Bonjour.

Ça y est 10000km.....
C'est la première voiture que je regretterai.....si je devait changer.
Pas forcement le coté hybride , bien que cela compte , mais la boite CVT......

300 km de bonheur integral pour moi!

Intéressant !
Pour un fois qu'un journaliste ne dépasse pas 5.5 l de conso avce la JH..... 

Ca y est, je l'ai enfin ! Jazz hybride exclusive gris ouragan. Que du bonheur. Finition remarquable (cuir de grande qualité, ajustements parfaits), silence digne d'un haut de gamme, conduite précise, suspensions plutôt confortables, équipements à profusion, douceur de conduite, etc, etc. Malgré 2 mois de retard, l'attente valait vraiment la peine.

Je prends conscience du manque d'objectivité de la presse automobile dans son ensemble (à l'exception du Moniteur Automobile). Les journalistes encensent à longueur d'articles les voitures françaises et allemandes (surtout TDI) mais ne se préoccupent guère de ce que cherche l'automobiliste lambda. Rapport qualité/équipements/prix/personnalité/fiabilité, cette voiture représente une offre absolument unique sur le marché. Je sens que je vais l'adopter pour de nombreuses années. Saviez-vous qu'elle faisait partie des 3 voitures les plus vendues au Japon ?

Juste une petite déception côté consommation, à confirmer à l'usage (voir mon post dans le fil consommation.)

Pour les suspensions c'est exact , la jazz hybride n'a rien a envier a une bonne clio( la aussi il y a des differences suivant versions) par exemple ce qui change effectivement bcp de la jazz 2 que nous avons encore !!

question suspensions, il y a une différence entre la Jazz hybride et la Jazz "normale" (que j'avais trouvé assez dure)

As-tu testé la Jazz restylée? Sinon, il est possible que la présence des batteries dans le fond du coffre permette d'un peu stabiliser le train arrière en offrant une meilleure répartition des masses.

Je n'ai jamais trouvé la Jazz vraiment ferme mais l'arrière est parfois un peu "sautillant".

j'ai fait cet essai il y a 2-3 ans. Je pense que c'était bien la 2° génération.