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Auteur Sujet: Jazz hybride 2011  (Lu 730987 fois)

Hors ligne Uranus

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #225 le: 03 octobre 2010 à 14:35:26 »
Ils ont surtout parlé des voitures électriques,sorties par nos constructeurs nationaux,les hybrides japonaises font désormais partie du passé,c'est un salon résolument tourné vers le futur. ;D ;D
Honda Insight Executive 21/10/2009...

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #226 le: 03 octobre 2010 à 14:47:12 »
Bonjour,oui mais Turbo n'aime pas honda,sa toujours été après à mon avis le week-end prochain ils vont en parler mais c'est pratiquement sur qu'ils vont trouver quelque chose à redire malheureusement.

Hors ligne Harry

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #227 le: 03 octobre 2010 à 14:56:58 »
Ils ont surtout parlé des voitures électriques,sorties par nos constructeurs nationaux,les hybrides japonaises font désormais partie du passé,c'est un salon résolument tourné vers le futur. ;D ;D

C'est vrai qu'en ce moment on n'entend plus parler que des voitures électriques........enfin disons plutôt "voiturettes" électriques !  ^-^
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Hors ligne Grigou

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #228 le: 03 octobre 2010 à 18:38:28 »
Bonjour,oui mais Turbo n'aime pas honda,sa toujours été après à mon avis le week-end prochain ils vont en parler mais c'est pratiquement sur qu'ils vont trouver quelque chose à redire malheureusement.

Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Turbo avait fait un essai dithyrambique du CR-Z, vidéo toujours dispo sur leur site je pense ...

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #229 le: 03 octobre 2010 à 18:56:02 »
Ils ont surtout parlé des voitures électriques,sorties par nos constructeurs nationaux,les hybrides japonaises font désormais partie du passé,c'est un salon résolument tourné vers le futur. ;D ;D

Forcément, nous sommes toujours en avance ! L'hybridation, c'est bon pour les "yeux bridés".
Nous, on débride (et pas simplement les vélomoteurs) et on passe directement à la voiture "nucléaire" !
Car en  France, il faut être précis, la voiture électrique sera une voiture nucléaire, surtout les voitures rechargeables. Avec le lobby nucléaire français, pas étonnant que ce soit ce genre de technologie que l'on développe. Moi je préfère la technologie Honda de la FX Clarity. Oh moins, rouler ne justifiera pas la construction de centrales nucléaires supplémentaires.  :(
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #230 le: 03 octobre 2010 à 19:08:11 »
Et l'hydrogène qui va alimenter la pile à combustible, on le produit comment ?

A part l'électrolyse, y'a sûrement des procédés viables économiquement, mais j'ai oublié lesquels ......................

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #231 le: 03 octobre 2010 à 19:40:21 »
Bien vu Grigou ...  pour produire de l"hydrogène, il faut de l’électricité ...

phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #232 le: 03 octobre 2010 à 19:46:20 »
L'hydrogene est actuellement extrait du gaz naturel essentiellement et sert tres majoritairement a desouffrer les carburants ( surtout gasoil, fuel kerosene ).
Sinon pour sa voiture Honda a presenté un prototype de centrale solaire individuelle ( ca marche pour la californie et pas pour la suede on est d'accord).

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #233 le: 03 octobre 2010 à 20:07:05 »
http://www.planete-energies.com/contenu/energies-renouvelables/voie-du-futur/pile-a-combustible/fabrication-hydrogene.html

Même si on peut en faire à partir du gaz naturel, il faut de l’énergie ...

Concernant le gaz naturel :

- des procédés de réformage. C’est le cas de 95 % de l’hydrogène produit aujourd’hui. Le procédé le plus courant est le reformage du gaz naturel par de la vapeur d’eau surchauffée (vaporeformage). Le méthane CH4 et l’eau donnent de l’hydrogène et du gaz carbonique CO2.

On chauffe de l'eau ... avec du gaz, de l’électricité ou ?

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #234 le: 03 octobre 2010 à 20:10:28 »
Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Turbo avait fait un essai dithyrambique du CR-Z, vidéo toujours dispo sur leur site je pense ...
Je sais pas mais à chaque essai d'une honda j'ai souvent remarqué que turbo avais toujours quelque chose à redire.
Si c'est pas une allemande ou une française c'est jamais parfait.
On verra bien le week-end prochain leur critique.

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #235 le: 03 octobre 2010 à 20:17:03 »
Turbo ... il est bien gentil l'ami Chapate, mais il se répète chaque semaine avec sa copine Karine ... et avec des essais/matchs sans intérêt ... et des invités bidons pour rester poli comme M. P. aujourd'hui ...
C'est bien beau le plastique moussé, mais ça vieillit mal ...
« Modifié: 03 octobre 2010 à 20:18:35 par zztop91 »

Hors ligne nadar

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #236 le: 03 octobre 2010 à 20:18:47 »
C'est bien beau le plastique moussé, mais ça vieillit mal ...

tu parles de Karine ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #237 le: 03 octobre 2010 à 20:24:52 »
euh non ... je parlais de Renault, Peugeot ...

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #238 le: 03 octobre 2010 à 20:28:33 »
euh non ... je parlais de Renault, Peugeot ...

Tableau de bord moussé contre devanture siliconée ! Le match fait rage ...  ;) ;D
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #239 le: 03 octobre 2010 à 21:01:17 »
http://www.planete-energies.com/contenu/energies-renouvelables/voie-du-futur/pile-a-combustible/fabrication-hydrogene.html

Même si on peut en faire à partir du gaz naturel, il faut de l’énergie ...

Concernant le gaz naturel :

- des procédés de réformage. C’est le cas de 95 % de l’hydrogène produit aujourd’hui. Le procédé le plus courant est le reformage du gaz naturel par de la vapeur d’eau surchauffée (vaporeformage). Le méthane CH4 et l’eau donnent de l’hydrogène et du gaz carbonique CO2.

On chauffe de l'eau ... avec du gaz, de l’électricité ou ?

Exact, mais le rendement reste bon si l'on peut dire ( en chauffant au gaz s'entend) alors que la production electrique n'offre qu'un rendement de 30% environ pour recharger des batteries a domicile. A notez que si on produisait l'electricite localement ( cad a moins de 50 km de chez soit ) le rendement serait nettement meilleur bien sur.
« Modifié: 03 octobre 2010 à 21:05:19 par Lio66 »