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Auteur Sujet: Jazz hybride 2011  (Lu 731006 fois)

phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1005 le: 07 mars 2011 à 16:45:34 »
Citation de: Harry le 07 mars 2011 à 14:40:50
Un essai de la Jazz hybride 1.3 i-VTEC Luxury

Alors la chapeau pour les photos en tout cas !! L'essai est assez succin mais objectif je trouve , mais pour les photos certains magazines special voiture devrait en prendre la graine !! Manque que quelques mesures en plus et c'est parfait !
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Hors ligne Droopy

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1006 le: 07 mars 2011 à 17:04:37 »
Citation de: phil le 07 mars 2011 à 16:45:34
Alors la chapeau pour les photos en tout cas !! L'essai est assez succin mais objectif je trouve , mais pour les photos certains magazines special voiture devrait en prendre la graine !! Manque que quelques mesures en plus et c'est parfait !
oui il faut le reconnaitre...
mais peut être disons nous cela parcequ'il ne la massacre pas comme dab...
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Satori

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1007 le: 07 mars 2011 à 17:23:55 »
Citation de: phil le 07 mars 2011 à 16:45:34
Alors la chapeau pour les photos en tout cas !! L'essai est assez succin mais objectif je trouve , mais pour les photos certains magazines special voiture devrait en prendre la graine !! Manque que quelques mesures en plus et c'est parfait !

C'est vrai, les photos sont vraiment de qualité et originales, on a quasiment la jazz sous toutes les coutures... O0
J'aime bien aussi cette couleur gris ouragan, classique mais jolie.

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Hors ligne Harry

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1008 le: 07 mars 2011 à 18:04:10 »
Citation de: jazzmanvalais le 07 mars 2011 à 16:05:01
En Suisse nous n'avons pas de primes...j'espère vivement que les gens penseront à devenir un peu + écologique...notre plaine de Rhône devient irrespirable... >:(

ça peut être assez simple, il suffit qu'on incite les gens a être un peu plus écologiques......et le meilleur moyen pour cela, c'est qu'ils s'y retrouvent financièrement.
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1009 le: 07 mars 2011 à 18:12:21 »
La logique veut aussi qu'une nouvelle technologie, passé le temps de ses débuts, finisse par se démocratiser.

C'est déjà le cas avec les hybrides dont le prix est amené à être de plus en plus accessible, d'autant plus si la concurrence se développe.
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1010 le: 07 mars 2011 à 18:25:47 »
Citation de: dav77 le 07 mars 2011 à 18:12:21
La logique veut aussi qu'une nouvelle technologie, passé le temps de ses débuts, finisse par se démocratiser.

C'est déjà le cas avec les hybrides dont le prix est amené à être de plus en plus accessible, d'autant plus si la concurrence se développe.

Manquerait plus que les carburants soient vendus à leurs "juste" prix, donc le SP95 légèrement moins cher que le GO, pour que les systèmes hybrides finissent par convaincre les plus réticents  ;)
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1011 le: 07 mars 2011 à 19:23:20 »
 :) Oui, plutôt pas mal ce compte-rendu d'essai. Au moins on est pas dans le dénigrement systématique.
Quant à inciter les gens à être plus écolos, la prime française est là pour cela, mais pas d'illusion, cela ne se fera pas sur les carburants. Les taxes sur les carburants sont une vache à lait de l'État français. Pas question d'y toucher ! Et en ce moment, l'État, ou du moins ceux qui le dirigent, se fiche pas mal (en laissant filer les prix à la hausse) de pressurer au maximum les gens modestes qui ont néanmoins besoin de leur voiture pour aller travailler !  :( >:( >:(
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1012 le: 07 mars 2011 à 19:37:34 »
Mais Montseigneur, les caisses du Royaume sont vides...
Ne peut-on pas prélever encore plus d'impôt aux manants et imposer ces nouvelles charettes qui consomment moins de fourrage?

