Shifting from Japan to UK ... cela semble indiquer qu'ils vont continuer à en envoyer depuis la Chine 

D'ailleurs, les premiers modèles semblent être des Luxury (toit panoramique).

UK + China à la place de Japan + China. Pas sûr qu'on y gagne....

Donc plus de Jazz "made in Japan" pour les clients européens? 

je n'ai jamais compris l'engouement pour les autoradios Alpine... A part le look (que personnellement je n'apprécie pas), l'ergonomie, les performances et la fiabilité laissent franchement à désirer...Si c'est la m^me chose pour les GPS...
 

Bonjour,

Dans le cas (improbable, je sais…) de crevaison ou de déchirement, et ne voulant pas, d’autre part, tenter le diable, en essayant d’appeler l’assistance Honda, un dimanche soir, sous la pluie, au fin fond de nulle part, j’ai décidé, dès la réception de mon executive, il y a un mois, de chercher une « vraie » roue de secours afin de remplir le beau compartiment qui n’attendait qu’elle, sous la gentillette trappe à filet (avec la clé en croix et quelques outils)….. Et si, un jour, j’ai un besoin impérieux du sous-coffre, je laisserai temporairement la roue chez moi !
Le prix des pièces d’origine Honda me laissant rêveur, j’ai fini par trouver chaussure à mon pied auprès d’une enseigne bien connue (qui commence par Nor, et finit par auto…..)

Jante tôle de 5 1/2X15 - 4X100 – ET45 – AL56.  Sur commande, livrée en moins d’une semaine.  Prix : 62,95 €

Prudent, je viens de la tester à l’avant et à l’arrière. Ca roule, et j’ai, maintenant une vraie roue qui me permettra de poursuivre ma route plus sereinement, en cas de problème…

Si ça peut servir à quelqu’un qui n’aime pas trop les "bombinettes"...

Alsido.

Est-ce que la roue de secours est fixée solidement dans son compartiment ?

Elle est bien bloquée et je préfère grandement la laisser ainsi. Sinon, je n'ai pas été voir sous le tapis de sol, mais il n'est pas impossible, puisque c'est la trappe d'origine de la roue de secours (réutilisée dans la version "Russe"...), qu'il existe un filetage en prévision d'un éventuel blocage de la roue...

Si je comprends bien le propos, il s'agit d'une roue de secours "galette" maison .
Tu as acheté une jante compatible (les trous tombent en face) et un pneu rentrant dans la fosse d'origine (et se montant sur la jante). Quelle taille le pneu ?

Si je comprends bien le propos, il s'agit d'une roue de secours "galette" maison .
Tu as acheté une jante compatible (les trous tombent en face) et un pneu rentrant dans la fosse d'origine (et se montant sur la jante). Quelle taille le pneu ?

<< il s'agit d'une roue de secours "galette" maison >> Pas vraiment, je voulais une "vraie roue, pour pouvoir en cas de besoin, continuer à rouler normalement ! Jante de 5 1/2  comme je l'ai écrit, ça n'est pas, à proprement parler, une roue "galette"

Excellent conseil, mais au vu de ce qu'il y a dans le coffre, il faudra un "très" gros choc, pour que ça bouge, et alors, il y aura bien d'autres "dégats collatéraux" avant d'avoir à constater, le rôle de projectile, éventuellement joué par la roue de secours.... 

c'est toi qui vois.
J'ai assisté une fois à un crash sérieux, et étant arrivé dans les premiers sur la scène, j'ai eu le privilège (?) de porter assistance aux passagers. Dans une des voitures, il y avait une roue de secours "balladeuse". Depuis, je m'assure toujours de sa bonne fixation.