Je pense aussi que c'est une version US car les pare-chocs ont l'air rallongés par rapport aux modèles des autres pays.

Par contre, il y avait aussi ce renflement au milieu du plancher sur la version actuelle?

Si tu retire les tapis sur la seconde, je pense que la hauteur du renflement est à peu de chose près identique.

Même impression ou déduction pour moi.

Il est un peut moins haut ds l'acutelle.
La Jazz 2008/2009 est plus longue 3,90/92 pour 3,83/85 pour l'actuelle.

Que représentent les dimensions /92 et /85 ?

Oui cela j'ai compris mais 92 et 85, c'est en mm (profondeur du parechoc) car si en cm, je ne vois pas à quoi cela se rapporte ...

désolé je suis "bouché" ce matin 

Bonjour,
pensez vous qu'ils installent un régulateur de vitesse sur la nouvelle jazz ?
et aussi vous ne parlez jamais du poids, cela m'étonnerait que la belle n'en ai pas pris un peu.
Avez-vous des infos sur ces points ?

Pour le régulateur aucune idée.
Il est présent sur l'actuelle en amérique du Nord.
Pour la version Japon
le poids va de 1030 à 1 170 kgs.
Pour la longeur : version 1.5 3,92 m, version 1.3 3,90 m.
Co2 : 97 à 143 (sous réserve de bonne lecture du Japonnais  )

Je pense aussi que la nouvelle Jazz devrait disposer du régulateur sur certains niveaux de finition.

Plus que 6 semaines à attendre avant la présentation européenne, c'est bien cela, droopy17?

Dans  7 semaines, à partir du 3 septembre pour l'Europe 
Et si je me faisais passer pour un journaliste    qui travaille pour un site web..... qui se prénome Planet Honda 

Pour le régulateur aucune idée.
Il est présent sur l'actuelle en amérique du Nord.
Pour la version Japon
le poids va de 1030 à 1 170 kgs.
Pour la longeur : version 1.5 3,92 m, version 1.3 3,90 m.
Co2 : 97 à 143 (sous réserve de bonne lecture du Japonnais  )

Donc et à la louche on peut s'attendre à un sur poids de 50 à 100 kg, un truc que je n'arrive pas à comprendre, à chaque nouveau modèle, prise de poids obligatoire donc conso en hausse et neutralisation des éventuels progrès sur les moteurs, pourquoi ne pas essayer de faire des voitures en alu ? Pour moi le poids est ennemie de la sobriété, je suis sûr que l'on pourrait faire des voitures qui consomment 2L d'essence, Mais bon les gens veulent rouler dans des petits salons confortables alors...

Co2, peut-être une prime de 700€ en France si non dépassement du taux en vigueur, pour la jazz 2008 ?
Question: Où trouver les Honda les moins chères en Europe ?
Il y a pas mal de temps (début des années 90) j'avais acheté ma Civic en Belgique car ils étaient les moins cher (gain: 16000 FR, assez d'argent à l'époque), toujours le cas ?

L'alu coûte cher ... à la fabrication et à la réparation. Ce que tu décris correspond exactement au concept de l'Audi A2 mais le public n'a pas été au rendez-vous 

Pour le fait de trouver les Honda les moins chères en Europe, je pense que le plus simple est de s'en remettre aux mandataires. Les tarifs se sont quand même pas mal harmonisés. Il reste bien sûr des différences mais qui dépendent plus des politiques des importateurs et des ventes de chaque modèle dans les différents pays.