Le déclencheur à été de voir hier soir ma vieille civic de 170000 km sous 60 cm d'eau à l'extérieur et 15 cm à l'intérieur et le fait qu'il en avait une en stock dispo. Puis c'est une honda

je vais être honnête je n'ai pas eu le coup de foudre pour la jazz, la ligne ne n'emballait pas, bien que l'essai routier ai été très agréable.
 
je voulait absolument une boite séquentielle sur un véhicule de 4 m.
Fiable comme mes deux anciennes civic. Compliqué.
J'ai eu le coup foudre, pour la mito alfa; mais pas de boite auto et une fiabilité "italienne"
la boite dsg vw est fabuleuse, mais la golf est très chere et encore moins jolie que la jazz.
La Polo pas dispo et j'attends toujours les tarifs
De plus tout les garages de la région du groupe Vw appartiennent à la même personne!!!. Pour être prix au sérieux par les vendeurs,'ai toujours pas compris. Si le service client est de la même veine
un exemple pour avoir un prix net de la voiture avec remise, il fallait venir avec femme (j'ai pas demandé pour les enfants sinon j'avais que le prix catalogue.
Donc j'ai fait le choix de la raison la Honda
j'ai eu deux civic: la 1ere a croisé un sanglier après 130000 km, le cochon  a eu raison de la japonaise.
1 panne une sortie d'échappement a changer
la deuxième civic 170000 km: juste une batterie et régulièrement les
ampoules de codes par contre, des broutilles quoi

par contre j'ai un fiat ducato pour les vacances de 70000 km.
beaucoup beaucoup moins fiable la bête.

Comme certains le disent , je suis un vieux taliban de chez honda

@++
   

nous avons eu un tres gros orage sur la loire.
la civic a bien démarré après , mais elle sent tres tres mauvais maintenant.

Roulant en new Jazz 1.4 Executive BM (9500kms) depuis le mardi 30.06.09 (prêt), je me permet qqls remarques..comparé à ma mienne Jazz 2005 cvt 1.4 graphite..
moteur: plus vivace, plus jolie bruit, moins gourmand (-1,5 l/100 sur mes trajets journaliers depuis mardi)
Suspensions : sautille bcp moins, tiens mieux la route (test du passage de 2 voies de chemin de fer tout les jours)
Freins:plus mordant/efficace
Intérieur:
- rétro très mal placé, en plein milieu du parebrise  , gène la vision
- afficheur radio et cpteurs/info ordi illisibles dans certaines conditions, par grand soleil par exemple 
- planche arrière qui racasse

voilà pour l'instant.. A suivre

Interessant ton avis sur le confort de suspension !!! La new jazz que j'avais en pret il y a quelques semaines c'etait révélée decevante en suspate et d'ailleurs notre jazz cvt ne sautille pas mais a du mal avec les grosses asperités alors qu'au contraire les petites sont etonnament bien filtées !!.  Remarque que le modele etait un elegance et que j'avais pas verifié la pression des pneus souvent tres surgonflés chez les CC.

nous avons eu un tres gros orage sur la loire.
la civic a bien démarré après , mais elle sent tres tres mauvais maintenant.

J'habite dans la même région que toi : J'ai une new jazz executive. je suppose que tu vas chez TLA. J'aimerais bien avoir ton avis sur ce garage. As tu eu une remise intéressante (si cela n'est pas indiscret)?
Merci

Ah non ! TLA c'est St Etienne ?
Moi je suis au nord du Nôôôrd, en belgique. 

Oui mais je m'adressais à Phil42...

Nos avis se rejoignent alors: même si j'ai réussi à négocier une reprise modeste ( 4 pour cent) en jouant sur le fait que c'était la 2 ème Jazz que je leur prenais, j'apprécie aussi beaucoup le chef d'atelier sympa et toujours disponible ...

Tout à fait de ton avis NADAR. 
J'en connais qui achètent des remises et non des voitures ... 

Un copain, fils du patron d'une grosse agence Renault m'a dit qu'en interne, ils s'arrangeaient toujours pour récupérer sur le dos des clients "âpres négociateurs" le montant de la remise qu'ils avaient laissé filé, par exemple en remplaçant systématiquement des pièces qu'on aurait pu réparer, en allongeant la durée des réparations, etc. Idem d'ailleurs pour les clients ayant acheté dans une autre concession ou via mandataire. On ne leur dit pas non, mais on les attend au tournant. Info ou intox ?  

Cela ne m'étonne pas trop.

J'avais obtenu une très bonne remise sur le CR-V 2, mon concessionnaire ayant fait un geste sachant que j'avais plusieurs concessions Honda plus proches. Bon, pour les entretiens, les tarifs étaient très corrects mais j'ai payé, par exemple, ~900€ pour les roues d'hiver (jantes 16" en tôle).

Pour le CR-V 3, j'ai peut-être un peu moins poussé la négociation ... mais pour les roues d'hiver, il m'a proposé un arrangement nettement plus intéressant (~670€ avec des jantes 17" alu au choix).

Donc, je veux bien croire que, pour les concessionnaires, on reprend d'un côté ce qu'on donne de l'autre et vice versa.