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Auteur Sujet: Jazz hybride 2011  (Lu 731154 fois)

Hors ligne AC

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #645 le: 07 février 2011 à 19:55:34 »
Le beurre et l'argent du beurre ...   ;)

Pendant 2 ans, tu n'uses pas ta future voiture ... à la rigueur ta voiture actuelle te coûte 80 euros par mois ... (2000 que tu perdrais /24).
Mais dans 2 ans tout peut arriver ...

On est dans un discours stérile ... Fais toi plaisir achètes ta tuture à piles ! et par en voyage avec !

« Modifié: 07 février 2011 à 20:01:48 par zztop91 »
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Hors ligne Uranus

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #646 le: 07 février 2011 à 19:56:30 »
Ca te permet de garder un peu de cash sur ton épargne,et tu peux partir en vacances avec...En bateau par exemple :)
« Modifié: 07 février 2011 à 20:06:24 par Uranus »
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #647 le: 07 février 2011 à 20:09:06 »
Citation de: yvmars le 06 février 2011 à 19:16:55
Je revends ma voiture une Mazda Demio de 2003 qui a 90000 km et qui fonctionne comme un charme .
Vendredi soir je suis allé voir le concessionnaire de Marseille qui n' a pas encore reçu ce modèle mais qui m' a fait la proposition suivante :
Pour la Jazz hybride "de base" (mais qui est déja bien confortable):
18900 + 400 (peinture métalisée) - 2000 (prime ECO) + 309 (forfait mise en route) = 17609 euros.
La dessus il me fait une remise de la peinture metalisée et du forfait mise en route soit 16900 euros.
Et son offre de reprise à 1900 euros améne à 15000 euros.
Je pensais que la reprise serait supérieure mais il argumente que sa cote à lui donne 1700 euros et qu' il aura des frais de remplacement de pneux arriére, changement de courroie et vidange.
Enfin il m' avoue que pour une Honda Civic il reprendrait ma voiture 1000 euros au dessus (???) .
Je n' ai pas l' habitude de négocier ... qu' en pensez vous ?
Entre autre chose je m' interroge un peu sur la nécessité d' une peinture métalisée ...


Quand on relit le fil, on lit  "changement de courroie"(s) ... remplacement de (2) pneus arrière"
On en déduit certains frais à faire :
Courroie de distribution + alternateur ... 500 à 600 euros de frais à prévoir + 200 euros de pneus montés ...  + révision (vidange) classique entre 150 et 200 euros ... 850/900 euros de frais immédiats ...
Etat des pneus avant ?
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yvmars

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #648 le: 07 février 2011 à 20:30:36 »
Les pneus avant sont neufs mais c' est vrai qu' il y a une révision importante à faire sur ma Mazda qui à part ça fonctionne comme un ange et ne m' a jamais posé de problème et à mon avis n' en posera à personne pour encore au moins 4/5 ans....
Je ne prétends pas que le vendeur soit de mauvaise foi d' ailleurs ,il va d ailleurs seulement revendre l' occasion à un spécialiste des occasions qui doit faire sa marge et conserver la sienne (de marge) ... toujours sur le dos du consommateur bien entendu, c' est le systeme.
Ceci dit j' ai un peu une dent contre les constructeurs qui confondent voiture écologique (un peu moins polluante en fait) et voiture de luxe ... et pour moi même la jazz ce n' est pas donné (je ne parle pas de la civic ou Auris ou Lexus ou ....Cayenne (!)).
J' espére que dans les années à venir on verra des modéles hybrides ou électriques carrément abordables même si cela fera moins chic mais pour moi la voiture n' est pas un objet de prestige mais une obligation utilitaire dans nos sociétés . 
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #649 le: 07 février 2011 à 20:54:14 »
Mais pourquoi tu n’achètes pas une Jazz ordinaire 1.2 ou 1.4 l, en faisant reprendre ta voiture pour environ 2000 euros sachant que tu dois faire 900 euros de frais dessus dans un futur proche ?
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Hors ligne THELONIOUS MONK

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #650 le: 07 février 2011 à 21:47:29 »
Citation de: zztop91 le 07 février 2011 à 20:54:14
Mais pourquoi tu n’achètes pas une Jazz ordinaire 1.2 ou 1.4 l, en faisant reprendre ta voiture pour environ 2000 euros sachant que tu dois faire 900 euros de frais dessus dans un futur proche ?