Tellement belles et objectives ces photos qu'on voit bien que la finition est légère et que certains matériaux se rayent facilement... Seul article plébiscitant la JH, c'est suspect...
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Hors ligne Droopy

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1013 le: 07 mars 2011 à 19:38:08 »
Lancement publicitaire de la Jazz Hybrid
“LA VIE… ET SES IMPREVUS” ET SON APPLICATION INNOVANTE


A l’heure de la commercialisation de la Honda Jazz Hybrid, Honda France lance aujourd’hui une campagne plurimédia basée sur une création de l’agence Wieden + Kennedy London pour les marchés européens. Elle s’accompagne d’une application digitale pour smartphone particulièrement innovante.

Wieden + Kennedy London a créé un spot télévisé en images d’animation, intitulé « This Unpredictable Life » (La Vie… Et Ses Imprévus). Réalisé par Smith & Foulkes de Nexus et imaginé par Sam Heath and Chris Groom, ce spot décrit d’une manière graphique et particulièrement colorée les aléas de la vie d’un personnage. De sa naissance à sa vie adulte, notre héros est confronté à des choix, fait prendre des directions diverses à son parcours, amasse des objets et voit sa famille se construire.

Cette allégorie représente le défi que Honda a dû relever pour créer la Jazz Hybrid et imaginer tous les aspects pratiques permettant à une famille d’utiliser la Jazz Hybrid dans toutes les situations, mêmes les plus imprévisibles, qui composent une vie.

Si la vie est si imprévisible, n’est-il pas en effet confortable que les ingénieurs de Honda aient pensé à tout en concevant la Jazz Hybrid, y compris à l’environnement futur des familles ?


Une application smartphone innovante
Le film est complété d’une application digitale innovante qui introduit, pour la toute première fois, la fonctionnalité permettant aux spectateurs d’interagir avec une publicité télévisée en temps réel avec leur téléphone portable. Wieden + Kennedy a créé cette application i-Phone conjointement avec Gravity Mobile, qui utilise une technologie permettant aux spectateurs du film « d’attraper » les personnages du film simultanément à sa diffusion.

L’application implique l’utilisateur dans la campagne publicitaire d’une façon inventive, avec les personnages collectés sautant d’un écran à l’autre. Cette idée de saut entre écrans correspond parfaitement à la manière dont les consommateurs utilisent les médias aujourd’hui : souvent à l’aide de multiples écrans, qu’ils soient d’ordinateur, de télévision ou de téléphone portable.


Selon l’endroit du film où le spectateur utilise l’application, différentes réactions sont possibles et différents personnages sont « attrapés ». Il est possible ensuite de jouer avec les personnages attrapés, l’interaction proposée aux utilisateurs est véritablement multiple. Enfin, ils peuvent explorer les fonctionnalités de la Jazz Hybrid et laisser leurs coordonnées afin d’être contactés au sujet de la voiture.

L’application écoute et reconnaît la bande-son du film publicitaire et interagit en fonction. Il s’agit de la première utilisation d’une technologie de contenu synchronisé au son dans une publicité. Pour l’annonceur Honda et l’agence Wieden + Kennedy, cette campagne pour la Honda Jazz Hybrid représente une véritable avancée en matière de développement technologique et publicitaire, en permettant de partager du contenu par écran interposé avec les spectateurs, à la demande. Elle permet en outre d’impliquer l’utilisateur dans la campagne, en lui attribuant un rôle actif tout en lui faisant la démonstration des qualités uniques de la Jazz Hybrid.

Vous pouvez visiter http://www.youtube.com/HondaVideo (« iPhone app demo video ») afin de visionner un exemple de fonctionnement de l’application (commentaires en anglais).
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1014 le: 07 mars 2011 à 21:13:50 »
Citation de: Harry le 07 mars 2011 à 18:25:47
Manquerait plus que les carburants soient vendus à leurs "juste" prix, donc le SP95 légèrement moins cher que le GO, pour que les systèmes hybrides finissent par convaincre les plus réticents  ;)

En effet, et ce qui est aberrant c'est que le Gas-Oil coûte cher à la France car nous sommes obligé de l'importer, contrairement au SP95.

