Sur la dernière image du catalogue japonais posté par Droopy sur la page précédente, on peut voir qu'elle pèse 1130kg ... contre 1010kg pour la Jazz essence la plus simple.

En Suisse, la Jazz 1.2 est donnée à 1122kg ... probablement avec la norme européenne (conducteur 68 kg et bagages 7 kg --> 75kg de plus)

Edit: donc, on peut supposer que la Jazz hybride fera ~1200kg en norme européenne soit  ~70kg de moins que l'Insight.

En fait c'est un peu bizarre que pour l'hybride un seul poids soit indique alors que pour les autres jazz ca varie bcp.
En fonction de la boite,des moteurs et de la transmission probablement mais avec tout ca on connait pas les equipements. D'ailleurs le fait que la AWD soit proposé ma toujours etonné car je vois pas bien ou il font passer la transmission a cause du reservoir central et des magic sieges.

Quels sont les pays où l'écologie est un sujet obsessionnel ? 
Quels sont les pays où rouler dans autre chose qu'une Smart cdi, Twingo dCi ou une hybride  , sera bientôt un délit ?!!!     

Une partie de réponse sur le communiqué de honda.ch 

Dans divers pays d’Europe, notamment la Suisse, la Jazz Hybrid sera commercialisée dès les premiers mois de 2011.

Meme si la jazz est plus haute que l'insight , toute la base mecanique est identique et c'est bien la que se trouve l'essentiel de la masse du vehicule . Donc sauf a mettre 5 bonhommes bien lourd sur des sieges effectivement place plus haut dans la jazz , je ne pense pas que le comportement soit bien different entre les 2 pour cause de centre de gravite. Deja j'ai pas remarqué de differences entre insight et jazz 1.3ivtec.

Je pense pas non plus qu'il y aura de différence en terme de comportement routier. La Jazz tient plutôt bien la route 

Peut-être notre prochain achat (l'an prochain, pour madame, qui souhaite une voiture plus petite). Reste à en savoir plus. Car pour l'instant, chez mon concessionnaire, c'est le flou le plus total : les commerciaux et les techniciens n'ont pas les mêmes infos, comme par exemple sur la boîte de vitesse. Auto comme sur l'Insight dans un mail récent reçu par les commerciaux, mécanique d'après les dernières infos qu'a eues le technicien. Quant au prix et à la consommation...

Chaque jour je me demande si je vais appeler mon garage pour savoir s'ils ont des infos  
J'hésite, car je me dis que sur le forum, on a tout sous la main, contrairement aux spécialistes qui sont dans le flou tant que Honda n'a pas décidé de balancer la sauce au dernier moment.
Ce qu'ils ont fait pour la CR-Z!
Alors j'attends que le salon de Genève passe, et après je saute sur mon téléphone pour savoir quand je pourrai l'essayer  
Je suis suuuuuuper impatiente quoi!

Il y auras d'autres Bonobiens à Paris 

Paris, non?

Arf, the lapsus 

Sur les docs de TOV, on peut voir 30km/l, soit 3.33l/100km.
Si mes souvenirs sont bons, l'insight était donné pour 4,1 (ou 4,4 pour la version 16").
Mais les calculs au Japon ne sont peut être pas les mêmes.

En effet, le calcul japonais est très optimiste ... et l'Insight est donnée aussi pour 30km/L en mode "10-15": http://www.greencarcongress.com/2009/02/honda-insight-h.html