Non, la fonction limiteur permet de garder le controle de l'accelerateur (pour les décélarations par exemple) et limite le regime moteur lorsque la vitesse enregistrée est atteinte. Si tu as besoin de vitesse supplémentaire, il est possible de désengager en enfoncant complètement la pédale ou en mettant en pause le limiteur.
Professionnellement je roule en Mégane Renault et il y a le limiteur/régulateur.
A l'usage pour désactiver l'un ou l'autre il suffit d'accélérer à fond et on retrouve l'accélérateur normal.
En dehors de l'autoroute, le limiteur est bien plus pratique que le régulateur. On garde la possibilité de régler sa vitesse en temps réel avec le pied droit et il y a simplement une limite quand on y arrive au seuil réglé. C'est bien plus facile pour suivre quelqu'un sans être obliger de régler tout le temps le régulateur.
Dommage que Honda n'est pas cette double fonction, on dirait qu'il n'utilise pas leur propre voiture... Même si ce n'est pas un élément primordial pour le choix d'une jazz, c'est quand un petit défaut... Messieurs les ingénieurs regardez ce qu'il y a de bien chez vos confrères et permettez nous d'en profiter sur nos belles Honda.