Tout à fait d'accord surtout pour le 1.2L qui est une merveille de moulin et sobre comme un chameau. Sauf à vouloir opter pour une boite CVT ou une finition supérieure, c'est assurément un très bon choix...d'autant que je suis prêt à parier que le gain en conso de l'hybride vs le 1.2 sera nul ou négligeable.
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yvmars

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #651 le: 07 février 2011 à 22:02:14 »
Theolonius Monk nous fait de droles de notes dans un sujet Jazz HYBRIDE ...
Sérieusement je suis intéressé par ce nouveau type de moteur tout simplement ... pas vous?
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Hors ligne Uranus

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #652 le: 07 février 2011 à 22:08:27 »
Je dirais simplement que si c'est pour acheter une jazz 1.2 autant garder la Demio,faire la revision et être tranquille encore 5 ou 6 ans. ;)

En tout cas pour moi il n'y a pas photo la Jazz IMA est plus intéressante,plus moderne.
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Hors ligne Harry

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #653 le: 07 février 2011 à 22:34:05 »
Citation de: Uranus le 07 février 2011 à 22:08:27
Je dirais simplement que si c'est pour acheter une jazz 1.2 autant garder la Demio,faire la revision et être tranquille encore 5 ou 6 ans. ;)

En tout cas pour moi il n'y a pas photo la Jazz IMA est plus intéressante,plus moderne.

La Jazz IMA est plus moderne que quoi ?  ???.....
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #654 le: 07 février 2011 à 22:39:23 »
Ben,qu'une jazz 1.2 ordinaire. :)
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Hors ligne Harry

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #655 le: 07 février 2011 à 22:48:54 »
Citation de: Uranus le 07 février 2011 à 22:39:23
Ben,qu'une jazz 1.2 ordinaire. :)

plus moderne ce n'est pas vraiment ce que je dirais  ::).......ce sont les 2 mêmes voitures, la différence étant la motorisation.
Disons qu'une Jazz hybride c'est plus dans la tendance actuelle, mais l'écart de prix avec la version 1.2 i-VTEC peut amener un client a y réfléchir 2 fois.
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Hors ligne Uranus

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #656 le: 07 février 2011 à 23:04:35 »
Ce sont certes les mêmes voitures,mais elles procurent une expérience de conduite bien différente,de plus,je pense que la jazz IMA va tenter une nouvelle clientèle que les versions standard n'attiraient pas,et dans le cas présent,je trouve que la proposition de 15000€ faite à yvmars est intéressante.
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Hors ligne Harry

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #657 le: 07 février 2011 à 23:20:04 »
Citation de: Uranus le 07 février 2011 à 23:04:35
Ce sont certes les mêmes voitures,mais elles procurent une expérience de conduite bien différente,de plus,je pense que la jazz IMA va tenter une nouvelle clientèle que les versions standard n'attiraient pas,et dans le cas présent,je trouve que la proposition de 15000€ faite à yvmars est intéressante.

Effectivement, le fait qu'elle soit hybride va attirer une clientèle attirée par l'image "green" qui lui est associée et qui n'a pas beaucoup de choix dans cette gamme de prix.

Ma principale motivation, ce serait la boite auto car pour le reste, le 1.2 est un excellent moteur, souple, sobre et dont la conso mixte ne sera probablement pas si éloigné de celle de la Jazz hybride.
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phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #658 le: 08 février 2011 à 11:33:14 »
A mon avis , la version hybride va quand meme consommer nettement moins surtout si on fait du trajet urbain!! Mais on revient au reproche que j'ai deja fait a savoir honda france impose la version hybride pour avoir droit a la boite cvt . Une 1,3l ( 1,4l c'est pour le marketing) elegance avec cvt serait certainement une bonne proposition pour qui n'a pas envie des frais plus elevé de la version H. En somme une equivalent 1,2l de base en version automatique...
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Satori

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #659 le: 08 février 2011 à 18:29:57 »
J'ai une question qui est peut-être stupide mais tant pis...J'la pose, étant donné que je n'y connais rien et que je n'ai jamais roulé avec une boite auto...

Dans le descriptif des options de ma future jazz hybride, j'ai :
"Palettes de commande de vitesses au volant (CVT)"
Mais à quoi ça sert d'avoir des commandes de vitesses au volant puisque les vitesses sont automatiques ?...

Et même une deuxième, peut-être aussi stupide...si...si...
Quelle est l'utilité de l'EBD (répartiteur électronique de freinage) ?

Ah et encore une troisième !!
Sur quel dispositif fonctionne la clim de la voiture ? Sur les batteries ou sur une consommation d'essence ?

J'ai eu pas mal d'info sur cette jazz mais pas sur ces trois points précis.

Merci d'avance pour vos réponses...
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