3 essais que j'ai trouvé sur le net, si j'avais eu plus de temps je l'aurais demander une journée à l'essai, ce sera pour une prochaine fois, dommage elle me plaisait particulièrement mais encore faut-il qu'il y aie du stock

Bon maintenant c'est pas cela qui va me culpabiliser de rouler en diesel, comparativement à moi les tatas en inde, les voitures chinoises, les poubelles qui roulent en afrique et au magreb ainsi que les pickup américains polluent bien plus !

A ce train on ne fait plus rien, et on continue le nucléaire, l'huile de palme, les poulets en batterie, la corrida...

bah oui justement, c'est le cas.

ce qui est sympa avec une petite caisse diesel sur l'autoroute c'est qu'au moins ON ENTEND BIEN LE MOTEUR

Bonjour les jazzistes, je vous signale que le n° 1 du magazine voiture ecologique vient de paraitre avec l'essai de la jh. Moreau en est le redacteur en chef, il est le seul à ecrire la verité sur la pollution reelle (pas uniquement le co2 qui n'est pas toxique), anterieurement dans autobio. Vous apprendrez que la jh pollue 53 fois moins que la moins sale des diesels en oxydes d'azote toxiques. Ne parlons même pas des particules, il y en a 1million dans un seul litre d'echappement diesel avec fap! Et on les autorise à rouler en Europe! Ca  laisse rêveur. En tout cas felicitations à vous tous qui possedez une des voitures thermiques les + propres du monde. Perso je roule en gpl mais je rejoindrai le club hybride essence à ma prochane voiture.

Merci beaucoup, ça fait plaisir à lire ! J'ajouterais que la JH est doublement écologique puisque hormis ses faibles consommation et pollution, elle est très polyvalente et évite ainsi l'acquisition d'un véhicule plus gros, voire d'un second. La presse compare trop souvent la JH à des petites urbaines diesel sur le seul critère des émissions de CO2 en négligeant cet aspect.

Oui c'est clair malheureusement la voiture devait être livrée et immatriculée pour le 22/12 au plus tard ( car la DIV qui fourni les immatriculation ferme le 23/12 donc immatriculation 2013 = plus de prime de +- 2500 euros )

Je me suis fié à 3 essais que j'ai trouvé sur le net, si j'avais eu plus de temps je l'aurais demander une journée à l'essai, ce sera pour une prochaine fois, dommage elle me plaisait particulièrement mais encore faut-il qu'il y aie du stock

Bon maintenant c'est pas cela qui va me culpabiliser de rouler en diesel, comparativement à moi les tatas en inde, les voitures chinoises, les poubelles qui roulent en afrique et au magreb ainsi que les pickup américains polluent bien plus !

Je bosse pas chez Honda, je vais juste donner mon sentiment après 15 jours et 800km: trajets essentiellement Eure-et-Loir/Paris, villages, nationale 4 voies, A12 limitée 130, A13 limitée 110, Paris intra-muros, et vice versa. Depuis 25 ans je suis entre le 28 et Paris, j'aime bien les voitures et en changer. Dans l'ordre en ces 25 ans j'ai roulé en DS23i (hors catégorie), en Polo GT, Suzuki Vitara, Jaguar XJ12, BMW 520i, Mercedes coupé 250c, Mercedes 280SE, Golf Cabriolet, Chrysler Le Baron cabrio (j'en ai racheté une depuis, imparable), Chevrolet Blazer, 206 CC, Lexus 200is, Land Freelander, Dodge Caliber, etc... Et bien au bout de 2 semaines, sans être naïvement emporté par l'attrait de la nouveauté, je pense que la JH est de loin la meilleure voiture que j'ai jamais eue... Tout est histoire de compromis, mais il faut avouer qu'elle a tout pour elle: maniabilité en ville, souplesse et rondeur du moteur, bien loin à ce niveau de la catastrophique motorisation thermique de la Prius 2 (corrigée sur la 3) que j'ai essayée en son temps, confort et silence magiques sur route (supérieurs à mon ex Dodge Caliber CVT, déjà une belle référence) sensation d'espace intérieur absolument stupéfiante, sans rapport avec les dimensions externes! Reprises sur route? Une fois bien pigé le fonctionnement CVT, elle enfume toutes ses congénères (on parle pas bien sûr de Porsche et consorts...) Et sans compter la conso, de loin la plus basse de toutes les voitures précitées, plus l'argument écologique: traverser Paris par la voie sur berge limitée à 50 en quasi-électrique, quel pied! Bref, c'est vraiment une voiture fantastique, et tous ceux qui l'essayent en sont convaincus: ma copine l'adore, mon frère à grosse bagnole se pose de sérieuses questions, elle est vraiment craquante. Ce dimanche, un frigo et une sono à transbahuter, un clic sur la banquette et hop, tout est rentré fastoche, c'en est surprenant. On lui pardonne du coup ses petits défauts (radio très moyenne, pas de protections latérales...) Une sacrée putain de bagnole, une vraie polyvalente, ma voiture principale sans doute pour des années, et le reste de la production actuelle (j'en ai essayées pas mal d'autres) peut vraiment essayer de s'aligner. Celle-là, je l'aime, elle est trop bien!

Qu'avez vous donc acheté?

Ma femme a flashé sur une fiesta econetic ( modèle spécial Belgique ), j'aurais bien qu'elle prenne plus gros comme un astra ou plus fun comme une 207cc mais rien à faire, seul la jazz aurait pu rivaliser par son côté fun

Qd une femme à une idée dans la tête c'est mieux de ne pas trop contrarier 

La fiesta reference ? Euh en quoi a part son style plutot plaisant ? La fiesta n'est pas championne en confort, en habitabilite, en moteur ( hdi de merde deja) , en consommation ( sauf version "speciale") en equipement , en fiabilite...Bref c'est surtout une voiture pas trop chere qui est agreable a conduire ( bon chassis) sur bonne route et pas trop vite ( bruit sinon) ..
Mais l'essentiel est que l'acheteur soit contant donc y a  rien a dire  ...

le 1.25L  essence conçut par yamaha je crois, est plutot bien dans la fiesta.

sur l'autoroute à part si le dernier rapport de la version econetic est specialement et énormément rallongé, tu ne consommera pas moins que la jazz.

Pauvre Maverick, faudrait qu'on arrête de le Jazzifier, on risque d'être responsable d'un divorce!!

La fiesta reference ? Euh en quoi a part son style plutot plaisant ? La fiesta n'est pas championne en confort, en habitabilite, en moteur ( hdi de merde deja) , en consommation ( sauf version "speciale") en equipement , en fiabilite...Bref c'est surtout une voiture pas trop chere qui est agreable a conduire ( bon chassis) sur bonne route et pas trop vite ( bruit sinon) ..
Mais l'essentiel est que l'acheteur soit contant donc y a  rien a dire  ...

Perso je ne l'ai pas essayée, par contre tous les essais que j'ai lu étaient plutôt excellents, le sérieux moniteur de l'automobile lui accorde la meilleure côte de la catégorie: 16/20, tant au niveau conduite que budget, point forts comportement, sobriété, confort et équipement, c'est déjà pas mal...

Mais bon, de toute façon c'est pas moi qui vais rouler avec, elle l'a voulue elle roulera 4 ans avec... moi une voiture que l'on voit tous les 100m ( c'est la voiture la plus vendue en europe ) ce n'est pas pour moi