Honda Jazz (Tokyo 2007) La citadine bien proportionnée

Plus courte que ses rivales françaises


Méconnue en France à cause de l'absence de motorisation diesel dans sa gamme, la Jazz (connue sous le nom de Fit au Japon) a rencontré un beau succès international puisqu'il s'en est vendu plus de 2 millions d'exemplaires à travers le monde.

Pour continuer sur sa lancée, Honda dévoile à Tokyo la seconde génération de sa petite citadine. A l'instar de ces rivales japonaises Toyota Yaris, Suzuki Swift et Mazda 2, la nouvelle Jazz garde des proportions respectables pour une citadine : 3,90 m en longueur et 1,69 m en largeur.

Esthétiquement, le design de la nouvelle Honda Jazz n'évolue que légèrement. Les phares plus effilés et le bouclier plus enveloppants la rendent plus agressive, tandis que la visibilité vers l'avant est améliorée grâce à de plus grandes custodes et des montants de pare-brise plus fins.

L'ambiance intérieure évoque celle de la Civic avec son volant à trois branches et ses compteurs sur fond rouge. Le confort des occupants n'a pas été oublié, la nouvelle Jazz bénéficie de sièges plus épais et plus larges que l'ancienne version, tandis qu'un toit en verre panoramique apporte un peu de luminosité dans l'habitacle.

Petite par sa taille, la nouvelle Jazz pourra transporter de gros objets grâce à sa banquette arrière qui se plie facilement dans le plancher.



Deux nouveaux moteurs essence

Sous le capot, la Honda Jazz étrenne deux nouvelles motorisations essence économes en carburant : un 1.3 i-VTEC de 100 ch et un 1.5 i-VTEC de 120 ch (réservée à la version sport RS).

La nouvelle Honda Jazz sera présentée en Europe lors du salon de Genève en mars 2008. Espérons qu'à cette occasion, elle recevra un moteur diesel, qui fait défaut sur la version actuelle.

Et puis une urbaine ne devrait de toute facon pas rouler au fuel pour cause de pollution...

Je suis d'accord avec toi ... mais la Jazz, vu son espace intérieur, pourrait très bien remplacer une compacte voire même un monospace "moyen".

La Modus était une très bonne idée, mais son prix de vente complètement délirant. Les consommateurs ont beau être souvent cons, il y a quand même des limites... 

La Modus était une très bonne idée, mais son prix de vente complètement délirant. Les consommateurs ont beau être souvent cons, il y a quand même des limites... 

 ...en fait ce sont les constructeurs français qui n'ont pas de chance.

BMW arrive à vendre une Mini hors de prix, Mercedes y arrive aussi avec la Smart....quand Renault avec le Modus ou Peugeot avec la 1007 font un bide    .....

Oui d'accord, mais quand je parlais de consommateurs très cons, je pensais un peu aux clients de la Mini et de la Smart...

 ....on est d'accord alors 

On peut aussi acheter ça :
voir le sujet de ICI

...en fait ce sont les constructeurs français qui n'ont pas de chance.

BMW arrive à vendre une Mini hors de prix, Mercedes y arrive aussi avec la Smart....quand Renault avec le Modus ou Peugeot avec la 1007 font un bide    .....

Disons que dans le gamme psa ou rino il y avait de quoi avoir l'equivalent pour moi cher surtout et comme en plus dans le cas de la modus l'absence de coffre etait quand meme un enorme defaut!!
La 1007 souffre plutot d'avoir été une idee non aboutie. Plutot que de faire une originale petite ( portes et volume) un peu cher( l'entree de gamme etait au prix d'une jazz) mais mal finie et motorisee , je pense qu'ils aurait mieux fait de la vendre encore plus chere mais avec de bons moteurs et une finition haut de gamme uniquement. Ils en auraient sans doute vendu aussi peu , mais au moins le vehicule devenait un vrai petit vehicule image . La ils se sont plutot tiré une balle dans le pied chez pigot ( pas rentable et image coulee).

Pour avoir roulé deux semaines avec une Modus, je peux vous confirmer que le coffre était minuscule... Même pas moyen de rentrer une valise ! Il faut baisser les sièges... et ce n'est pas la méthode Honda... C'était plutôt la galère ! 
C'est vrai que la Jazz est une belle alternative ! Très pratique en ville... Très sûre sur l'autoroute (surtout avec les nouveaux moteurs) et très spacitieuse ! Peu taxée, économique et fiable vont se rajouter à ces nombreuses qualités !
Bref, un véhicule complet !