Extrait de l'UIFP :
"Depuis 1994, la demande française en diesel ne cesse de croître, alors que celle de supercarburants connaît une forte diminution. Cela s’explique par le plus grand recours au transport routier et par la diésélisation du parc automobile français. Conséquence, la France est obligée d’importer massivement du gazole pour répondre à la demande nationale. A l’inverse, la production de supercarburants étant excédentaire, la France exporte son essence."

Et si on sait également que le raffinage du gas-oil est plus coûteux que le raffinage du sans plomb, on se rend compte de l'aberration économique de l'Etat à détaxer le Gas-Oil pour surtaxer le SP95 et le SP98.

Toujours sur le site de l'UIFP, on voit clairement le phénomène : http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubrique=323&inner=326&ss_inner=396&id=d_46

En Janvier 2011, le SP95 coutait hors taxe 0,620€/L contre 0,646€/L hors taxe pour le gas-oil.
Après taxes, le SP95 était vendu 1,467€/L (soit 58% de taxes) tandis que le gas-oil était vendu 1,284€/L (soit 50% de taxes).

Donc à qui profite le crime ? A votre avis ?
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Hors ligne Uranus

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1015 le: 07 mars 2011 à 21:26:27 »
J'ai toujours pensé que cela permettait aux constructeurs, de vendre des voitures sur lesquelles ils faisaient de plus belles marges.
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dam

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1016 le: 07 mars 2011 à 22:04:35 »
Citation de: Uranus le 07 mars 2011 à 21:26:27
J'ai toujours pensé que cela permettait aux constructeurs, de vendre des voitures sur lesquelles ils faisaient de plus belles marges.

Les mazout sont vendus plus chère car il y a plus de technologies (Injecteurs, volant moteur, Turbo, FAP), et aussi parfois des pièces plus imposantes (freinage, etc...) pour résister au couple ou au surpoids.  ;)

Accessoirement, une plus forte demande en mazout tire le sprix vers le haut  ;)
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phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1017 le: 07 mars 2011 à 22:46:45 »
Citation de: Calle 13 le 07 mars 2011 à 19:37:34
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Tellement belles et objectives ces photos qu'on voit bien que la finition est légère et que certains matériaux se rayent facilement... Seul article plébiscitant la JH, c'est suspect...

Euh comment tu fais comment pour voir en photo une finition legere ?!! meme tres belles ces photos restent des photos et pour ma part si la jazz 3 est aussi bien ( mal pour certains ) finie que la jazz 2 ben y a pas de probleme alors. Je prefere ca a des interieurs en plastoc mous qui se deforment au bout de 7 ans ( voir les allemandes bas de gamme en général).
Par contre si ca ce raye c'est moins top c'est vrai, meme si perso je m'en contre fou car avoir une voiture sans rayures au bout de 10 ans et qui part quand meme a la casse ca sert a quoi . Quand on voit la finition des interieurs de maison ou d'appart ou encore la finition de l'electromenager ou du mobilier qu'on a sous les yeux tous les jours je me dis parfois que la voiture et l'homme c'est 2 points 2 mesures !!!
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1018 le: 08 mars 2011 à 09:10:45 »
Je suis à la recherche d'une documentation sur la boite CVT pour comprendre comment qu'elle marche cette boîte  :uglystupid:

Pourriez vous me donner un lien ou un pdf qui me permettrait de comprendre les différents modes et lesquels privilégier ?

Merci d'avance.
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3 ans de Jazz Hybride Exclusive Rouge et 75 000 kms.
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #1019 le: 08 mars 2011 à 09:27:56 »
Il semblerait que la campagne de pub pour la jazz hybride commence.
Hier j'en ait vu une a la télé pour la premiere fois.
Et sur Nice, cette nuit a été posésur la voie rapide   une immense pub, qui doit faire au moins  6 metre sur 4 (elle a remplacé celle de l'ecoparc pour ceux qui connaissent)
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